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国会議員 発言ログ全国の国会議員が、国会で何を話したか

衆議院 · 比例中国ブロック

斉藤鉄夫さいとう てつお

中道改革連合 会派: 中道 当選12回

2,148大臣・副大臣・政務官としての答弁
7議員として質問・討論した発言
3委員長・議長としての議事整理
5提出した質問主意書(2003年〜)→ 本文と答弁書

件数は 2023年1月1日〜2026年6月2日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。この期間の多くを大臣・副大臣・政務官(総理大臣を含む)として務めているため、国会での発言の大半は政府の側の答弁で、議員としての質問・討論は少なくなります。

国会ごとの記録:第221回(特別会)第219回(臨時会)第217回(常会)第216回(臨時会)第214回(臨時会)第213回(常会)第212回(臨時会)第211回(常会)

議院の公式プロフィール

斉藤鉄夫議員の国会での発言のカード

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国会トラッカー:斉藤鉄夫議員が取り上げたことがら

ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数(2023年1月1日〜)と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は斉藤鉄夫議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。

企業・団体献金
斉藤鉄夫議員 5件・5日(最後は2025年11月5日)
国会全体: 質疑 1,921件・答弁 353件・議員 279人
最低賃金の引き上げと中小企業の賃上げ支援
斉藤鉄夫議員 4件・4日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 606件・答弁 509件・議員 208人
取適法(下請法改正)と価格転嫁
斉藤鉄夫議員 4件・4日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 546件・答弁 674件・議員 180人
基礎控除の引き上げ・物価連動(年収の壁)
斉藤鉄夫議員 3件・3日(最後は2025年11月5日)
国会全体: 質疑 800件・答弁 567件・議員 258人
AIと雇用・税・社会保険(AI課税)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2024年12月3日)
国会全体: 質疑 92件・答弁 80件・議員 74人
防災庁(司令塔の役割と体制・地方拠点)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2025年11月5日)
国会全体: 質疑 730件・答弁 577件・議員 149人
畜産・酪農の経営安定(乳価・飼料・鶏卵)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2019年10月8日)
国会全体: 質疑 513件・答弁 501件・議員 139人
避難所の環境(スフィア基準・トイレ・キッチン・ベッド)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 323件・答弁 402件・議員 182人
介護職員の処遇改善と介護報酬改定
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 358件・答弁 521件・議員 146人
高校無償化(就学支援金)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2017年6月1日)
国会全体: 質疑 1,233件・答弁 694件・議員 408人
傷病手当金(支給の増加と適正な運用)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2019年10月8日)
国会全体: 質疑 83件・答弁 102件・議員 43人
水産業と漁村(水産基本計画・輸出・海業)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2020年1月23日)
国会全体: 質疑 711件・答弁 1,020件・議員 245人

よく出ている会議

質疑・質問 7 答弁 2,148 議事整理 3 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

会議件数
衆議院 国土交通委員会901
参議院 国土交通委員会621
参議院 予算委員会190
衆議院 予算委員会第八分科会128
衆議院 予算委員会102
参議院 決算委員会85
衆議院 決算行政監視委員会第四分科会45
衆議院 本会議27
参議院 本会議24
衆議院 決算行政監視委員会14
衆議院 厚生労働委員会国土交通委員会連合審査会11

答弁(2,148件)

2024年4月24日衆議院 国土交通委員会第10号答弁国土交通大臣

繰り返しになりますけれども、事業費全体につきましては、事業着手後、五年に一度、都道府県の意見を聞くとともに、学識経験者などの第三者から構成される委員会におきまして事業の妥当性を御審議いただき、事業再評価の結果を公表しているところでございます。また、事業費が大幅に増加する場合などは…

2024年4月24日衆議院 国土交通委員会第10号答弁国土交通大臣

東北地方整備局が発注した復興工事におきまして、報道がありました五件で工事内容の変更を行ったことは事実でございます。 例えば、このうち、東北中央自動車道掛田トンネル工事については、調整の結果、トンネル工事に伴い発生した土砂の運搬先を、より近傍の工事現場へ変更可能となったこと等を踏ま…

2024年4月24日衆議院 国土交通委員会第10号答弁国土交通大臣

個別工事の契約変更に当たりましては、追加すべき工事の内容を発注者と受注者の間で協議して決めることとなりますが、必要に応じて、迅速に協議を行うため、受注者、発注者が一堂に会して協議を行う設計変更審査会を開催しております。今委員御指摘のあったとおりでございます。 設計変更審査会の開催…

2024年4月24日衆議院 国土交通委員会第10号答弁国土交通大臣

公共事業の実施に当たりましては、事業着手後に実施した地質調査の結果や、地元や関係機関との協議を踏まえた追加対応などにより、事業費の増額や工期延長が生じることがございます。 国土交通省では、事業着手後、五年に一度、都道府県の意見を聞くとともに、学識経験者などの第三者から構成される委…

