畠山和也議員の質問と、政府の答弁

したがって、百キロ超の代行バスというのは日本にはないわけです。そこで、今さまざまな時間のやりくりだとかＪＲ北海道で努力をされているという旨の認識の答弁がありましたが、これは実態をやはりよく見る必要があると思うんですよ。時間がかかるのは、先ほどの距離もそうですが、北海道ですから、冬道、悪天候、そして、代行バスは大型ですので、代行ですから駅前なども通っていくんだけれども、国道から駅前に行くときに細い道なんかを通るわけだから、くねくねして時間も余計にかかる。例えば、鵡川から静内まで、静内に高校もありますが、農業高校もあるんですね、ここで鵡川から朝通うようにされると、今までだと一時間十分ほどで行ったものがバスだと一時間四十八分かかって、一・五倍ぐらいかかっているんです。また、途中駅にある新冠町には高校がありません。部活、塾、学校の講習などなどがこれらのバスの運行時間に拘束をされるわけです。

また、住民生活に必要な交通手段を当面確保する観点から、ＪＲ北海道が代行バスの運行を行っております。こうした状況は、交通政策基本法の考え方に沿ったものであると考えております。