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亀井亜紀子議員と自動運転
立憲民主・衆議院。2020年3月19日から2020年4月16日まで、4日・2つの会議で、質疑4件。
コピーした1行とURLをXやSlackに貼ると、上のカードが表示されます。
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質疑の一覧
新しい順。各質疑の「質問と答弁をカードで見る」から、質問とその直後の政府の答弁を1枚にしたカードを開けます。
2020年4月16日衆議院 本会議第19号亀井亜紀子立憲民主・国民・社保・無所属フォーラム
アメリカでは、自動運転車両による死亡事故が発生し、和解が成立しましたが、誰が法的責任を負うべきかというルールは未整備のままです。
2020年4月15日衆議院 地方創生に関する特別委員会第6号亀井亜紀子立憲民主・国民・社保・無所属フォーラム
自動運転車両の人身事故のルールが未整備であることなど、論点は多く残っています。
2020年4月7日衆議院 地方創生に関する特別委員会第5号亀井亜紀子立憲民主・国民・社保・無所属フォーラム
時間が本当に足りないんですけれども、一つ質問を飛ばして、自動運転の項目に入ります。 アメリカのアリゾナ州テンピで、二〇一八年三月十八日、完全自動運転の車が死亡事故を起こすという第一例目がありました。
2020年3月19日衆議院 地方創生に関する特別委員会第3号亀井亜紀子立憲民主・国民・社保・無所属フォーラム
スーパーシティーの法案審議というのはこれからですから、そのときにまた質問したいと思うんですけれども、懸念されていることとして、個人情報の保護ですとか、あと自動運転による事故責任、こういう問題が考えられます。 大臣、自動運転による事故、アリゾナ州テンピで起きた事故が話題になっているということは御存じでしょうか。
数えているのは「自動運転」「レベル4」「自動運行装置」「無人自動運転」「自動運転の事故」を含む、議員としての質疑です。質疑ができるのはその日その委員会で質問に立った議員だけなので、件数の差は熱心さの差ではありません。