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山田吉彦議員の質問と、政府の答弁
2026年6月2日 参議院 外交防衛委員会 第11号。「北極政策と北極域研究船（北極海航路・海洋研究）」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。
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質問
この北極海航路が結ばれるようになってきますと、日本の港湾情勢も全く変わってきます。これからは中堅どころの港、特に外洋に面した港、例えば苫小牧、あるいは茨城の鹿島、仙台、鹿島、あるいは清水港、静岡、清水港など、外洋に面した港の優位性。そしてまた、これは速度を非常に重要視します。短い夏の間に何往復できるかということになってきますので、そうしますと、アジアのハブ機能をもう一度日本が取り戻すということにもつながってまいります。外交戦略としても非常に重要な航路であると考えております。是非、今後とも北極海航路に対する取組をよろしくお願いしたいと思います。先週、フィリピンの大統領いらしていただきまして、日本とフィリピンの関係、将来性を期待できる演説を聞かせていただきました。このフィリピンと日本との関係、広田議員のお話の中にも出てまいりました。
答弁
この質問は「北極政策と北極域研究船（北極海航路・海洋研究）」にふれたあと別の論点へ移っていて、直後の答弁（海上保安庁総務部長 澤井俊）は別の論点への答えでした。その答弁を会議録で読む
抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。
山田吉彦議員の「北極政策と北極域研究船（北極海航路・海洋研究）」のほかの質問
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北極海航路、未来を据えたこのヨーロッパ、アジアを結ぶ上で非常に重要な航路だと思います。 - 2025年12月5日 沖縄・北方問題及び地方に関する特別委員会
北極海航路、ＬＮＧ専用船がたしか日系、日本関係企業で造られていると思いますが、ＬＮＧタンカー、北極海航路用のＬＮＧタン… - 2025年12月5日 沖縄・北方問題及び地方に関する特別委員会
そしてもう一点、この北方問題の中に、私、注目しておりますのが、北極海航路の現状と日本関係船の動向があります。