自動車産業
愛知の基幹産業である自動車についての発言です。 該当 201件
拾っている語:自動車、自動車産業、電気自動車、EV、部品、サプライチェーン。語が出てきた発言を機械的に集めたもので、賛成・反対の判定はしていません。
このことがらの最近の動き
国会に出された議案と、省庁の報道発表です。見出しと日付と発表元だけを出しています。中身は必ずリンク先でご確認ください。
質疑・質問 201 答弁 30 議事整理 16 議員として質問・討論した発言
だれが何件ふれたか
| 議員 | 選挙区 | 会派 | 件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 丹野みどり | 愛知11区 | 国民民主 | 32 | |
| 田中健 | 比例東海 | 国民民主 | 21 | |
| 重徳和彦 | 比例東海 | 中道改革連合 | 20 | |
| 中川康洋 | 比例東海 | 中道改革連合 | 14 | |
| 伊藤孝恵 | 愛知 | 国民民主 | 12 | |
| 里見隆治 | 愛知 | 公明 | 12 | |
| 石井拓 | 愛知13区 | 自民 | 10 | |
| 山本左近 | 比例東海 | 自民 | 10 | |
| 犬飼明佳 | 比例東海 | 中道改革連合 | 9 | |
| 今枝宗一郎 | 愛知14区 | 自民 | 8 | |
| 辻秀樹 | 比例東海 | 自民 | 6 | |
| 西園勝秀 | 比例東海 | 中道改革連合 | 6 | |
| 田島麻衣子 | 愛知 | 立憲 | 6 | |
| 河村たかし | 愛知1区 | 無所属 | 5 | |
| 長坂康正 | 愛知9区 | 自民 | 4 | |
| 古川元久 | 愛知2区 | 国民民主 | 4 | |
| 酒井庸行 | 愛知 | 自民 | 4 | |
| 工藤彰三 | 愛知4区 | 自民 | 3 | |
| 水野よしひこ | 愛知3区 | 自民 | 3 | |
| 熊田裕通 | 比例東海 | 自民 | 2 | |
| 根本幸典 | 愛知15区 | 自民 | 2 | |
| 須田英太郎 | 比例東海 | チームみらい | 2 | |
| 岡本康宏 | 愛知5区 | 自民 | 1 | |
| 鈴木淳司 | 比例東海 | 自民 | 1 | |
| 中川貴元 | 比例東海 | 自民 | 1 | |
| 細田健一 | 比例東海 | 自民 | 1 | |
| 野村美穂 | 比例東海 | 国民民主 | 1 | |
| 藤川政人 | 愛知 | 自民 | 1 |
件数は発言の回数であって、熱心さや正しさを表すものではありません。長い質疑は発言が細かく分かれます。
質疑・質問
ありがとうございます。 最後の質問です。 GX経済移行債などは、やはり、技術力とか市場を拡大する能力という、大企業が中心にまずは投資をしていく、研究開発もされていくと思いますが、この大企業の傘下と申しますかサプライチェーン、中小企業が多くご…
…ありますけれども、是非調査も含めて頑張っていただきたいわけでありますが、ここで世界に目を移していきますと、EUは特に電気自動車一辺倒であったんですけれども、その流れがちょっと変わってきました。 ドイツが二月二十八日に、合成燃料で走行する内燃機関の…
…、交通事故被害者への支援の拡充についてお伺いをいたします。 この点についても、今回は大臣所信の中で触れられておりますが、自動車やバイクを持つ人が加入を義務づけられております、車検時に支払うことが多い自賠責保険の保険料、この一部を財源に、交通事故被…
…らには、国土強靱化に資するとともに、紀伊半島におけるミッシングリンクの解消、これを図るために、県民の命の道であります近畿自動車道紀勢線を整備推進すること、これは大変重要な取組であるというふうに私は感じておりますが、その点につきましての国交省の御見…
…言っていただけなかったということを私理解いたしました。ありがとうございます。 今、日本は、半導体不足、特に産業はですね、自動車産業も含めまして日本の産業は半導体不足に苦しんでいます。半導体が足りないから車の受注を停止したというようなニュースも私拝…
