参議院 · 愛知
里見隆治さとみ りゅうじ
公明 会派: 公明党 当選2回
国会ごとの記録:第221回(特別会)第220回(常会)第219回(臨時会)第217回(常会)第216回(臨時会)第213回(常会)第212回(臨時会)第211回(常会)
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いま何に取り組んでいるか
里見隆治議員は、経済産業委員会や予算委員会、政治改革に関する特別委員会、行政監視委員会などで質疑に立っています。よく取り上げているのは、中小企業、環境と水、交通とリニア、政治とカネ、物価高と賃上げ、税と減税です。最近の質疑では、日本を出国して長期間戻らない人の住民税が未納になりやすい問題を取り上げ、出国者のうち外国人の滞納への対応や、総合的対応策に盛り込まれた情報連携のシステム構築について質しています。あわせて、生活者としての外国人への日本語教育や、日本語能力試験の申込みが前倒しで締め切られ受験できなくなった事態と、その入学や就労への影響について文部科学大臣に尋ねています。留学生の資格外活動の許可を入管が個別に審査する方法に関する報道にも触れ、日本語学校の管理が及ばない場面で学校側に過度な責任が及ばないよう述べています。
同じ分野では、省庁が建築分野のBIM推進や物流標準化を議論する会合を開き、豪雨や台風で被災した道路や河川の復旧に向けた災害査定の簡素化を決めています。
このページの発言と議案からAIが書いた要約です(2026-10-27現在)。本人の見解ではありません。作り方
里見隆治議員だけが国会で取り上げていること
愛知の有権者の一票が当落に効く国会議員46人のうち、この言葉を国会で使っているのは里見隆治議員だけです。
| 言葉 | 回数 | 日数 |
|---|---|---|
| 拠点税制 | 4 | 2日 |
46人の質問・討論の発言6,965回分を全部読み、4回以上・2日以上にまたがって使われた語のうち、ほかの44人が一度も使っていないものを機械的に拾いました。多い少ないの比較ではありません。

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よく出ている会議
質疑・質問 187 答弁 49 議事整理 311 議員として質問・討論した発言
| 会議 | 件数 | |
|---|---|---|
| 経済産業委員会 | 71 | |
| 予算委員会 | 40 | |
| 政治改革に関する特別委員会 | 22 | |
| 行政監視委員会 | 21 | |
| 国土交通委員会 | 20 | |
| 決算委員会 | 11 | |
| 本会議 | 2 |
よく触れていることがら
語がその発言に出てきた回数です。賛成・反対の判定はしていません。
国会トラッカー:里見隆治議員が取り上げていることがらは、国会全体でどこまで来たか
これらのことがらは、愛知の46人に限らず全国の国会議員の質疑と政府の答弁を会議録から集めています。件数は里見隆治議員の質疑の数と日数、その下が全国の規模です。
全国: 質疑 427件・答弁 575件・議員 183人
全国: 質疑 894件・答弁 864件・議員 321人
全国: 質疑 606件・答弁 509件・議員 208人
全国: 質疑 939件・答弁 454件・議員 347人
全国: 質疑 628件・答弁 684件・議員 201人
全国: 質疑 251件・答弁 204件・議員 132人
全国: 質疑 147件・答弁 209件・議員 90人
全国: 質疑 177件・答弁 56件・議員 78人
全国: 質疑 239件・答弁 220件・議員 155人
全国: 質疑 403件・答弁 254件・議員 91人
全国: 質疑 329件・答弁 230件・議員 122人
全国: 質疑 513件・答弁 501件・議員 139人
全国: 質疑 1,132件・答弁 576件・議員 290人
全国: 質疑 202件・答弁 241件・議員 107人
全国: 質疑 1,326件・答弁 943件・議員 303人
全国: 質疑 161件・答弁 162件・議員 49人
全国: 質疑 166件・答弁 581件・議員 119人
全国: 質疑 358件・答弁 521件・議員 146人
全国: 質疑 50件・答弁 73件・議員 32人
全国: 質疑 800件・答弁 567件・議員 258人
全国: 質疑 462件・答弁 294件・議員 147人
全国: 質疑 665件・答弁 348件・議員 82人
