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国会議員 発言ログ全国の国会議員が、国会で何を話したか

衆議院 · 比例近畿ブロック

赤羽一嘉あかば かずよし

中道改革連合 会派: 中道 当選11回

121議員として質問・討論した発言
0大臣・副大臣・政務官としての答弁
27委員長・議長としての議事整理

議院の公式プロフィール

赤羽一嘉議員の国会での発言のカード

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国会トラッカー:赤羽一嘉議員が取り上げたことがら

ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。件数は赤羽一嘉議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。

罹災証明書と住宅の応急修理
赤羽一嘉議員 10件・9日(最後は2026年5月12日)
国会全体: 質疑 395件・答弁 368件・議員 189人
治水事業と流域治水(河川の整備・予算の確保)
赤羽一嘉議員 7件・6日(最後は2025年2月14日)
国会全体: 質疑 628件・答弁 684件・議員 201人
基礎控除の引き上げ・物価連動(年収の壁)
赤羽一嘉議員 7件・5日(最後は2025年6月6日)
国会全体: 質疑 800件・答弁 567件・議員 258人
物価高対策
赤羽一嘉議員 6件・4日(最後は2026年3月9日)
国会全体: 質疑 939件・答弁 453件・議員 347人
ガソリン税の暫定税率(当分の間税率)の廃止
赤羽一嘉議員 4件・4日(最後は2026年3月9日)
国会全体: 質疑 679件・答弁 295件・議員 217人
電気料金(電気代)
赤羽一嘉議員 4件・3日(最後は2026年3月9日)
国会全体: 質疑 1,153件・答弁 456件・議員 313人
自動運転の社会実装
赤羽一嘉議員 2件・2日(最後は2025年4月2日)
国会全体: 質疑 894件・答弁 863件・議員 321人
予算の箇所付け
赤羽一嘉議員 2件・2日(最後は2016年2月25日)
国会全体: 質疑 361件・答弁 204件・議員 195人
国連憲章の旧敵国条項の削除
赤羽一嘉議員 2件・2日(最後は2005年5月18日)
国会全体: 質疑 261件・答弁 145件・議員 144人
取適法(下請法改正)と価格転嫁
赤羽一嘉議員 2件・2日(最後は2025年5月23日)
国会全体: 質疑 546件・答弁 674件・議員 180人
円安と為替(過度な円安の是正・為替介入・名目GDPの順位)
赤羽一嘉議員 1件・1日(最後は2026年3月9日)
国会全体: 質疑 326件・答弁 116件・議員 139人
不登校と子どもの居場所
赤羽一嘉議員 1件・1日(最後は2025年3月3日)
国会全体: 質疑 1,326件・答弁 943件・議員 303人

よく出ている会議

質疑・質問 121 答弁 0 議事整理 27 議員として質問・討論した発言

会議件数
衆議院 予算委員会51
衆議院 国土交通委員会37
衆議院 災害対策特別委員会12
衆議院 予算委員会公聴会11
参議院 財政金融委員会5
衆議院 財務金融委員会4
衆議院 本会議1

質疑・質問(121件)

2026年3月9日衆議院 予算委員会第8号

私も先週行ったところなんですが、そうしたことがなかなか十分御理解をされていないというのも私の実感でございますので、是非、多分、観光庁も中小企業庁もずっと張りついて現地に入っていただいておりますので、彼らから丁寧な御説明をいただきたいと思います。 また、災害公営住宅も、三年間入居料…

2026年3月9日衆議院 予算委員会第8号

ふるさとに帰還したい人は一人も残らず帰還できる環境をつくるというのは、これまでの政権、政府・与党を含めて全ての責任、約束でありますが、やはりこれからのことを考えると、新しい新住民、この中四町でも、明るいことは、今いらっしゃる人口のうちの六割とか七割が新住民なんですね。若い人が、こ…

2026年3月9日衆議院 予算委員会第8号

新党中道の赤羽一嘉でございます。 今日は、予算委員会初の集中審議ということで、高市総理にもお出ましをいただいております。貴重な機会でありますが、与えられた時間は三十分という短時間でありますので、早速でありますが、質疑に入らさせていただきます。 今週の水曜日、三・一一を迎えます。十…

2025年11月27日参議院 財政金融委員会第3号

トラック物流は、まさに国民の暮らし、また経済活動の大動脈でもありますし、バスは疲弊する地方の公共交通機関で大変重要だと、こうしたこともあって、特にこの国会では、通常国会でですね、物流二法という新しい法改正が全党全会派の賛成で成立をしました。業界としては、この交付金を当てにというか…

2025年11月27日参議院 財政金融委員会第3号

ちょっとそもそも論から申し上げますと、一九五四年に道路特定財源というのが制度化されて、ガソリン税が特定財源になったと。その後、一九七四年に、道路の整備を更に進めるという意味でこの暫定税率が特定財源化されたと。ところが、二〇〇九年四月に、これは道路特定財源が一般財源化されたにもかか…