2024年4月24日衆議院 国土交通委員会第10号答弁国土交通大臣

お尋ねのありました幾春別川総合開発事業につきましては、一九九四年度に策定した当初の全体事業費は約七百億円、完成予定は二〇〇四年度でしたが、直近の二〇二一年度の変更後の計画では、全体事業費が約千六百六十七億円、完成予定が二〇三〇年度となっております。こういう意味でも、これも事実でご…

2024年4月24日衆議院 国土交通委員会第10号答弁国土交通大臣

お尋ねのありました横浜湘南道路につきましては、当初の全体事業費は約二千百四十億円でしたが、発生土の再利用のための土砂の改良作業の追加、トンネル地中接合部の可燃性ガス対策の追加、地元や関係機関協議を踏まえた遮音壁や調整池の追加などの理由により、当初計画から約三千五百六十億円増額し、…

2024年4月22日衆議院 予算委員会第17号答弁国土交通大臣

私も二月、この和倉温泉を視察いたしました。海沿いの旅館施設、そして護岸が大きく崩れているのを目の当たりにして、そして、皆様から、もう個々の事業者では対応不可能である、行政の支援を是非お願いしたい、こういう御要望をいただいたところでございます。 こうした地域の御意向、また、若手の経…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

広域的地域活性化のための基盤整備に関する法律の一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま可決されましたことに深く感謝申し上げます。 今後、本法の施行に当たりましては、審議における委員各位の御意見や、ただいまの附帯決議において提起され…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

二地域居住の促進は、地方への人の流れを生み、地域の担い手の確保や消費等の需要創出、新たなビジネスや後継者の確保、雇用創出、関係人口の創出、拡大などにつながるものであり、よりよい地域づくりを進めるための手段であると捉えております。 アンケートを見させていただきました。自治体からの御…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

いや、見たことはございません。

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

地方への人の流れの創出、拡大を図ることを狙いとすることに間違いございません。

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

今回は、既存の法律の、広域的活性化の法律の中で、この法律案を提案させていただきました。五年後、しかし、もうまず第一歩を踏み出すわけでございますので、その結果をよく見、検証した上で、成功させなきゃいけませんので、より効果があるものにしていきたいと思います。

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

審議会の議論でも、まさにこの税、住民税、住民票、また選挙権のことと、そして先ほど来問題提起されているいろいろな支援の在り方等について、中長期的課題とされたところでございます。しっかり、そういう意味で、見直しのときに、もう一度議論したいと思います。

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

先ほどの審議会の議論におきまして、今回、とりわけ、住まい、なりわい、コミュニティーに関する課題を解決する必要性が高いということで、住宅、コワーキングスペース、交流施設など、居住環境の整備等について重点的に支援することといたしました。ということで、今回、建築基準法、都市計画法等の特…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

複数の都道府県が連携した計画に対して交付金の交付を行うことが、広域にわたる人の往来や物資の流通の活発化を通じた地域の活性化を図る上で特に効果的であるとの考え方に基づいて、この広域的地域活性化基盤整備計画というものができているわけでございますが、一方、この法案を検討するに当たりまし…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

二地域居住を促進するためには、広域的な観点からの地域活性化策を担う都道府県の取組と、それから、二地域居住を主体的に行う、住まいなどに関する市町村の取組がしっかりと連携することが必要でございます。そういう意味で、今回、県と市町村がよく連携した仕組み、こういうふうに考えております。

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

古川委員おっしゃるとおり、能登半島地震の復興に向けて、元いた方が元に戻るというだけではなくて、関係人口を増やし、地方への人の流れをつくっていくことが非常に復興に向けて大きな要素になると思います。 現在、石川県において復興プランの策定に向けた検討が進められておりますが、三月末に示さ…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

今回の法律で定めた特定居住促進区域、この区域が二地域居住希望者の意向と必ずしも合致しない可能性はあります。そのような場合も、居住者の選択はあくまで個人の自由であり、この区域の設定は、二地域居住者がその区域外に住むことを制限するものでは全くありません。 また、市町村が特定居住促進区…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

この法案を検討するに当たり設置した国土審議会の専門委員会におきましては、二地域居住者と地域コミュニティーとの関係において、転勤による移住者や親の介護を契機とした二地域居住者と地域との関係性が希薄となる場合があることが指摘されました。 このようなケースの二地域居住者も含めて、移住し…

2024年4月19日衆議院 国土交通委員会第9号答弁国土交通大臣

二地域居住につきましては、二十年ほど前には、主に、退職期を迎えた団塊の世代が山村、漁村、農村等で行うことを想定しておりました。 その後、住む場所に縛られない新たな暮らし方、働き方が浸透し、若者や子育て世代の二地域居住への関心が高まっており、コロナ禍を経た今日では、目的や地域との関…

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国会会議録検索システム(国立国会図書館)から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。