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浜口誠議員の質問と、政府の答弁

2021年12月17日 参議院 予算委員会 第2号。「自動車整備と整備士不足(車検・特定整備・OBD検査)」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。

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質問

その一方で、自動車整備士の皆さんからは、働き方改革という観点から、車もどんどん進化しています、電動化ですとか自動運転とかですね、こういった中で、整備の在り方というのも抜本的に見直してほしいと、今のままじゃなくて、整備項目だとか頻度だとか、もうスクラップ・アンド・ビルドをしっかりやってほしいと、こういう声もいただいておりますので、検討状況をお伺いしたいと思います。

答弁

国土交通大臣 斉藤鉄夫

道路運送車両法に基づく車検や点検整備は、自動車の安全、環境性能を適切に維持するために極めて重要な制度と認識しております。最近の自動車は安全機能の高度化等が進んでおり、例えば装置の異常を車両自らが診断するような、いわゆるセルフチェック機能も実用化されております。このような状況を踏まえ、自動車の高度化に伴う安全確保策の在り方を検討するため、国土交通省は本年八月に検討会を設置し、自動車整備業界からの御意見も伺いつつ、車検時の確認方法の見直し等について検討を進めております。具体的には、自動車のセルフチェック機能を活用した確認方法の合理化、例えば、タイヤ空気圧を監視するシステムが搭載された車両の場合、当該システムの確認によりタイヤ空気圧の測定を必要としないこと等を検討しております。国土交通省といたしましては、自動車の安全、環境性能の確保を前提としつつ、引き続き、車検や点検整備が合理的なものになるよ…

抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。

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