2025年11月21日衆議院 財務金融委員会第2号

まず、質問にお答えする前に、公明党の税制調査会の一人として発言をさせていただきたいと思いますが、今回の廃止の、今日に至りますまでに、旧七野党の皆さん方が本法案を提出していただいたこと、また、廃止に至るまでの激変緩和措置を具体的に提案をしていただいたことに、大変心から感謝を申し上げ…

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号

終わります。どうもありがとうございました。

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号

これは先日も要望書を出したところでございますが、AIですとかスーパーコンピューターとか、やはり防災DXもやりながら、予測を精密にできるようにするということも是非お願いしたいと思います。 済みません。もう時間が限られているんですが、今日、文科大臣に来ていただいたのは、リスキリングの…

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号

私も税制調査会の会長として、しっかりとやりたいと思います。 やはり、今どの業界も人手不足というのがすごく深刻なんですね。しかし、他方で有為な人材が埋もれてしまっているというのは、これは実に残念な話であって、私は、やはり、誰もが活躍できる社会をつくらなければいけない。これまで政府は…

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号

総理の御答弁、よく理解します。我々公明党は、現場力の公明党ですので、全国三千名の議員が歩いている、その実感を私が代表して今日質問させていただきましたので、是非前向きに検討していただきたいと思います。 次に、私たち公明党は、今、「We connect」といって、現場の皆様からどんな…

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号

やはり、主食でありますし、そうした産業化をするということはすごく大事だというふうに思っております。また、ビジネスですから、いろいろな方たちがいらっしゃると思いますが、これだけ善意で、様々な取組を政府がしておるわけですから、これはそうした善意の中でいろいろな動きが出てきたということ…

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号

公明党の赤羽一嘉でございます。 今日は二十分と限られておりますので、大変恐縮でございますが、簡潔な御答弁をよろしくお願い申し上げます。 まず、物価高対策でございますが、まず米についてでございます。 昨年来の米騒動につきましては、当時農林水産大臣政務官を務めておりました我が党の高橋…

2025年5月23日衆議院 国土交通委員会第17号

ドライバー不足、人手不足というのは、この業界だけではなくて大変大きな問題であります。そうした意味で、是非、私もかねてから言っておりますが、国策として、自動運行の実現ですとか、今回から認める外国人ドライバーのスムーズな受入れとか、こうしたこともしっかりとやっていただきたいんですが、…

2025年5月23日衆議院 国土交通委員会第17号

ありがとうございました。 今日、両省から、役人ではなくて両政務に来ていただいたということ、やはり、政治家生命を懸けて、これは所管が国土交通省の法律ということではなくて、共管でこのことをしっかりやらないと、日本の経済活動はあり得ない、国民生活は深刻になるということで、是非リーダーシ…

2025年5月23日衆議院 国土交通委員会第17号

公明党の赤羽一嘉でございます。 本日は、我が国の経済活動そして国民生活にとりまして欠くことのできない最重要のインフラであります物流業について質問させていただきたいと思います。 物流業は、今申し上げました最重要のインフラでありながら、人間にとってみると血液と似たような形で、なくては…

2025年5月9日衆議院 国土交通委員会第13号

どうもありがとうございました。 今の最後の点も、多分、国土交通省もそうしたことを思いながら行政府として責任を持ってやるということ、我々の立場としても督促をしながら引き続き頑張っていきたいと思いますので、どうかよろしくお願いいたしたいと思います。 今日は大変ありがとうございました。

2025年5月9日衆議院 国土交通委員会第13号

本当に、これからのマンション、老朽化が進んでいるところに入る以上は、管理の重要性というのは、そもそもの意識の向上とか管理体制の在り方、今回の第三者管理者方式等々も入るわけですから、こうしたことをしっかりと実効性を持って実現していく。なかなか、周知徹底して、既にあるマンションが、元…

2025年5月9日衆議院 国土交通委員会第13号

公明党の赤羽一嘉でございます。 今日は、四名の参考人の先生方におかれましては、大変お忙しい中、国会まで足をお運びいただき、また貴重な御意見をいただきましたことに心から感謝を申し上げたいと思います。 また、何名かの先生方におかれましては、国土交通省、法務省の審議委員のメンバーとして…

2025年4月9日衆議院 国土交通委員会第7号

どうもありがとうございました。ちょっと環境省、来ていただいて、質問できず、大変失礼しました。 ありがとうございました。

2025年4月9日衆議院 国土交通委員会第7号

是非お願いしたいし、実効性のあるという答弁を先日も使っていて、役人というのはちょっとずるいところがあって、実効性のないものはやらないということの理由に使いたがる。役所出身の人たちは、そこは覚えがあるような、福島さんもそういう顔をしているけれども、そうしたことのないように、前に進め…

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国会会議録検索システム(国立国会図書館)から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。