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津村啓介議員の質問と、政府の答弁
2014年11月5日 衆議院 外務委員会 第5号。「北極政策と北極域研究船（北極海航路・海洋研究）」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。
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質問
そうした中で、今お話がありましたように、近年、四十六隻、七十一隻という船の北極海航路の実績の中で、日本はわずかに一昨年一隻、昨年は三隻ということで、まだまだ伸び悩んでいる。ことしの七月、商船三井が、二〇一八年度から定期航路としてロシアのＬＮＧを運搬しようということを発表しておりますので、少し動きが見えてきた。きょうの質問は、それを背中を押そうという、できれば前向きに応援していきたいという趣旨で質問させていただいているわけですけれども、まだまだシェアとしては低いのかなという気がいたしております。
答弁
この質問は「北極政策と北極域研究船（北極海航路・海洋研究）」にふれたあと別の論点へ移っていて、直後の答弁（国土交通大臣政務官 うえの賢一郎）は別の論点への答えでした。その答弁を会議録で読む
抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。
津村啓介議員の「北極政策と北極域研究船（北極海航路・海洋研究）」のほかの質問
- 2019年3月8日 国土交通委員会
もう時間がありませんので次回に譲りますが、ぜひ政府の皆さん、そして与党議員の皆さんも認識を確認していただきたいと思うん… - 2019年3月8日 国土交通委員会
これはさまざまな国際的な配慮もあってのことでありまして、従来から政府答弁があるわけですけれども、私は、このたびの北極海… - 2019年3月8日 国土交通委員会
この後、北極政策について議論をしたいんですが、ちょっと時間が限られておりますけれども、その前提として、私は、今、物流と… - 2019年3月8日 国土交通委員会
もし時間があれば、その後、北極政策。今、日本の北極政策は、中国、ロシアに比べて、私は大きくおくれをとっていると思います。 - 2017年3月31日 国土交通委員会
北極海航路というのは、簡単に申し上げれば、気候の温暖化によって、左下に書いてありますように、北極海の氷の面積が夏の期間… - 2017年3月31日 国土交通委員会
私は、北極海航路の話を最後にさせていただこうと思っているんですけれども、今回の船員法の改正において、北極海及び南極海を… - 2017年3月31日 国土交通委員会
あるいは、先般、私は北極海航路を展望した国策の転換ということを申し上げました、そういう提案型の国会質問。 - 2017年3月3日 国土交通委員会
これは、先ほど申し上げましたように、北極海航路が仮に開ければ、ある意味で、最もそのことで国益に資するのは日本なんですね。