自動車産業
愛知の基幹産業である自動車についての発言です。 該当 201件
拾っている語:自動車、自動車産業、電気自動車、EV、部品、サプライチェーン。語が出てきた発言を機械的に集めたもので、賛成・反対の判定はしていません。
このことがらの最近の動き
国会に出された議案と、省庁の報道発表です。見出しと日付と発表元だけを出しています。中身は必ずリンク先でご確認ください。
質疑・質問 201 答弁 30 議事整理 16 議員として質問・討論した発言
だれが何件ふれたか
| 議員 | 選挙区 | 会派 | 件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 丹野みどり | 愛知11区 | 国民民主 | 32 | |
| 田中健 | 比例東海 | 国民民主 | 21 | |
| 重徳和彦 | 比例東海 | 中道改革連合 | 20 | |
| 中川康洋 | 比例東海 | 中道改革連合 | 14 | |
| 伊藤孝恵 | 愛知 | 国民民主 | 12 | |
| 里見隆治 | 愛知 | 公明 | 12 | |
| 石井拓 | 愛知13区 | 自民 | 10 | |
| 山本左近 | 比例東海 | 自民 | 10 | |
| 犬飼明佳 | 比例東海 | 中道改革連合 | 9 | |
| 今枝宗一郎 | 愛知14区 | 自民 | 8 | |
| 辻秀樹 | 比例東海 | 自民 | 6 | |
| 西園勝秀 | 比例東海 | 中道改革連合 | 6 | |
| 田島麻衣子 | 愛知 | 立憲 | 6 | |
| 河村たかし | 愛知1区 | 無所属 | 5 | |
| 長坂康正 | 愛知9区 | 自民 | 4 | |
| 古川元久 | 愛知2区 | 国民民主 | 4 | |
| 酒井庸行 | 愛知 | 自民 | 4 | |
| 工藤彰三 | 愛知4区 | 自民 | 3 | |
| 水野よしひこ | 愛知3区 | 自民 | 3 | |
| 熊田裕通 | 比例東海 | 自民 | 2 | |
| 根本幸典 | 愛知15区 | 自民 | 2 | |
| 須田英太郎 | 比例東海 | チームみらい | 2 | |
| 岡本康宏 | 愛知5区 | 自民 | 1 | |
| 鈴木淳司 | 比例東海 | 自民 | 1 | |
| 中川貴元 | 比例東海 | 自民 | 1 | |
| 細田健一 | 比例東海 | 自民 | 1 | |
| 野村美穂 | 比例東海 | 国民民主 | 1 | |
| 藤川政人 | 愛知 | 自民 | 1 |
件数は発言の回数であって、熱心さや正しさを表すものではありません。長い質疑は発言が細かく分かれます。
質疑・質問
…に関する公告等のデジタル化に当たっては、デジタル技術に不慣れな人も情報を得ることができるよう配慮すること。 六 警備業、自動車運転代行業及び探偵業に関する認定証や届出証明書の廃止に当たっては、認定を受けた事業者や届出をした事業者の信用性を担保する…
…が産業になって、また企業になって、そこに雇用が生まれて、競争力を生んでという、私、愛知県に住んでいますので、まさにトヨタ自動車がそうであったように、一つの優れた技術が、それが企業になり産業になり雇用になるんです、生むんです、経済を回すんです。そう…
…長にお伺いをしたいと思います。 この国道二十五号名阪国道は、三重県亀山市と奈良県天理市を結ぶ延長七十三・二キロメートルの自動車専用道路でございまして、昭和四十年十二月に暫定二車線で開通するとともに、昭和五十五年の三月には全線四車線となったものでご…
…って、令状を個人アカウントに送り付け、受信した者は、その瞬間から出国ができなくなり、一定期間内に徴兵当局に出頭しなければ自動車の運転や不動産等の取引も禁じられるそうです。 個人情報やプライバシー権は、言わずもがな、権力者でなく私たち一人一人の手の…
私は、ただいま修正議決されました脱炭素成長型経済構造への円滑な移行の推進に関する法律案に対し、自由民主党、立憲民主・社民、公明党、日本維新の会及び国民民主党・新緑風会の各派並びに各派に属しない議員平山佐知子君の共同提案による附帯決議案を提出…
