株式会社エクスブリッジ参議院 · 京都選挙区
吉井章よしい あきら
自民 会派: 自由民主党・無所属の会 当選1回
件数は 2023年1月1日〜2026年5月26日 の国会会議録から数えています。それより前の発言は入っていません。
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国会トラッカー：吉井章議員が取り上げたことがら
ことがらごとに、全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。ここは上の件数（2023年1月1日〜）と違い、ことがらごとに、それより前の会議録も含めています。件数は吉井章議員の質疑の数と日数、その下が国会全体の規模です。カードを開くと、この議員の質疑だけを並べたページに行けます。
よく出ている会議
質疑・質問 87 答弁 16 議事整理 0 議員として質問・討論した発言
| 会議 | 件数 | |
|---|---|---|
| 参議院 国土交通委員会 | 51 | |
| 参議院 予算委員会 | 19 | |
| 参議院 環境委員会 | 16 | |
| 参議院 憲法審査会 | 1 |
質疑・質問（87件）
ありがとうございます。前向きな答弁いただいたと思います。 今国交省内でも様々な議論されていて、鉄道駅バリアフリー料金制度、今月から始まるまたＪＲ東日本のオフピーク券ですね、そういったこともいろいろと前向きに進めていただいていると思いますし、柔軟に対応していただきたいというふうに思…
この問題に対しては、地域の実情を運賃に反映するなど、運賃料金制度の面から私自身アプローチできないかというふうに思っております。具体的には、観光客からは適正な運賃を、地域住民には割安な運賃をといったように運賃の多様化を認めて、利用者の属性に応じた異なる運賃を適用するといったことは考…
しっかりよろしくお願いいたします。 続きまして、オーバーツーリズム対策についてであります。 前回、私自身質問させていただいたときには、人口減の地域、ボランティアバス支援等の質問をさせていただきました。今回は逆に、人の多いところといいますか、観光客が来られているところですね、そうい…
我々、国道一号バイパスの一日も早い整備を当然熱望しているんですけれども、早期の事業着手に向けて更に一歩、二歩進んだ調査、そして各種調整を是非ともお願いしたいというふうに思っております。 一号バイパス、国の各種計画にも位置付けられており、大変重要な事業であるとの認識だと思いますけれ…
第二京阪がつながりまして、十条通のトンネルが有料であったのが無料になって、そこからまた車両の量も増えて一号線に流入する車がまた増えました。昔は土日だけだったんですけど、今はもう本当に、平日も含めてもう本当に慢性化しているというような渋滞の状況であります。 昨年の十二月の議連の総会…
しっかりと前へ進めていただきたいですし、本当に、先日も短時間で大雪が降るというような状況が続いているというふうに思いますし、もう本当に前向きな答弁いただいたと思います。しっかり進めていただきたいと思います。 続きまして、国道一号線新バイパス、京都―滋賀間の早期実現に向けてというこ…
自民党の吉井でございます。 まず、この機会をいただきました先輩、同僚議員に感謝をして質問に入りたいというふうに思います。 私からは、まず、国土強靱化、ミッシングリンク解消や四車線化等による道路ネットワーク強化についてであります。 先日の大臣の所信表明でもありましたけれども、事前防…
国会会議録検索システム（国立国会図書館）から、2023年1月1日以降の発言を機械的に取り込んでいます。抜粋だけを載せ、要約や論評はしていません。「議事整理」は「次に、○○君。」のような委員長・議長としての進行の発言で、質疑とは分けて数えています。