…算編成に関わる税制度、そして税関の体制強化についてもお尋ねしたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。 まず、自動車税、中でも自動車重量税のエコカー減税についてお伺いしたいと思います。 排出ガス性能及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自…
…いく、つまりカーボンニュートラルに向けてという一つの方針というのが示されたかなと私は思っているんですけれども。 しかし、自動車に関する税制については、現在は、取得、自動車税等、保有に関しては自動車重量税や自動車税などがあって、あと、自動車を運行す…
○石井(拓)分科員 お答えをありがとうございます。 私も、地方議員をやっておりまして、この自動車税、ある意味国税もあれば地方税もありまして、自動車に関する税金を安くしてほしいという要望などもいただきながらも、あるいは地方行政としては地方の財政も担…
ありがとうございます。 大変だというところの、いろいろな形でフォローしていただきたいと思っておりますし、説明会なども行われますし、実際、相談する窓口なども、一般的な中小企業さんは税理士さんとかそういう話になってきますけれども、割と大手の企業…
…をつくることが重要であります。そのときに、現在の日本の強みを生かしていくのがやはり最も有効な策であると考えております。 自動車産業は、製造品出荷額が六十兆円を超えて製造業の二割程度、雇用も、五百五十万人から、場合によったら八百五十万人までというこ…
○今枝分科員 ありがとうございます。大変ポジティブな御回答をいただきました。 これまで自動車産業の未来についてお話をしてきましたが、ちょっと次に、足下の自動車産業の生産性向上も重要であります。 三河地域は自動車産業が集積をしておりますけれども、特…
…員 どうもありがとうございます。 とにかく、すぐに調査に入っていただいて、事業を開始していただければと思います。 次に、自動車産業の未来を考えたときに重要な水素についてお聞きをいたします。 水素ステーションの整備も現在加速をいただいておりますので…
皆さん、こんにちは。自由民主党、石井拓です。 私の方から質問させていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。 まず、予算案のうちのエネルギー対策特別会計関連事業、GX支援対策費関連事業、これまでの成果と課題、今年度の事業についてお伺いい…
お答えありがとうございます。 ちょっと加えて質問したいんですけれども、海外から入れる国際サプライチェーンの構築というのが大事なことでありまして、大量に入れる必要があります。さらに、必要なところに国内のサプライチェーンというのも、この事業、い…
…できるという点も重要であります。つまり、広くあまねく合成燃料、合成メタンを使うということは、従来私たちが使っている機械や自動車、空調設備、そして経済生産活動を行っている工場や商業施設の設備についても、今のままで、ストレスフリーで、そのまま使うこと…
…。 この清水港をめぐる環境というのは、今大きく進展をしています。これは国際拠点港湾として整備が進んできましたが、中部横断自動車道の開通、また、静岡県が進めるマリンオープンイノベーションプロジェクト、また、静岡市が海洋文化施設の建設を今予定しており…
おはようございます。自由民主党の工藤彰三でございます。 質問の機会をいただきましたことを、委員長、理事、そして委員の皆様方に深く感謝申し上げます。 早速質問に入りたいと思います。 私は、昨年まで自由民主党の内閣第一部会長の立場にありました。…
…から手放せない、ついつい使ってしまうというのが現状であります。 また、高齢者の運転免許証も、やはり、地方に行った場合に軽自動車に乗る高齢者の方が多いんですけれども、その皆さんから車を取り上げるとどういうことになってしまうんだろうかという、様々な課…
…が都市部よりも人口一人当たりの税収額が大きいことから、地方の重要な税財源となっております。しかし、その一方で、昨今の電気自動車の普及が進む中においては、税の公平性の観点からも実態に合わない税率になっているとの指摘もあります。 車体課税については、…
おはようございます。自由民主党の熊田裕通でございます。 昨年十二月で、ちょうど、名古屋からこの国政へ送っていただいて丸十年を迎えさせていただき、初めて、いよいよ、ようやっと、この予算委員会で質問させていただく機会をいただきました。委員長始め…