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国会議員 発言ログ全国の国会議員が、国会で何を話したか

衆議院 · 比例近畿ブロック

中野洋昌なかの ひろまさ

中道改革連合 会派: 中道 当選6回

1,003大臣・副大臣・政務官としての答弁
329議員として質問・討論した発言
0委員長・議長としての議事整理

件数は 2023年1月1日〜2026年7月10日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。この期間の多くを大臣・副大臣・政務官(総理大臣を含む)として務めているため、国会での発言の大半は政府の側の答弁で、議員としての質問・討論は少なくなります。

国会ごとの記録:第221回(特別会)第219回(臨時会)第218回(臨時会)第217回(常会)第216回(臨時会)第213回(常会)第212回(臨時会)第211回(常会)

議院の公式プロフィール

中野洋昌議員の国会での発言のカード

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国会トラッカー:中野洋昌議員が取り上げたことがら

ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数(2023年1月1日〜)と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は中野洋昌議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。

企業・団体献金
中野洋昌議員 21件・10日(最後は2026年6月23日)
国会全体: 質疑 1,921件・答弁 353件・議員 279人
取適法(下請法改正)と価格転嫁
中野洋昌議員 14件・9日(最後は2026年2月27日)
国会全体: 質疑 546件・答弁 674件・議員 180人
物価高対策
中野洋昌議員 7件・7日(最後は2026年6月22日)
国会全体: 質疑 939件・答弁 453件・議員 347人
電気料金(電気代)
中野洋昌議員 5件・4日(最後は2023年3月30日)
国会全体: 質疑 1,153件・答弁 456件・議員 313人
国会のデジタル化とオンライン審議
中野洋昌議員 4件・4日(最後は2022年5月12日)
国会全体: 質疑 266件・答弁 25件・議員 114人
不登校と子どもの居場所
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2022年4月27日)
国会全体: 質疑 1,326件・答弁 943件・議員 303人
介護職員の処遇改善と介護報酬改定
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2023年2月20日)
国会全体: 質疑 358件・答弁 521件・議員 146人
政治資金収支報告書のオンライン提出とデータベース化
中野洋昌議員 3件・3日(最後は2026年6月23日)
国会全体: 質疑 177件・答弁 56件・議員 78人
インターネット選挙運動とSNS
中野洋昌議員 5件・2日(最後は2026年6月25日)
国会全体: 質疑 373件・答弁 98件・議員 134人
発達障害の支援(発達障害者支援法・5歳児健診・療育)
中野洋昌議員 2件・2日(最後は2017年3月3日)
国会全体: 質疑 406件・答弁 350件・議員 158人
自動運転の社会実装
中野洋昌議員 2件・2日(最後は2024年2月27日)
国会全体: 質疑 894件・答弁 863件・議員 321人
重点支援地方交付金(物価高騰対策の自治体への交付金)
中野洋昌議員 2件・2日(最後は2026年6月4日)
国会全体: 質疑 166件・答弁 580件・議員 119人

よく出ている会議

質疑・質問 329 答弁 1,003 議事整理 0 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

会議件数
衆議院 国土交通委員会480
参議院 国土交通委員会281
参議院 予算委員会79
衆議院 予算委員会56
衆議院 予算委員会第八分科会54
参議院 決算委員会22
衆議院 本会議12
参議院 本会議10
衆議院 国土交通委員会法務委員会連合審査会6
参議院 行政監視委員会2
参議院 国民生活・経済及び地方に関する調査会1

答弁(1,003件)

2025年5月19日参議院 決算委員会第7号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 御党の政策提言、個別のそれぞれについてのコメントは差し控えさせていただければと思いますが、住宅、就職氷河期世代の住む場所の確保がやはり重要だという御提言かと思います。 今後、就職氷河期世代、高齢化が進む中で、高齢者等が賃貸住宅で安心して暮らせる環境づくりを進…

2025年5月19日参議院 決算委員会第7号答弁国土交通大臣

お答えを申し上げます。 委員御指摘のとおり、住まいはまさに生活の基盤でありますので、就職氷河期世代の方々も含めて安心して暮らせる住まいを確保するというのは非常に重要であります。特に、御指摘のとおり、就職氷河期世代は不安定な就労状況に置かれた方が多く、やはりそうすると所得が十分でな…

2025年5月19日参議院 決算委員会第7号答弁国土交通大臣

お答えを申し上げます。 委員御指摘の会計検査院から指摘を受けた事態のうち、やはり高額所得者等に対する明渡し促進などの措置が適切に実施をされていない事案がなぜあるのか。これはやはり、事業主体である地方公共団体におきまして、当該措置の重要性などに対する理解が十分ではなかった、あるいは…

2025年5月19日参議院 決算委員会第7号答弁国土交通大臣

お答えを申し上げます。 委員御指摘の着工五条件、いわゆる安定的な財源見通しの確保、収支の採算性、投資の効果、JRの同意、そして並行在来線の経営分離についての沿線自治体の同意と、いわゆる整備新幹線の着工に当たってはこれを確認をするということであります。これは、累次の政府・与党申合せ…

