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衆議院 · 比例東海
世古万美子せこ まみこ
自民 会派: 自由民主党・無所属の会 当選1回
国会ごとの記録：第221回（特別会）
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いま何に取り組んでいるか
世古万美子議員は、衆議院の法務委員会で質疑に立ち、危険運転致死傷罪を見直す法案を取り上げています。質疑では、道路の最高速度を大幅に超える速度で走行する自動車による死傷事犯が危険運転致死傷罪の対象から外れることへの懸念を述べ、罪に当たるか否かが争われてきた経緯を踏まえて、数値基準を設けることの意義について尋ねています。数値基準が設けられると聞いて懸念を抱いた点についても確認を求めています。あわせて、法律を作るだけでは危険で悪質な運転行為の根絶は実現しないとして、施行後の運用状況を注視し、不十分な点があれば運用の改善や更なる法改正を検討するよう法務省に求めています。また、改正をきっかけに、運転者一人一人が自らの責任を胸に刻み直すことが大切だと述べています。国会で取り上げていることがらとしては、自動車産業と、交通とリニアが挙げられます。
同じ分野では、国土交通省で北陸新幹線の整備に関する自治体向け説明会や、自動物流道路の実装に向けたコンソーシアムの分科会、スマートインターチェンジの新規事業化箇所の決定などが動いています。
このページの発言と議案からAIが書いた要約です（2026-10-25現在）。本人の見解ではありません。作り方
よく出ている会議
質疑・質問 5 答弁 0 議事整理 0 議員として質問・討論した発言
| 会議 | 件数 | |
|---|---|---|
| 法務委員会 | 5 |
よく触れていることがら
語がその発言に出てきた回数です。賛成・反対の判定はしていません。
質疑・質問（5件）
ありがとうございます。 今回の法改正により、数値基準が設けられ、危険運転致死傷罪が明確化されることとなりますが、本当に大切なのは、法律が変わることだけではありません。この改正をきっかけに、車を運転する私たち一人一人が、自分の握るハンドルが誰かの大切な命を奪うかもしれないという重い…
ありがとうございました。 危険、悪質な運転行為の根絶は、法律を作っただけでは実現できません。法律の趣旨に沿った確実な運用に努めていただくことが重要と思います。 法務省には、施行後、この法律の運用状況を注視し、不十分な点があれば運用を改善する努力をし、それでも十分でない場合には更な…
ありがとうございます。 これまで危険運転致死傷罪に当たるか否かが争われることがしばしばあったと聞いておりますので、反証の余地なく一律に危険運転致死傷罪の対象となる数値基準が設けられることは大変重要であると考えます。 危険運転致死傷罪に数値基準が設けられると聞いて懸念を抱いた点があ…
ありがとうございます。 私たちは、道路の最高速度を前提として道路を利用しており、それを大幅に超える速度で走行してくる自動車があるなんて考えもしません。突然そんな自動車が迫ってきたら、避けることもできません。最高速度を大幅に超過して死傷事犯を起こしたにもかかわらず、危険運転致死傷罪…
自由民主党、東海ブロック比例区の世古万美子でございます。 本日は、初めて本委員会での質疑の機会をいただきました。委員長始め、理事の皆様、委員の皆様、関係各位の皆様に心より感謝申し上げます。 それでは、早速質疑に入らせていただきます。 前回、平口大臣より、本法案の趣旨の御説明をいた…