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ながえ孝子議員とミッシングリンク
各派に属しない議員・参議院。2023年5月23日から2025年11月20日まで、2日・2つの会議で、質疑4件。
コピーした1行とURLをXやSlackに貼ると、上のカードが表示されます。
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質疑の一覧
新しい順。各質疑の「質問と答弁をカードで見る」から、質問とその直後の政府の答弁を1枚にしたカードを開けます。
災害が起こるたびに、やっぱり地方の方、高速道路網ですとかそういった交通体系がしっかりしていないところは孤立をして、そのたびに、ニュースで流れるたびに皆さんがもう気をもんで、何とかなるようにという声が上がります。 もう一度資料四を御覧いただきたいんですけれども、このミッシングリンクと危険エリア重なっている四国の左下の辺りですね、愛南町という文字を入れさせていただきました。
ですから、この流れを反転させて地方に人と産業の回帰を促すには、高速道路の役割は大きいですよね。 命の道路がつながっていない。
下の広がっているところは、高速道路の未整備区間、いわゆるミッシングリンクが多いところなんですね。 これが全国の高速道路網です。
四国に高速道路のミッシングリンクがいかに多いかというのを説明するための資料なんですね。 じゃ、東へ逃げるとなりますと、もう一度この四国の地図御覧いただきたいんですけれども、いや、本当に高速道路はつながっていないんです。
数えているのは「ミッシングリンク 道路」「高規格道路」「高規格幹線道路」「東九州自動車道」「西九州自動車道」「南九州西回り自動車道」「中九州横断道路」を含む、議員としての質疑です。質疑ができるのはその日その委員会で質問に立った議員だけなので、件数の差は熱心さの差ではありません。