全国: 質疑 202件・答弁 39件・議員 91人
全国: 質疑 711件・答弁 1,020件・議員 245人
全国: 質疑 546件・答弁 674件・議員 180人
関連する公開データ
里見隆治議員が国会で取り上げていることがらについて、国や自治体が公表している数字です。議員ごとに選んだものではなく、ことがらごとに登録しているものを出しています。
小中高生の自殺者数(警察庁・厚生労働省)
令和7年
つらい気持ちを抱えている方へ:厚生労働省の「まもろうよ こころ」に電話・SNSの相談窓口がまとまっています。 まもろうよ こころ(厚生労働省・相談窓口)
| 小中高生の自殺者数 | 538人 統計のある1980年以降で最多 |
| 前年からの増減 | +9人 |
| 小学生 | 10人 |
| 中学生 | 172人 |
| 高校生 | 356人 |
読むときの注意:この数は、報道されたかどうかに関わらず計上されたものです。月ごとの内訳は年次資料にのみあり、月次の暫定値には小中高生の区分がありません。
出典:警察庁・厚生労働省「自殺の状況」(2026-09-15確認)
児童生徒の自殺と、背景調査の実施状況
令和5年度
つらい気持ちを抱えている方へ:厚生労働省の「まもろうよ こころ」に電話・SNSの相談窓口がまとまっています。 まもろうよ こころ(厚生労働省・相談窓口)
| 小・中・高から報告のあった自殺した児童生徒 | 397人 |
| 置かれていた状況が「不明」(小7・中58・高121) | 186人 全体の47% |
| 基本調査の実施 | 全件 |
| 詳細調査の実施(いじめ重大事態調査で代替したものを含む) | 32件 8.1% |
| 詳細調査の制度と調査希望の有無を遺族に説明した件数 | 238件 59.9% |
読むときの注意:「不明」186人が、詳細調査をした上で不明なのか、詳細調査をしていないために不明なのかは、公表資料からは区別できません。
出典:文部科学省「児童生徒の問題行動・不登校等生徒指導上の諸課題に関する調査結果の概要」(2026-09-15確認)
同じ年度の、警察庁調査との差
令和5年度
つらい気持ちを抱えている方へ:厚生労働省の「まもろうよ こころ」に電話・SNSの相談窓口がまとまっています。 まもろうよ こころ(厚生労働省・相談窓口)
| 小学校(警察庁13/文科省11) | 差 2人 |
| 中学校(警察庁159/文科省126) | 差 33人 |
| 高等学校(警察庁353/文科省260) | 差 93人 |
| 合計(警察庁525/文科省397) | 差 128人 |
読むときの注意:文部科学省の数字は「学校が把握し、計上したもの」です。警察庁の令和6年1〜3月の数値は暫定値です。
出典:同上(警察庁調査との比較表)(2026-09-15確認)
質疑・質問(187件)
公明党の里見隆治でございます。 能登半島地震発災から昨日で三か月が経過をいたしました。今後の復旧、そして復興のためには、経済基盤の確立、そしてなりわい再生の支援を更に強力に進める必要がございます。 そのための支援策でありますなりわい補助金、これは過去に遡りますと、十三年前の東日本…
最後に、岸田総理にお伺いいたします。 今御答弁いただきました厚生労働省、農林水産省、また国土交通省だけではなく、経済産業省、また下請取引を所管をしている公正取引委員会、もうこうした政府全体を挙げて、場合によっては消費者庁、警察庁なども関連すると思います。この物流問題、これは経済活…
坂本大臣、よろしくお願いいたします。 次に、武見厚生労働大臣にお伺いいたします。 トラックドライバーの労働環境改善のため、荷主側の原因で長時間の恒常的な荷待ち時間が発生し、ドライバーの長時間労働につながっているような場合を念頭に置いて、厚生労働省の第一線機関、労働基準監督署と、ま…
今、国土交通省、この説明、大変理想的ではありますけれども、これをいかに現場に定着をさせていくか、これが重要でございます。 その意味では、運用段階で、まずは事業者に分かりやすく説明をする、そして、手間に、負担にならないように、なるべく、既存の書式を活用していいですよと、そうしたこと…
今大臣から御答弁をいただきました実運送体制管理簿、また下請手数料、これをどのようにこの運賃に反映をさせていくか、パネルでも御覧をいただきながら、引き続き国土交通省にも御説明いただきたいと思います。 この運送業の非常に特徴といたしまして、この何重にもわたる過度な下請構造、これをどの…