2025年5月19日参議院 決算委員会第7号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 能登半島の復旧復興に建設業関係の皆様、大変に尽力をいただいております。携わってこられた皆様に心から敬意と感謝を改めて申し上げたいというふうに思います。 確かに、委員御指摘のとおり、復興係数の設定につきましては、契約の状況ですとか地域の施工実態等を総合的に勘案…

2025年5月19日参議院 決算委員会第7号答弁国土交通大臣

宮本委員にお答えを申し上げます。 能登半島地震、大変な被害でございます。私も国土交通大臣に着任をして、液状化の被災地、すぐに現地に足を運ばせていただきました。一日も早い復興を成し遂げる必要性というのは、委員もまさに御指摘のとおり、私も大変に痛感をしているところでございます。土地の…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

ただいま議題となりました航空法等の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明を申し上げます。 昨年一月二日に、羽田空港において航空機衝突事故が発生をし、海上保安庁の職員五名が亡くなるという痛ましい結果となりました。このような事故を二度と起こしてはならないとの決意の下、管制業…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

事実関係につきましては、先ほど来、鉄道局長から答弁をしたところでございますけれども、鉄道局と鉄道・運輸機構との間での情報共有が徹底されていなかったということによるものと認識をしております。 今後、このようなことがないように、連絡共有体制につきまして、より一層密にしてまいりたいとい…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

西岡委員にお答えを申し上げます。 私自身も、本年の二月に、領海警備の最前線であります石垣海上保安部及び石垣航空基地を視察をさせていただきました。大変に士気高く領海警備に当たっていただいております海上保安官の皆様に、直接お話をさせていただき、また激励もさせていただきました。 この視…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 深夜割は、比較的交通量が少ない夜間の利用を促そうということでやっているんですけれども、現行制度は、ゼロ時から四時の間に少しでも通れば深夜割だということで、今何が起きているかと申しますと、料金所を通過する時間を調整をしようということで、ゼロ時前後に料金所前のス…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

お答えを申し上げます。 トラック運送事業者がなかなか価格転嫁ができないのはなぜなのかということで、いろいろな議論が今までされてまいりました。当然、荷主の立場というのが強いというのも、いろいろなお話もありましたし、多重下請構造で、これは相当な下請まで出すというふうなこともあろうかと…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

実運送体制管理簿につきまして、多重取引構造の可視化を目的といたしまして、昨年の法改正において、新たに作成が義務づけられたものでございます。 事実関係で申し上げますと、国土交通省では、本年四月一日から改正法が施行されておりますので、これは全日本トラック協会や関係省庁と連絡をいたしま…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

適正運賃を収受していこうというのは、やはり適正なコストであるとか賃上げの原資であるとか、そういうものをしっかりと価格に転嫁していかないといけないですねということで、これは一般的に、よくトラックの業界の中でも適正運賃の収受をさせてくださいということで皆様使われている言葉、一般的によ…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

済みません、ちょっと、個別の事業の取引についてのコメントというのは差し控えさせていただければと思いますけれども、いずれにしても、適正運賃を本当に収受できているのかというのは、今、そうした下請の価格の取引の転嫁がちゃんとできているのかというのは、国の方でも様々調査もさせていただいて…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 運賃の収受状況ということで、例えばスポット運送契約に係る代表的なマッチングサービスがありまして、WebKITというんですけれども、この指数によりますと、令和六年度の成約運賃指数の平均、これは令和五年度と比較して約九%上昇ということでありますので、運賃の収受状…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

当初懸念をされていた物流の深刻な停滞といったようなことは何とか起きずに維持はできているんですけれども、まだまだ様々な課題があるところだろう、そういう認識でございます。

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

お答え申し上げます。 高橋委員御指摘のいわゆる物流の二〇二四年問題、これは、昨年四月からトラックドライバーへの時間外労働の上限規制の適用がされまして、一年がたったところでございます。 当初、物流の深刻な停滞が大変懸念をされておりましたが、政府全体で様々な政策パッケージというのもや…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

答弁申し上げます。 車両接近通報装置の音の統一等々も含めまして、多くの御指摘をいただいたところでございます。 御指摘のとおり、我が国は、自動車基準調和世界フォーラム、WP29の副議長を務めておるところでもございます。 御指摘いただきました様々な点、また、これまでも視覚障害者の皆様…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

お答えを申し上げます。 四輪、二輪を問わず、電動キックボードということもありましたけれども、繰り返しになりますが、安全確保を最優先として普及を進めていくということが何よりも重要だということは答弁差し上げたとおりでございます。 いずれにしても、その考えを基に、国土交通省としては、視…

2025年5月16日衆議院 国土交通委員会第15号答弁国土交通大臣

お答えを申し上げます。 少し事実関係でもし補足がありましたら、局長の方からも答弁していただければと思いますが、電動二輪自動車、そして電動キックボードにおきましても、安全確保は最重要課題であるというふうに私も考えております。 先ほど、二輪車のお話もございましたが、二輪車や電動キック…

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国会会議録検索システム(国立国会図書館)から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。