株式会社エクスブリッジ
衆議院 · 比例東海
須田英太郎すだ えいたろう
チームみらい 会派: チームみらい 当選1回
国会ごとの記録：第221回（特別会）
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本人の発信
これらは 本人の公式サイトに掲載されているリンクです（2026-09-19 確認）。検索結果から拾ったものは載せていません。
いま何に取り組んでいるか
須田英太郎議員は、国土交通委員会や災害対策特別委員会で、環境と水、交通とリニア、デジタルと科学技術、人工知能、安全保障、ガソリンと電気料金を取り上げています。最近の質疑では、自動運航船について、船主が設備投資を用船料などで回収できる環境づくりや、船と港と陸のつなぎ目、運航データの基盤を含めた国際展開を質疑しています。建築物省エネ法の改正案では、使用実績に基づく評価や表示、運用段階の継続的な評価を評価基準に盛り込むことを取り上げています。
公式Xでは、チームみらいの採用動画、メンバーの声を人工知能で聴いて意思決定につなげる組織運営の実践、本会議へのタブレット持ち込みや資料のデジタル化を議論した自民党の衆議院改革実現PTへの出席を伝えています。公式YouTubeでは、人工知能が運転する車や自動運転の質問への回答、街頭演説、子育てしやすいまちをテーマにしたAIインタビューの動画を公開しています。
同じ分野では、省庁が空港DX技術の実装推進会議や自動物流道路の実装に向けたコンソーシアムの分科会を開き、人工知能技術の利用と消費者問題に関する専門調査会も開かれています。
このページの発言と議案からAIが書いた要約です（2026-10-26現在）。本人の見解ではありません。作り方
須田英太郎議員だけが国会で取り上げていること
愛知の有権者の一票が当落に効く国会議員46人のうち、この言葉を国会で使っているのは須田英太郎議員だけです。
46人の質問・討論の発言6,965回分を全部読み、4回以上・2日以上にまたがって使われた語のうち、ほかの44人が一度も使っていないものを機械的に拾いました。多い少ないの比較ではありません。
この画像は自由にお使いいただけます（出典としてhttps://xb4g.com/giin/suda-eitaroを添えてください）。 画像を保存 Xで共有
よく出ている会議
質疑・質問 53 答弁 0 議事整理 0 委員長・議長として議事を進めた発言
国会トラッカー：須田英太郎議員が取り上げていることがらは、国会全体でどこまで来たか
これらのことがらは、愛知の46人に限らず全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。件数は須田英太郎議員の質疑の数と日数、その下が全国の規模です。
関連する公開データ
須田英太郎議員が国会で取り上げていることがらについて、国や自治体が公表している数字です。議員ごとに選んだものではなく、ことがらごとに登録しているものを出しています。
AIに触れた質疑の推移（当サイトの集計）
2023年1月〜2026年7月
| 2023年 | 10件 |
| 2024年 | 12件 |
| 2025年 | 35件 |
| 2026年（7月まで） | 72件 |
読むときの注意：愛知に関係する国会議員45人の質疑に限った数です。2026年は年の途中までの数なので、前の年とそのまま比べられません。
出典：国立国会図書館 国会会議録検索システムから当サイトが集計（2026-09-15確認）
注目してほしい会議録
須田英太郎議員ご本人の発信をもとに登録したものです。当サイトが重要だと判断して選んだものではありません。抜粋は会議録そのままで、要約はしていません。
公園のサンシェードと、自動運転のデータガバナンス（国土交通委員会）
2026-05-15 国土交通委員会
本日は二点、公園におけるサンシェードの設置の話、あとは自動運転のデータガバナンスの二つについてお伺いいたします。
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共通の学習用データセットの開発及び公開、そして走行データの標準要件の整備、いずれもエンド・ツー・エンドの自動運転の開発をめぐる上で欠かせない取組だと考えております。
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本人の公式YouTubeに、この質疑で扱った公園の法的整理を解説した動画があります
登録の根拠：題名に日付は無いが、動画『【公園の秘密】遊び場なだけじゃない？！法律の裏話』の内容がこの質疑（都市公園法のサンシェード）を示す（2026-09-19確認）
自動運転の事故時の責任と、研究開発への投資（国土交通委員会・初質疑）
2026-03-10 国土交通委員会
昨年、党首とともにチームみらいを立ち上げ、党の役員として国会対策を進めておりました。
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今、自動運転の事故時の原因究明体制の構築というお話もございましたけれども、自動運転において、日本が世界をリードしていくためには、データや安全、監督のルールを日本が主導して作っていくことが非常に重要だと考えております。
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この自動運転領域への投資を強力に促して社会実装につなげていくため、経産省さん、国交省さん、連携しながら政府の力強いリーダーシップをお願いいたします。
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登録の根拠：チームみらい公式noteに全文が掲載されている、本人の初質疑（2026-09-19確認）
公式YouTubeの新着
須田えいたろう | チームみらい 衆議院議員 の新しい動画です。サムネイルを押すまで YouTube を読み込みません。
公式Xの新着
本人の投稿だけを出しています（リポストは除いています）。抜粋なので、全文はXでご確認ください。当サイトは要約していません。
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私も、チームみらいの国会DX PTをリードする立場として、また、超党派の勉強会の事務局長代行として、提言を具体的な制度や運用の見直しにつなげられるよう、引き続き各党と協力して改革を進めていきます！