衆議院 · 比例近畿ブロック
斎藤アレックスさいとう あれっくす
維新 会派: 日本維新の会 当選3回
件数は 2023年1月1日〜2026年7月27日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。

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国会トラッカー:斎藤アレックス議員が取り上げたことがら
ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数(2023年1月1日〜)と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は斎藤アレックス議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。
国会全体: 質疑 939件・答弁 453件・議員 347人
国会全体: 質疑 326件・答弁 116件・議員 139人
国会全体: 質疑 1,921件・答弁 353件・議員 279人
国会全体: 質疑 800件・答弁 567件・議員 258人
国会全体: 質疑 1,153件・答弁 456件・議員 313人
国会全体: 質疑 326件・答弁 205件・議員 120人
国会全体: 質疑 222件・答弁 281件・議員 108人
国会全体: 質疑 1,132件・答弁 574件・議員 290人
国会全体: 質疑 281件・答弁 189件・議員 76人
国会全体: 質疑 679件・答弁 295件・議員 217人
国会全体: 質疑 64件・答弁 68件・議員 42人
国会全体: 質疑 1,233件・答弁 694件・議員 408人
よく出ている会議
質疑・質問 533 答弁 0 議事整理 0 議員として質問・討論した発言
| 会議 | 件数 | |
|---|---|---|
| 衆議院 安全保障委員会 | 123 | |
| 衆議院 予算委員会 | 101 | |
| 衆議院 法務委員会 | 88 | |
| 衆議院 財務金融委員会 | 79 | |
| 衆議院 政治改革に関する特別委員会 | 53 | |
| 衆議院 地域活性化・こども政策・デジタル社会形成に関する特別委員会 | 14 | |
| 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 | 13 | |
| 衆議院 内閣委員会 | 11 | |
| 衆議院 国土交通委員会 | 11 | |
| 衆議院 予算委員会第二分科会 | 10 | |
| 衆議院 本会議 | 10 | |
| 衆議院 財務金融委員会安全保障委員会連合審査会 | 9 |
質疑・質問(533件)
国民民主党の斎藤アレックスです。 私は、会派を代表して、ただいま議題となりました令和五年度総予算三案に反対の立場から討論します。(拍手) 我が国は、長期にわたり停滞する経済、止まらない少子化傾向という深刻な問題に直面しています。これらを改善、解決し、日本に希望と未来を取り戻すため…
済みません、政府の事務方の皆様に二回同じ趣旨で質問してしまって申し訳なかったんですけれども、いずれにしましても、今の政府の支援の考え方、これまでつくられた考え方では、もう路線バス事業者が維持できない、廃線が相次ぐという危機感を是非ともまずは政治が持って、政府の方針を変えていただく…
これも大津市の比叡平の路線のことを例に数字を出してちょっと申し上げますけれども、今紹介したように、国が決めている滋賀県、北近畿の経費単価は四百九円だと。これだと全く補助額が足りないので、大津市で独自に決めた、上乗せした単価で更に計算をして、足りない部分を市が一般財源で補助している…
ありがとうございます。やはり、予見性を高めていただく、そして適正に利潤を得ていただくような仕組みというものが極めて重要になります。 今、こういったふうに法律案は出していただいているんですけれども、これで具体的にどういった支援の内容になるのかとか、どういったふうに支援の形が変わって…
欠損を超えて支援するということは想定しづらいということですけれども、それは、これまでの政府の民間企業に対する支援の在り方からすれば自然な受け止め方かもしれないんですけれども、赤字の一部を埋める、それで赤字が縮小すれば、それに応じて補助の額も減っていくわけです。もちろん、企業の自助…
