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国会議員 発言ログ全国の国会議員が、国会で何を話したか

衆議院 · 比例中国ブロック

斉藤鉄夫さいとう てつお

中道改革連合 会派: 中道 当選12回

2,148大臣・副大臣・政務官としての答弁
7議員として質問・討論した発言
3委員長・議長としての議事整理
5提出した質問主意書(2003年〜)→ 本文と答弁書

件数は 2023年1月1日〜2026年6月2日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。この期間の多くを大臣・副大臣・政務官(総理大臣を含む)として務めているため、国会での発言の大半は政府の側の答弁で、議員としての質問・討論は少なくなります。

国会ごとの記録:第221回(特別会)第219回(臨時会)第217回(常会)第216回(臨時会)第214回(臨時会)第213回(常会)第212回(臨時会)第211回(常会)

議院の公式プロフィール

斉藤鉄夫議員の国会での発言のカード

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国会トラッカー:斉藤鉄夫議員が取り上げたことがら

ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数(2023年1月1日〜)と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は斉藤鉄夫議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。

企業・団体献金
斉藤鉄夫議員 5件・5日(最後は2025年11月5日)
国会全体: 質疑 1,921件・答弁 353件・議員 279人
最低賃金の引き上げと中小企業の賃上げ支援
斉藤鉄夫議員 4件・4日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 606件・答弁 509件・議員 208人
取適法(下請法改正)と価格転嫁
斉藤鉄夫議員 4件・4日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 546件・答弁 674件・議員 180人
基礎控除の引き上げ・物価連動(年収の壁)
斉藤鉄夫議員 3件・3日(最後は2025年11月5日)
国会全体: 質疑 800件・答弁 567件・議員 258人
AIと雇用・税・社会保険(AI課税)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2024年12月3日)
国会全体: 質疑 92件・答弁 80件・議員 74人
防災庁(司令塔の役割と体制・地方拠点)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2025年11月5日)
国会全体: 質疑 730件・答弁 577件・議員 149人
畜産・酪農の経営安定(乳価・飼料・鶏卵)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2019年10月8日)
国会全体: 質疑 513件・答弁 501件・議員 139人
避難所の環境(スフィア基準・トイレ・キッチン・ベッド)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 323件・答弁 402件・議員 182人
介護職員の処遇改善と介護報酬改定
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2025年1月28日)
国会全体: 質疑 358件・答弁 521件・議員 146人
高校無償化(就学支援金)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2017年6月1日)
国会全体: 質疑 1,233件・答弁 694件・議員 408人
傷病手当金(支給の増加と適正な運用)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2019年10月8日)
国会全体: 質疑 83件・答弁 102件・議員 43人
水産業と漁村(水産基本計画・輸出・海業)
斉藤鉄夫議員 2件・2日(最後は2020年1月23日)
国会全体: 質疑 711件・答弁 1,020件・議員 245人

よく出ている会議

質疑・質問 7 答弁 2,148 議事整理 3 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

会議件数
衆議院 国土交通委員会901
参議院 国土交通委員会621
参議院 予算委員会190
衆議院 予算委員会第八分科会128
衆議院 予算委員会102
参議院 決算委員会85
衆議院 決算行政監視委員会第四分科会45
衆議院 本会議27
参議院 本会議24
衆議院 決算行政監視委員会14
衆議院 厚生労働委員会国土交通委員会連合審査会11

答弁(2,148件)

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

国交省も、我々省内で働き方改革、現場からいろいろ声を聞いたり、こういうことで改善できるというような努力を進めております。その上で、国交省の働き方、国会の在り方とも非常に密接に結びついておりまして、国会の皆様の御理解もいただきながら、働き方改革をしっかり進めていきたいと思います。

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

私も毎年、公共工事設計労務単価の見直しのときに、各職種、見させていただいておりますけれども、確かに今、非常に技術が進展して、新しい工種が多くなった。特に、情報化が進んでいる、また、断熱化等が進んでいる、そういう中で、昔になかった工種が入ってきている、確かでございます。 そういうも…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

建築物に使用されているアスベストは、飛散によって利用者の健康障害につながるおそれがあることから、その対策は極めて重要と認識しております。 国土交通省におきましては、飛散性があり、暴露の危険性が高い吹きつけアスベストなどについて、平成十八年以降、建築基準法により規制するとともに、補…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

過度な重層下請構造は、今、小宮山委員がおっしゃいましたように、いろいろな弊害がございます。その是正に取り組む必要があると我々も考えております。 一方、建設業は、多種多様な専門工種を組み合わせて施工する必要があることなどから、一律の次数制限には慎重な検討を要します。 このため、今回…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

今、局長から答弁がありましたように、労務費の基準というのは、法の施行後に中央建設業審議会で御議論いただくことになります。この労務費の基準が公共工事設計労務単価と連動するものとなるかは、今後御議論いただくことではございますけれども、設定された基準は、発注者を問わず適用されることが考…

