浜口誠はまぐち　まこと

国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今日は、お二人の参考人、大変貴重なお話を伺いまして、ありがとうございます。 まず最初に、脇参考人にお伺いしたいと思います。 今回、ウクライナの件を受けまして、北方領土の墓参ができなくなったり、ビザなし交流ができなくなって、大変元島民の皆さんや二…

ありがとうございました。両参考人の御意見、大変参考になりました。 ありがとうございました。

ありがとうございます。 しっかり、鉄軌道も含めて、沖縄の二次交通、どうあるべきかというのは引き続き議論もさせていただきたいというふうに思います。 それと併せまして、観光人材確保策の強化ということにも触れていただいております。その中で、特定技能二号の対象業種の拡大という点が含まれて…

ありがとうございます。 では、続きまして、下地参考人に沖縄の観光の面で御質問をさせていただきたいと思います。 今日の御意見の中にも、二次交通の改善が重要だと。沖縄の場合、移動のコストが非常に高いという課題も大きいかと思います。今国会でも高速道路料金の見直し法案が出ておりまして、私…

ありがとうございます。 非常に可能性がある今お話だったかなというふうに思っておりますので、我々の立場でも、そうした応援ができるような体制づくりもしっかり進めてまいりたいと思います。ありがとうございます。 あわせて、沖縄の経済ということで申し上げますと、先生のお話の中にも、東アジア…

国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今日は、お二人の参考人の皆様には大変貴重な御意見をいただきまして、ありがとうございます。 早速質問に入らせていただきたいと思います。 まず、前泊参考人にですが、沖縄の経済につきましてお伺いしたいと思います。 今日配付いただきました全国から見た沖…

国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今回の外交・安全保障調査会のテーマであります「21世紀の戦争と平和と解決力～新国際秩序構築～」は、昨今の日本を取り巻く安全保障環境やロシアのウクライナ侵略が一年を超える、長期化している国際情勢を踏まえますと極めて重要な課題であると考えます。また…

国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 会派を代表して、道路整備特別措置法等の一部を改正する法律案について、以下、斉藤国土交通大臣に質問します。 高速道路に対する基本認識を伺います。 高速道路の所有者は誰だとお考えですか。また、高速道路は生産財か消費財か、どちらだとお考えでしょうか。…

貴重な御意見ありがとうございました。 終わります。

ありがとうございます。 もう中国なんかはかなりこういった戦略的に国際機関のポジションを取りに行っているというようなことも言われていますので、日本としても、今いただいた御意見も踏まえながら今後また議論もしていきたいと思います。 もう一度、若林参考人に、今日のお話の中で、ＮＧＯを通じ…

ありがとうございます。 しっかり今日の御意見踏まえて今後に生かしていきたいと思います。ありがとうございます。 続きまして、焼家参考人にお伺いしたいと思います。 今日の御意見の中に、国際機関の幹部職員をしっかり増やしていく必要があると、政府の働きかけもお願いしたいというような御意見…

ありがとうございます。 本当に、そういう方が日本社会で認められて、多くの若い人たち、あるいは子供たちがその人を目指して頑張っていくというようなスキームができるといいなというふうに思います。ありがとうございます。 続きまして、若林参考人にお伺いしたいと思います。 ワシントンにおられ…

ありがとうございます。 続いて、じゃ、佐藤参考人、よろしいでしょうか。 今日のお話の中で、結局担い手が重要だと、もうすごく共感できる部分であります。その担い手をやっぱり育てていく、あるいは担い手を確保していくために、佐藤参考人の方からは待遇の改善というような御指摘もありましたけれ…

国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今日は、四人の参考人の先生方、ありがとうございました。大変貴重な御意見をいただいて、今後の活動にしっかりと生かしていきたいと思います。 まず最初に、中西参考人にお伺いしたいと思います。 今日の御意見の中にも、日本の開発協力につきましては全体像の…

ありがとうございます。 前半部分の水密性確保については、既存船が改造するときにやっぱり経費も掛かると思うんで、着実に改造が進むように国の方からもそういった改造費についての支援なんかがあると既存船の対策も進んでいくんではないかなと、その点については要望をして、私の質問を終わりたいと…

ありがとうございます。しっかりと国の方からも支援していただいて、着実にそうした安全装備が充実できるように対応していただきたいと思います。 あわせて、今回、船首部の、先ほども少し議論ありましたけれども、水密性を確保することが大事だという点が指摘されています。具体的にどのような対応で…

分かりました。しっかりとした、シーズナリティーもあると思いますので、いろんな状況に的確に対応できる経験を積んでいただいた上で船長という重い立場に就いていただきたいというように思います。 一方で、船舶の安全基準をしっかりと強化していくということも大変重要です。今回も報告書の指摘によ…

ありがとうございます。 更問いで申し訳ないんですが、一年程度というのは、やっぱり程度なんですか、一年以上とかじゃなくて。この程度というのはまた幅があるので、どの辺までを求めるのかというのがちょっと曖昧な規定じゃないかなと思うんですけれども、その辺の考え方はいかがなんでしょうか。

ありがとうございます。 義務化するわけですから、しっかり初任教育訓練というのが徹底して行われるような環境づくりを進めていただきたいと思います。 あわせてですけれども、今回、船長になるには一定の乗船の履歴が必要になるということになっています。一定の乗船の履歴というのは、具体的に何時…

ありがとうございます。 是非、どなたが見てもやっぱり、ああ、分かりやすいなと、こういうデータを基に判断すればいいんだなというのが、ばらつきが出ないように全ての人が同じ判断ができるようなフローを是非作っていただきたいなというふうに思います。 次に、初任教育訓練というのが新しく義務化…