ちょっと確認なんですけれども、じゃ、この補助、例えば、国から行っているその二分の一分の補助と、それと同時に、地方公共団体が行っている補助を合わせて、いわば欠損分を超えて補助をするということは可能だということなんでしょうか。
来年度も予算に入っていると。是非、ほかの部分の支援が具体的になるまでは、こういった支援事業というのはしっかりと続けていただきたいというふうに思います。 これは、先ほど私からもちょっと紹介したように、欠損、赤字の半分と、追加で市町などが行った支援の約八割を特別交付税として、国からそ…
EVバスの活用とか、AIとか、キャッシュレス決済、DX、GXというところを、もちろん同時に取り組んでいただくことは極めて重要ですので、やっていただきたいと思うんですが、一方で、こういった廃線の危機にある路線バスにおいては、今年どうするんだ、来年どうするんだ、再来年どうするんだみた…
ありがとうございます。 地域住民の方に、端的に言えば、公共交通機関を利用していただく、一緒に協力をして盛り上げていただく、これはとても大事な視点だと思いますので、そういったところを取り組んでいるところも滋賀県でもあると思いますし、比叡平の方でも、そういったことを是非地域住民の方に…
失礼しました。政務官でございました。失礼いたしました。副大臣だと。ありがとうございます。 本日は、私の地元のバス路線を例に出しながら、ちょっとお話を、質問させていただきたいと思っております。 私の地元に、大津市に比叡平という住宅地があります。こちらは千三百世帯、今、人口三千人弱で…
国民民主党の斎藤アレックスでございます。 本日は、地域公共交通機関の維持に関して御質問させていただきたいと思います。 本日は、お忙しい中、総務省、総務大臣のみならず、国交副大臣にもお越しをいただきまして、ありがとうございます。 私、地元が滋賀県でございまして、選挙区は大津市、高島…
ありがとうございます。 夫が正規雇用で働いて奥様はパートで働くという、これまで日本の政治システムが前提としてきたモデル家庭というのは、既に多数派ではなくなってしまっている。その働き方、家庭の在り方の変化に応じて、社会保険であったり社会のシステムを変えていかなければならないというこ…
ありがとうございます。 おっしゃるように、非正規の方々が正規になって働いていくということももちろん重要なんですけれども、今やはり必要なこととしては、パートタイマーの方々にも賃上げをしっかりと享受をしていただくということだと思いますので、最低賃金の引上げ、そして一律の引上げというこ…
ありがとうございます。 まさにこの三十年間の賃金低迷、そして経済低迷を打破するための大切な春闘、そして大切な国会だと考えておりますので、是非、政労使連携をしながら賃上げ実現に取り組んでいきたいと思っております。 その賃上げに関連した質問になるんですけれども、先ほど、中小企業とそし…
国民民主党の斎藤アレックスでございます。 公述人の皆様、本日は誠にありがとうございます。ちょっと時間が限られていまして、皆様に質問が行き届かない可能性もございますけれども、どうか御容赦をいただきたいと思います。 続きになりまして恐縮ですけれども、連合の清水事務局長に何点かお伺いを…
ありがとうございました。 これから、東京だけでなく日本の様々な場所で、ベンチャーであったり、そういったアジアの力を活用していく取組がますます重要になると思っておりますので、是非、今後とも様々な意見をいただければと思います。 ありがとうございました。
ありがとうございます。 私は生まれがスペインなんですけれども、スペインでも、御存じのように、時間感覚はそんな感じでございますので、やはり違いを認め合って、やはり対等というか、同じ社会の一員として海外の人に活躍いただける雰囲気をつくっていくことが、これが今後の日本の発展にも、特に、…
ありがとうございます。 私も海外で働いている人の話を聞くと、メイドであったりシッターさんというのはすごく一般的に利用されているけれども、日本だと、コストの面もあると思うんですけれども、何かそういったものに頼ってしまってはいけないんじゃないかみたいな感覚があるのかもしれなくて、そう…
国民民主党の斎藤アレックスと申します。 本日は、公述人の皆様、大変お忙しい中、御意見をいただきまして、また、質疑応答に答えていただきまして、誠にありがとうございます。 本日、四名の公述人の方から御意見また質疑応答を聞かせていただいていますけれども、やはり皆様同じような、また、日本…
国会会議録検索システム(国立国会図書館)から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。