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国会議員 発言ログ全国の国会議員が、国会で何を話したか

衆議院 · 比例近畿ブロック

中野洋昌なかの ひろまさ

中道改革連合 会派: 中道 当選6回

1,003大臣・副大臣・政務官としての答弁
329議員として質問・討論した発言
0委員長・議長としての議事整理

件数は 2023年1月1日〜2026年7月10日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。この期間の多くを大臣・副大臣・政務官(総理大臣を含む)として務めているため、国会での発言の大半は政府の側の答弁で、議員としての質問・討論は少なくなります。

国会ごとの記録:第221回(特別会)第219回(臨時会)第218回(臨時会)第217回(常会)第216回(臨時会)第213回(常会)第212回(臨時会)第211回(常会)

議院の公式プロフィール

中野洋昌議員の国会での発言のカード

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国会トラッカー:中野洋昌議員が取り上げたことがら

ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数(2023年1月1日〜)と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は中野洋昌議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。

企業・団体献金
中野洋昌議員 21件・10日(最後は2026年6月23日)
国会全体: 質疑 1,921件・答弁 353件・議員 279人
取適法(下請法改正)と価格転嫁
中野洋昌議員 14件・9日(最後は2026年2月27日)
国会全体: 質疑 546件・答弁 674件・議員 180人
物価高対策
中野洋昌議員 7件・7日(最後は2026年6月22日)
国会全体: 質疑 939件・答弁 453件・議員 347人
電気料金(電気代)
中野洋昌議員 5件・4日(最後は2023年3月30日)
国会全体: 質疑 1,153件・答弁 456件・議員 313人
国会のデジタル化とオンライン審議
中野洋昌議員 4件・4日(最後は2022年5月12日)
国会全体: 質疑 266件・答弁 25件・議員 114人
不登校と子どもの居場所
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2022年4月27日)
国会全体: 質疑 1,326件・答弁 943件・議員 303人
介護職員の処遇改善と介護報酬改定
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2023年2月20日)
国会全体: 質疑 358件・答弁 521件・議員 146人
最低賃金の引き上げと中小企業の賃上げ支援
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2016年11月16日)
国会全体: 質疑 606件・答弁 509件・議員 208人
政治資金収支報告書のオンライン提出とデータベース化
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2026年6月23日)
国会全体: 質疑 177件・答弁 56件・議員 78人
インターネット選挙運動とSNS
中野洋昌議員 5件・2日(最後は2026年6月25日)
国会全体: 質疑 373件・答弁 98件・議員 134人
発達障害の支援(発達障害者支援法・5歳児健診・療育)
中野洋昌議員 2件・2日(最後は2017年3月3日)
国会全体: 質疑 406件・答弁 350件・議員 158人
自動運転の社会実装
中野洋昌議員 2件・2日(最後は2024年2月27日)
国会全体: 質疑 894件・答弁 863件・議員 321人

よく出ている会議

質疑・質問 329 答弁 1,003 議事整理 0 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

会議件数
衆議院 国土交通委員会480
参議院 国土交通委員会281
参議院 予算委員会79
衆議院 予算委員会56
衆議院 予算委員会第八分科会54
参議院 決算委員会22
衆議院 本会議12
参議院 本会議10
衆議院 国土交通委員会法務委員会連合審査会6
参議院 行政監視委員会2
参議院 国民生活・経済及び地方に関する調査会1

答弁(1,003件)

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

耐震化の財政負担についてということで、水道事業及び下水道の事業は地方公共団体が実施をする事業でありまして、料金収入等による独立採算を基本として実施をしているところでございます。 しかし、国においても、上下水道施設の耐震化など、重要な対策については財政支援を行っているところでありま…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 費用の総額ということなんですけれども、上下水道につきまして、今後の耐震化及び老朽化対策に要する費用の総額につきましては、人口減少等を踏まえた施設のダウンサイジングや統廃合、分散型システムの活用等による施設規模の適正化の進捗の状況がどうなるか、あるいは、対策に…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

観光という観点からは、夜間観光の促進というのは確かに非常に重要でありまして、国としても夜間ならではの環境を生かした観光コンテンツの造成等の取組は、支援は行っております。 他方で、終電の時刻につきましては、ちょっと委員からもお話がありましたとおり、地域や時期等によって利用者のニーズ…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

はい。 のと里山海道は、今、徳田大津ジャンクションから穴水インターチェンジにつきましては国が応急復旧工事を進めておりまして、令和六年七月十七日には全区間での南北両方向の通行を確保したところでございます。 今後の復興に向けましては、昨年十二月、国、県、有識者などで構成される検討会を…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

御質問にお答え申し上げます。 和倉温泉につきましては、古くからの歴史と高い知名度を有しておりまして、能登観光の拠点として大事な役割を持っております。私も、大臣着任の後、すぐに現地にも行かせていただきました。議員からも、様々、現地の御要望をまたいただければと思っております。 現在、…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 委員御指摘のリニア中央新幹線は、まさに東京、名古屋、大阪の三大都市圏を一つの圏域とする日本中央回廊を形成をし、日本経済を牽引するとともに、東海道新幹線とのダブルネットワークによるリダンダンシーの確保を図る、まさに国家的見地に立ったプロジェクトでございます。 …

