高木かおり議員の質問と、政府の答弁

今回、上から二番目のレベル４に相当する規定を新設して、運転者がいない状態での自動運転を特定自動運行と定義しているわけであります。現在、限定地域での遠隔監視のみの無人による自動運転の実証実験が行われているという現状であります。この自動運転で思い浮かぶのが、やはり安全な自動運転化が生活する地域で実現できれば、医療機関や買物などに困難を抱えている方々、今利用をしていただけるということで、大変、いよいよこういった時代が来たんだなというふうに、大変感慨深いものがございます。

高齢化が進む中、移動手段の確保等の社会課題に対応するため、政府として自動運転の推進に取り組んでいるところでございますが、具体的には、経産省といたしましては、国土交通省とも連携し、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転レベル４等の先進的なモビリティーサービスの実現、普及に向けまして、研究開発から実証実験、社会実装まで一貫した取組を行うプロジェクトでございますロード・ツー・ザ・レベル４、これを二〇二一年度より開始してございます。本プロジェクトの一環で、福井県の永平寺町などにおいてレベル４を目指した自動運転の実証事業を進めておりまして、政府目標である二〇二二年度めどの限定地域での遠隔操作、監視のみの無人自動運転移動サービスの実現を目指しております。加えまして、企業が競争領域の技術開発にリソースを集中投入できるよう、自動運転車に対する安全性評価手法の国際標準化などの協調領域の深化等にも取り…