株式会社エクスブリッジDiet Tracker
池内さおり議員の質問と、政府の答弁
2016年2月25日 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号。「自動車整備と整備士不足（車検・特定整備・OBD検査）」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。
コピーした1行とURLをXやSlackに貼ると、上のカードが表示されます。
質問
ところが、特定整備路線の計画を見てみると、例えば、板橋区にあるハッピーロード大山商店街の場合は、数百メートルある商店街の中心部、百メートル強が、補助二十六号線によって幅二十メートルから二十三メートルの道路に変えられる。アーケードも撤去をする予定だそうです。この商店街は、中小企業庁の「がんばる商店街七十七選」にも選ばれた。この商店街の機能はほぼ失われてしまうということになります。品川区の戸越銀座商店街は、「新・がんばる商店街七十七選」に選ばれて、全長約一・三キロメートルの首都圏でも有数の長さを誇る商店街、約四百軒の店舗が軒を連ねています。ここは補助二十九号線で分断されます。
答弁
この質問は「自動車整備と整備士不足（車検・特定整備・OBD検査）」にふれたあと別の論点へ移っていて、直後の答弁（国土交通省都市局長 栗田卓也）は別の論点への答えでした。その答弁を会議録で読む
抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。
池内さおり議員の「自動車整備と整備士不足（車検・特定整備・OBD検査）」のほかの質問
- 2016年2月25日 予算委員会第八分科会
昨年二月、国土交通省が事業認可をした、東京都が進める特定整備路線の前提となっている、昭和二十一年に決定されたという都市… - 2016年2月25日 予算委員会第八分科会
きょうは、東京都で進められようとしている特定整備路線の問題について質問いたします。