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参議院 · 比例代表
浜口誠はまぐち まこと
国民民主 会派: 国民民主党・新緑風会 当選2回
件数は 2023年1月1日〜2026年7月24日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。数は会議録の発言の区切りごとで、1回の質疑の中の質問・再質問もそれぞれ1回と数えます（質疑の回数ではありません）。
国会ごとの記録：第221回（特別会）第220回（常会）第219回（臨時会）第218回（臨時会）第217回（常会）第216回（臨時会）第213回（常会）第212回（臨時会）第211回（常会）
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国会トラッカー：浜口誠議員が取り上げたことがら
ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数（2023年1月1日〜）と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は浜口誠議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。
国会全体: 質疑 161件・答弁 162件・議員 49人
国会全体: 質疑 202件・答弁 226件・議員 89人
国会全体: 質疑 894件・答弁 863件・議員 321人
国会全体: 質疑 679件・答弁 296件・議員 217人
国会全体: 質疑 800件・答弁 567件・議員 258人
国会全体: 質疑 1,153件・答弁 456件・議員 313人
国会全体: 質疑 1,132件・答弁 575件・議員 290人
国会全体: 質疑 939件・答弁 454件・議員 347人
国会全体: 質疑 628件・答弁 684件・議員 201人
国会全体: 質疑 147件・答弁 209件・議員 90人
国会全体: 質疑 286件・答弁 183件・議員 120人
国会全体: 質疑 395件・答弁 368件・議員 189人
よく出ている会議
質疑・質問 846 答弁 0 議事整理 159 議員として質問・討論した発言
| 会議 | 件数 | |
|---|---|---|
| 参議院 国土交通委員会 | 335 | |
| 参議院 決算委員会 | 167 | |
| 参議院 予算委員会 | 154 | |
| 参議院 政府開発援助等及び沖縄・北方問題に関する特別委員会 | 86 | |
| 参議院 外交・安全保障に関する調査会 | 57 | |
| 参議院 沖縄・北方問題及び地方に関する特別委員会 | 14 | |
| 参議院 厚生労働委員会 | 12 | |
| 参議院 総務委員会 | 7 | |
| 参議院 財政金融委員会 | 6 | |
| 参議院 本会議 | 5 | |
| 参議院 政治改革に関する特別委員会 | 3 |
質疑・質問（846件）
そうした過当競争、やっぱり競争が厳しくなって、今のような多重下請構造、午前中もいろいろ議論ありましたけれども、今の実態につながってきていると。これはつながっていると思います、政策面でもですね。 そうした中で、物流は今本当にもう危機的な状況に陥っているというふうに思います。これまで…
ありがとうございます。 そうした中で、この変化があったのはいつかというと、午前中も議論ありましたけれども、やっぱり一九九〇年に物流二法が改正されたということですね。これは、貨物自動車運送事業法と運送、貨物運送取扱事業法という、この二法が改正されて、一気に規制緩和が行われたと。これ…
国民民主党・新緑風会の浜口誠です。今日はよろしくお願いしたいと思います。 まず、基本的な認識を大臣や局長と確認させていただきたいというふうに思っております。 物流ドライバーの方ですね、一九七〇年当時は映画の「トラック野郎」が最盛期で、非常にヒットした映画がありました。当時、まさに…
最低運賃もいろんな運ぶものによって分けて設定するという考え方もあると思いますので、やはりいかに適正な運賃を確保していくのか、これなくして業界全体の底上げにはならないというふうに思っておりますので、また皆さんの意見も聞きながら、我々立法府としての対応も考えてまいりたいというふうに思…
業界の実態を赤裸々に教えていただきまして、ありがとうございます。 じゃ、続きまして、成田参考人にお伺いしたいと思います。 適正な運賃しっかり確保していく、これはもう働くドライバーの皆さんの賃金を上げていくためにも必要不可欠だというふうに思っています。今の標準的な運賃、これ拘束力、…