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

健康省エネ住宅の関係で答弁させていただきます。 小林委員にも、健康省エネ住宅の推進、議連でも様々取り組んでいただいております。 住宅の断熱性能等の向上、これは、二〇五〇年カーボンニュートラルに向けた省エネ化の促進のみならず、委員御指摘のとおり、居住者の健康確保の観点からも非常に重…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 住宅ローン減税であります。 これは、委員御指摘のとおり、住宅取得者の初期負担を軽減をし、住宅取得を促進をするとともに、内需の拡大等にも資するということで、昭和六十一年度の税制改正で創設をされたものでございます。近年では、省エネ性能等に優れた住宅の普及を通じた…

2025年2月4日衆議院 予算委員会第4号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 小林委員におかれましては、二地域居住の政策の推進に尽力をいただいておりまして、改めて感謝申し上げます。 委員御指摘の二地域居住につきましては、個人の多様な暮らし方あるいは働き方のニーズに応えるとともに、地方への人の流れの創出、さらには事前防災という御指摘もい…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号答弁国土交通大臣

不動産というのは国内の社会経済活動を支える基盤でもございまして、そういう意味では、日頃から不動産市場の動向の把握を進めていくということは重要なことであるというふうに認識をしております。このため、国土交通省では、例えば不動産事業者からの市況の定期的な聞き取り等を行っているところでご…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号答弁国土交通大臣

済みません、まず私の方から。 能登半島は、地域経済を支える産業の一つに観光業がございます。今般の地震により、和倉温泉など多くの観光地で大変に甚大な被害を受けたと承知をしております。 委員のおっしゃられた和倉温泉あるいは輪島の朝市、いずれも古くからの歴史と高い知名度を有しております…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 今回、非常に液状化をした地域もございます。私も、現地も行かせていただきまして、まさに大きく、道路ごと大きくずれるような大変に厳しい状況であるということも、現地も見させていただきました。 委員御指摘のとおり、不動産の登記の制度、土地の境界の問題がございます。液…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 能登半島地震に係る災害公営住宅、各自治体による意向調査等が今進められていると聞いておりまして、昨年末の時点では、十市町において約三千戸が必要だということも伺っております。 この災害公営住宅につきまして、私も着任してすぐ現場の能登半島にも行かせていただきました…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号答弁国土交通大臣

二点御質問いただきましたので、二つとも私の方から回答させていただきます。 まず、一月二十八日、埼玉県八潮市で発生をした下水道管の破損に起因すると思われる道路陥没事故への対応でございます。 二月一日に救助作業のためのスロープの設置が完了するなど、懸命にドライバーの救助活動が進められ…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号答弁国土交通大臣

公共工事の設計労務単価につきまして御質問いただきました。 委員御指摘のとおり、建設業は我が国の持続的な経済成長、そしてまた防災・減災、国土強靱化の基盤づくりを担っているということで、処遇の改善による担い手の確保というのは今喫緊の課題でございます。 御指摘のとおり、現場の技能者の賃…

2025年1月29日参議院 本会議第3号答弁国土交通大臣

川合孝典議員にお答えいたします。 まず、二種免許保有者とライドシェアドライバーとの関係についてお尋ねがありました。 日本版ライドシェアは、公共交通機関であるタクシーが不足する地域、時期、時間帯において、その不足分を補完するために導入をしたもので、タクシー事業そのものではないため、…

2025年1月29日参議院 本会議第3号答弁国土交通大臣

竹谷とし子議員から、半島や離島の防災の強化につきましてお尋ねがありました。 私も昨年、令和六年能登半島地震及び豪雨の被災地を訪れましたが、防災面での課題を改めて認識するとともに、その解消に向けた道路、交通の確保の重要性を再認識したところであります。 半島につきましては、議員立法で…

2025年1月28日衆議院 本会議第3号答弁国土交通大臣

斉藤鉄夫議員から、インバウンドの地方誘客及び持続可能な観光立国の推進についてお尋ねがありました。 観光は、成長戦略の柱、地方創生の切り札であり、国民生活の安定、向上や国際相互理解の増進にも寄与するなど、極めて重要なものと考えております。 二〇二四年のインバウンドは、旅行者数、消費…

2025年1月28日衆議院 本会議第3号答弁国土交通大臣

重徳和彦議員から、第七次エネルギー基本計画案に対する公明党の見解についてお尋ねがありました。 お尋ねの点につきましては、国土交通大臣としてこの場に立っており、公明党としての見解を申し上げる立場にはございませんので、答弁は控えさせていただきます。(拍手) 〔国務大臣岩屋毅君登壇〕

2024年12月19日参議院 国土交通委員会第2号答弁国土交通大臣

委員御指摘のとおり、このベルトを用いて車椅子をバスに固定をするためには車椅子側の方に固定フック等が必要であり、これが固定できない、こういう車椅子について安全性の観点から乗車をお断りする場合がある、こういう事例があるというのはまさに委員御指摘のとおりで、我々も承知をしております。 …

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国会会議録検索システム(国立国会図書館)から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。