…業が維持発展していく姿を見える化していっていただきたいというふうに思います。 ところで、私、愛知県の人間なものですから、自動車産業を始めとした物づくりのメッカなんですよ。そういう地元に思いを致すにつけ、先ほども篠原委員からも、フォーリン・ミリタリ…
…、あとセンシング技術を得意分野としており、学内の施設において、大手企業、さらには地元企業と産学共同研究を実施し、愛知県の自動車産業等における技術革新、イノベーション創出に貢献をしております。 また、一月に、私、学校の方に行きました。実は、大学発ベ…
…っているんですが、そこにドイツの学生が来て、元々、この豊橋にはフォルクスワーゲンジャパンの本社がありますので、そういった自動車のつながりもありますので、しっかりコミュニケーションを取っている。 さらには、私、ラオスに一回視察で行かせてもらったとき…
これは経済産業省のお金ではなくて国民のお金ですから、その使途の不用額についてはしっかりと国民に詳細も含めて開示していただきたいというように思います。 次に、GX推進法案について伺います。 失業なき労働移動なんですけれども、政労使が関わる社会…
全力を是非、額で見せていただきたいというふうに思うんですけども、その人の部分に今大臣言及されましたので、人の部分について重ねて質問させていただきたいんですけども。 我々国会、経済安全保障推進法、成立をさせました。この中にありました官民重要技…
ただいま議題となりました両法律案につきまして、財政金融委員会における審査の経過及び結果を御報告申し上げます。 まず、株式会社国際協力銀行法の一部を改正する法律案は、株式会社国際協力銀行について、日本企業のサプライチェーン等を支える外国企業へ…
これは本当に、やはり経済を活性化させていかないと、結局、税収ももちろん、そして料金だって取れないんですから、そういった意味では、いかに今あるインフラ、道路のネットワークのインフラを活用するか、そういう視点から柔軟な料金設定も含めて考えていた…
EVも、あと燃料電池車も、需要が少ないんじゃなくて、需要をつくり出すための供給網の、やはりそこの整備がないと需要も出てきません。 やはりここは思い切って、供給力、特にこの燃料電池車なんかは、水素ステーションなんかは、EVと一緒に進めていただ…
…税金で負担することが本当に日本の社会のためになるとは到底考えられません。 私の地元にも、名神高速道路、東名阪道、伊勢湾岸自動車道、名古屋第二環状などの高速道路が通っておりますが、高速道路は全国的な物流を担う基幹路線として機能するとともに、地域の円…
…港道路と申しますが、これは、北は富山県から、岐阜県を縦貫いたしまして、愛知県の一宮ジャンクションで名神高速と結ぶ東海北陸自動車道を更に南伸させて、名古屋港に直結させるものであります。さらには、知多半島の中部国際空港や三河地域を結ぶ延伸計画も県の方…
…の脱炭素社会の実現を目標として、各分野における取組の加速化が不可欠であります。 道路に関しては、CO2の排出量の大部分は自動車交通に起因するものであり、我が国のCO2排出量のうち、約一五%を占めております。いろいろな課題があるわけですが、その中で…
○長坂委員 二〇三五年の目標で、電気自動車、水素自動車の電動車の販売、我が国は一〇〇%を目指すということになっているわけでありますので、そのためにはしっかりとそういった整備をしてもらわないと立ち行かないんだろうと思います。 また、現在、急速充電に…
…以降事業化された更新事業の進捗状況、これがどうなっているのか、お伺いいたします。 平成二十四年の十二月に発生しました中央自動車道の笹子トンネルにおける天井板崩落事故、これは、多くのところで、今回の参考人等の質問の中にも出ていますが、これをきっかけ…
ありがとうございました。 私ども三重県にも、まだ暫定二車線区間がございます。今回の法改正の視点は、この暫定二車線の解消というのも一つの視点としてあるのかなと私は感じております。質問の内容としては、災害リスクの低減という視点で質問させていただ…
…、PAの整備、これをお願いしたいと思います。 最後に、ちょっと具体的な地元の関係を一つ御質問させていただきます。 東名阪自動車道の大山田パーキングに設置予定でございます大山田スマートインターチェンジの整備推進についてお伺いをいたします。 この東名…