2024年5月22日参議院 予算委員会第18号答弁国土交通大臣

私自身、公明党の幹事長も務めましたが、政策活動費の支給は受けておりません。そして、活動に支障を感じたことはございません。

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

持続可能な建設業を実現するには、賃上げを実現し、建設業の将来を支える担い手を適切に確保していく必要がございます。このため、本法案のKPIでは、建設業の賃金上昇率が全産業を上回ることを目指すことといたしました。 これは、今回の改正によりまして、建設業の賃金水準が他の産業を上回るペー…

2024年5月22日参議院 予算委員会第18号答弁国土交通大臣

国土交通大臣としては今の御質問にお答えする立場にはありませんが、その上で、公明党に所属する一議員として申し上げれば、党から議員個人への政策活動費の支給は行われていないと、このように承知しております。

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

今、川口の例をお示しいただきましたけれども、そういう実態については私もつまびらかにしておりませんが、実際の工事入札等の現場では、そういう競争原理が働くような形も残していかなくてはいけないと思いますし、それよりも何よりも、競争する体力そのものが非常に現場でなくなっている。そういう状…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

公共工事の積算に用いられる設計労務単価は、毎年秋に行われる労務費調査を通じて把握した、国、都道府県などの工事に従事する技能者の賃金に基づいて設定しております。そういう意味では、野丁場の現状に基づいて設定されている。 公共工事におきましては、これまで、入札契約適正化法の改正などを通…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

令和四年度における建設業の粗利益率は約二一%で、全産業平均の約二六%を下回る状況にございます。 加えて、建設事業者が、より適正な賃金、労務費を支払ったと仮定すると、売上原価が増加し、粗利益率は更に低い水準になるものと考えられます。 こうしたことを踏まえますと、建設業が将来にわたっ…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号答弁国土交通大臣

建設業につきましては、高度経済成長などの建設需要拡大期に成長を続けた後、その最後のところでバブルがあったわけですけれども、そのバブルがはじけた後、バブルが終わった後の平成四年度から約二十年にわたって建設需要の減少が続き、価格競争が激化する中、採算ラインぎりぎりの受注が増加しました…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

都市緑地法等の一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま可決されましたことに深く感謝申し上げます。 今後、本法の施行に当たりましては、審議における委員各位の御意見や、ただいまの附帯決議において提起されました事項の趣旨を十分に尊重して…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

緑地が持つ機能を十分に発揮させるためには、地域住民などの関係者の意見が適切に反映されるなど、地域と調和した取組が進められることが重要でございます。 本法案における民間事業者等による緑地確保の取組に関する認定制度は、必ずしも大規模な都市開発事業を前提にしているものではありませんが、…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

今回定めることとしております基本方針におきまして、国における緑地の保全、緑化の推進の目標を定めることとしております。その際に使用する指標につきましては、御指摘のように緑被率や樹冠被覆率などがありますが、評価する目的や計測範囲の広さ等によって適切に選択していくことが重要であると認識…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

先ほど申し上げましたとおり、この法案は、地方公共団体や民間事業者等における緑地の保全等に関する取組を後押しし、官民一体となって緑地の確保を進めていくための全国的な制度を整えるものでございます。個別の都市開発事業につきましては、従来どおり、法令にのっとり、事業者や地方公共団体におい…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

この法案におきましては、創設される脱炭素都市再生整備事業の認定制度によりまして、再生可能エネルギーの導入等に加え、一定規模の緑地の創出を図る先進的な取組を推進することとしております。 委員から、認定事業においては樹木伐採を認めてはならないのではないかとの御指摘がありましたが、この…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

今回の法案は、地方公共団体や民間事業者等における緑地の保全や緑地の機能増進に関する取組を後押しし、官民一体となって効果的に緑地の確保を進めていくための全国的な制度を整えるものでございます。 そして、今回の法案は、樹木を保全、整備していくことが重要であるとの考えに基づき提出している…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

年月を掛けて生育した高木、高い木、樹木ですね、は、CO2の吸収源や生物の生息・生育空間としての重要なものでございます。今回の民間事業者等による優良緑地確保計画の認定制度においても、高い評価を与えることを検討しております。 一方、長期にわたり適正な管理が行われず、荒廃した樹林や、樹…

2024年5月21日参議院 国土交通委員会第14号答弁国土交通大臣

都市の緑地の効果につきましては、もうこれまでの議論でいろいろ議論をされてきたとおりでございます。この都市の緑地を増やしていかなくてはならないと思っております。 あともう一つ、直接的な効果としては、この間シンガポールに行ってきたんですが、シンガポールは御存じのとおり本当に緑地が豊か…

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国会会議録検索システム(国立国会図書館)から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。