大臣、ありがとうございます。 今後いかに各分野に広げていくか。大変今まで賃金の引上げ厳しかった分野の一つにトラック運送業がございます。下請など構造的な問題もございました。このトラックの分野にも絡みますけれども、いよいよ来年度、来月四月一日、かねてより経過措置を設けられておりました…
総理から前向きな御答弁をいただきました。特に、国交省に既に検討指示をされている、この点については今週二十二日に結論を出されるということであります。 先ほどの農業の場合も同様でありますけれども、被災地の皆さんにしっかりと見通しを、計画性を示していくと、そのことがこれからの希望につな…
先ほど私、質問の中で石川県の被害件数申し上げましたけれども、これは把握されている数でありまして、まだまだ被害の全容も明らかになっておりません。その意味では、是非全容を明らかにして、そして見通しを立てていただきたいと思います。 また、個別の農業者の皆さんに対しても、大臣が御答弁いた…
公明党の里見隆治でございます。 午前中に引き続きまして、よろしくお願いいたします。 能登半島地震の被災地対策についてお伺いいたします。 北陸新幹線が、一昨日、いよいよ福井県敦賀まで延伸開業し、記念式典には斉藤国土交通大臣のお姿も拝見をいたしました。北陸応援割の利用も開始をし、観光…
公明党は、既に一月十八日に、政治資金の透明化、また罰則強化のための具体的な政治改革ビジョンを既に示しております。さらに、スピード感を持って既にその法制化の作業にも着手をしており、四月には法律案要綱としてまとめてまいります。 岸田総理におかれては、政治改革の一層の加速化をお願いいた…
公明党の里見隆治でございます。 まず、私から、能登半島地震でお亡くなりになられた方々にお悔やみを申し上げますとともに、被災された皆様にお見舞いを申し上げます。 まず、私から、自民党派閥の政治資金問題について質問させていただきます。 私も、先週、三月十四日の参議院政治倫理審査会で質…
公明党の里見隆治です。 私は、公明党を代表して、ただいま議題となりました財政演説について、岸田総理に質問いたします。 まず、今回の令和五年度補正予算は、全体として、物価高により大変厳しい状況にある生活者、中小企業への支援の充実を図るとともに、賃上げ実現に向けた供給力の強化により、…
今お話をいただいたこの物流二〇二四年問題、これは我々が今取り組んでいる経済活動、また産業政策、これらの全ての基盤になると思います。あらゆる経済政策を発動しても物が動かなければ経済も回りません。その意味では、是非この物流政策、経済産業省も、これは国交省だけでもないし、また農林水産省…
将来的には規制を含めた法制的な措置も考えているということです。まず、今からそうしたガイドラインに基づく推進というものは是非お取組をお願いしたいと思います。 その上で、やはり経済的なインセンティブが必要な部分もあろうかと思います。それによって先行事例、それが横展開されていくというこ…
それでは、最後に物流の二〇二四年問題についてお伺いをしたいと思います。 経済産業省では、国土交通省、農林水産省とともに持続可能な物流の実現に向けた検討会をこの一年間開催をし、八月には最終取りまとめをされています。並行して関係閣僚会議でも議論を進められております。 経済産業省として…
今お話をいただきましたとおり、このアジア諸国とそして日本とのビジネスと人権をめぐる対話の活動、これはつい先日、西村大臣も御出席をされたG7大阪・堺貿易大臣会合でも大いに評価をされたというふうに伺っております。 G7での成果も踏まえ、また企業活動における人権尊重の確保について、是非…
実は、本年四月、G7、これは倉敷で労働大臣会合の開催がございました。その開催に合わせてILOのウングボ事務局長が来られまして、東京ではJICAの田中理事長等とも会談をして、この会談において、海外から移住してきた労働者、移動してきた労働者の人権保護なども大きな意味でのビジネスと人権…
個別の企業への取組ということも大事ですけれども、やはり中小企業含めて、これをどう業界として、また業を超えて対応していくか。そういう意味では、相談窓口もどうしても社内的に囲ってしまうとなかなか情報が共有されない。そうした観点からいいますと、業種を超えて横断的に対応していく必要がある…
ありがとうございます。 本来、人権尊重のビジネスが企業の競争力強化につながるという認識が広がるということが望ましいわけですけれども、なかなか時間が掛かるわけであります。現実には、各企業の担当者から、社内的にはトップのコミットメントを得るのが難しいといった声、あるいは、サプライチェ…