ありがとうございます。 まさに荷主の皆さんに御負担していただくためにも、安ければその分負担も必ずしていただける可能性は高くなると思いますので、やっぱり高速道路料金はもっと安くしてしっかり使っていただく、そのための国民の財産ですから、そういう制度になるように我々としても努力していき…
国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今日は、三人の参考人の皆さん、本当にありがとうございました。 私も民間企業にいた頃は車両物流部という物流部門におりまして、まさに物流は縁の下の力持ち、ただ、物流がなければ国民生活、経済活動は成り立たないというふうに思っております。まさに人間の体…
ありがとうございます。 当事者というのは、視覚障害がある方の、その当事者の意見を聞いていただきたいと思います。そこが一番我々が重視しなければいけない意見だというふうに思っておりますので、是非もう一度そこはしっかりと確認していただくことをお願い申し上げて、私の質問を終わりたいと思い…
今局長から御答弁をいただきましたが、実際に視覚障害者の当事者団体の方からは、先ほど当事者の方から多くの反対の意見もあるというような御答弁ありましたけれども、そんなに、当事者ですね、視覚障害者の団体の方からの反対というのはそう多くないと、もう一回これ政府として確認をしていただきたい…
ありがとうございます。 是非、業界ともしっかりと連携を取っていただいて、様々な意見があるというのは承知しておりますが、いろんな形で整備業界全体が、働く整備士の皆さんが処遇面だとか働き方改革でよりいい方向に向かって、整備業界全体が魅力が高まっていく、このことが大変重要だというふうに…
ありがとうございます。 是非、ガイドラインの周知、浸透はしっかり図っていただきたいと思います。あの中にも女性整備士の環境を整備するといった内容も含まれているというふうに認識もしておりますので、是非、整備業界全体で共有化を図っていただきたいと思います。 もう一点、出張整備という業態…
ありがとうございます。 是非、現場の整備事業者の方、あるいは現場の一級整備士の皆さんにもいろいろ意見も聞いていただいて、何ができるのかと、これ大事だと思うんですね。本当に一級がすごく魅力ある仕事ということが若い皆さんから見ても確認できればどんどん魅力が広がっていくというふうに思い…
国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今日は、まず自動車整備士に関連して質問させていただきたいと思います。 お手元に資料を入れさせていただいております。是非大臣も見ていただいて。 まず、自動車整備士の資格の保有状況を是非認識をしていただきたいと思います。一級から三級まで、ここに記載…
ありがとうございました。 レアメタルのやっぱり安定確保というのは日本にとっても大変重要だというふうに思っていますので、また我々の立場でもしっかり考えてまいりたいというふうに思います。 以上で質問を終わります。ありがとうございます。
ありがとうございます。 じゃ、続きまして、秋元参考人にお伺いしたいと思います。 これから脱炭素、自動車分野でいうと電動化にシフトしていくということも言われていますけれども、レアメタルの争奪戦が世界で行われるということになると、やはり安全保障面でもいろんな影響出るんではないかという…
ありがとうございます。 では、続きまして、亀山参考人にお伺いしたいと思います。 先ほどの海面が一メーター上昇するとどうなるかという地図見たら、私の実家が赤いところに入っているなというので、改めて今回のお話の重要性というのを再認識いたしました。 一方で、今日のお話の中で、排出量を、…
国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 今日、三人の参考人の皆さん、本当にありがとうございました。大変今後の活動につながる貴重な御意見いただきました。ありがとうございます。 まず最初に、ハジアリッチ参考人にお伺いしたいと思います。 人間の安全保障という概念が今回もお話ございました。今…
ありがとうございました。 委員長にお願いなんですけれども、今回、各班の御報告、大変重要な指摘、課題も提起されております。是非、報告しっ放しにしないという観点から、政府並びにＪＩＣＡの皆さんから、各班の御報告に対してどういう所見があるのか、委員会の方に是非報告をお願いをしたいという…
国民民主党・新緑風会の浜口誠です。 派遣委員の御報告ありがとうございました。私からは、政府にまとめて二問お伺いしたいと思います。 まず一問目が、スリランカへの日本からの円借款、今一時的に止まっていると。先ほどの御報告の中でも、早期の再開を求める声も大きかったということがございまし…
国会会議録検索システム（国立国会図書館）から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。