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太田雄彦の答弁

2022年5月19日 参議院 経済産業委員会 第11号。「自動車整備と整備士不足(車検・特定整備・OBD検査)」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。

質問と答弁のカード

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質問

対応する質問は、このことがらの語を含んでいなかったため、トラッカーには入っていません。

答弁

経済産業省大臣官房技術総括・保安審議官 太田雄彦

委員御指摘の燃料電池自動車につきましては、現在、高圧ガス保安法と道路運送車両法の二つの法律における規制が課されておりまして、その結果、製造事業者にはそれぞれの法律で定めている出荷前の検査手続や不具合時の報告などが求められているほか、ユーザーには高圧ガス保安法上の容器再検査に加えて道路運送車両法上の車検を受ける必要があるなど、製造事業者やユーザー双方に手続上の負担が生じているところでございます。今後、燃料電池自動車を含めた電動車の普及を促進するためには、安全性はしっかりと確保した上で、こうした普及の妨げとなる手続を見直すことが重要だと考えてございます。例えば、ユーザーにつきましては、道路運送車両法に基づく車検のみを行い、高圧ガス保安法に基づく容器再検査を失念した場合、もう一度水素ステーションにおいて充電を、あっ、水素ステーションにおいて充填を断られているというケースが発生しております。先ほ…

抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。

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