国土交通省　物流・自動車局自動車整備課

自動車整備業における点検整備促進対策

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事業の概要

目的: 自動車の安全・環境性能の確保のため、点検整備の実施状況、整備不良事故の発生状況及び車載式故障診断装置（ＯＢＤ）による診断の定期点検項目への追加等を踏まえ、ユーザーに対する適切な点検整備実施の啓発等を行うとともに、国の認証を受けずに自動車の特定整備を違法に行う「未認証工場」に対する取り締まりを強化するとともに、ユーザーへの注意喚起を行うことを目的とする。
概要: 本事業は自動車の安全・環境性能の確保のため適切な点検整備を促進するための事業である。
実施内容は、①適切な点検整備の推進、②未認証工場に対する取り締まりの強化及びユーザーへの注意喚起である。
事業のページ: https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/

出典：行政事業レビュー見える化サイト 1-2_RS_2025_基本情報_事業概要等（2025年度シート）（取得 2026-11-05）

予算と執行

2025年度

当初予算: 5,368万円
歳出予算現額: 5,368万円
執行額: 0円

2024年度

当初予算: 8,966万円
歳出予算現額: 8,966万円
執行額: 4,809万円

2023年度

当初予算: 8,400万円
歳出予算現額: 8,400万円
執行額: 4,288万円

出典：行政事業レビュー見える化サイト 2-1_RS_2025_予算・執行_サマリ（2025年度シート）（取得 2026-11-05）

広報・周知などの契約（8件）

「令和６年度点検整備推進運動」に係るPRポスター、チラシ、小冊子のデザイン制作及び印刷・発送業務　1,018万円
契約先株式会社アイネット　自動車整備業における点検整備促進対策
2024年度執行　一般競争契約（最低価格）　入札者数 2者　落札率 74.6%
令和６年度ユーザー代行車検を受検した自動車ユーザーへの点検整備に関する啓発及び調査・分析　946万円
契約先株式会社佐伯コミュニケーションズ　自動車整備業における点検整備促進対策
2024年度執行　一般競争契約（最低価格）　入札者数 2者　落札率 63.1%
「不正改造車を排除する運動」に関するPR用ポスター、リーフレット及び基準不適合後付マフラー排除に関するPRポスター及びチラシ、並びに「不正改造車を排除する運動」及び「自動車点検整備推進運動」に係る広報用のぼり及びワッペンの作成及び発送　537万円
契約先株式会社キタジマ　自動車整備業における点検整備促進対策
2024年度執行　一般競争契約（最低価格）　入札者数 2者　落札率 80.3%
令和７年度「不正改造車を排除する運動」に関するＰＲ用ポスター及びリーフレットのデータ制作　24万円
契約先株式会社プリプラにじゅういち　自動車整備業における点検整備促進対策
2024年度執行　随意契約（少額）　入札者数 2者　落札率記録なし
令和５年度ユーザー代行車検を受験した自動車ユーザーへの点検整備に関する啓発及び調査・分析　1,186万円
契約先株式会社佐伯コミュニケーションズ　自動車整備業における点検整備促進対策
2023年度執行　一般競争契約（最低価格）　入札者数 2者　落札率 72.7%
「令和５年度点検整備推進運動」に係るPRポスター、チラシ、小冊子のデザイン制作及び印刷・発送業務　1,033万円
契約先株式会社キタジマ　自動車整備業における点検整備促進対策
2023年度執行　一般競争契約（最低価格）　入札者数 2者　落札率 74.4%
「不正改造車を排除する運動」に関するPR用ポスター、リーフレット及び基準不適合後付マフラー排除に関するPRポスター及びチラシ、並びに「不正改造車を排除する運動」及び「自動車点検整備推進運動」に係る広報用のぼり及びワッペンの作成及び発送　933万円
契約先株式会社キタジマ　自動車整備業における点検整備促進対策
2023年度執行　一般競争契約（最低価格）　入札者数 2者　落札率 80.1%
令和６年度「不正改造車を排除する運動」に関するＰＲ用ポスター及びリーフレットのデータ制作　12万円
契約先株式会社白橋　自動車整備業における点検整備促進対策
2023年度執行　随意契約（少額）　入札者数記録なし　落札率記録なし

出典：行政事業レビュー見える化サイト 5-1_RS_2025_支出先_支出情報（2025年度シート）（取得 2026-11-05）

成果目標と実績（2025年度シート）

成果目標の指標 4件（実績の記載 4件）

自動車ユーザーや学生などへ出前講座等を通じ、点検整備の重要性を啓発する。
指標：出前講座等実施回数（回）　定量的
目標値：2022年度 520・2023年度 520・2024年度 520・2025年度 520
実績値：2022年度 717・2023年度 632・2024年度 717
根拠のデータ：地方運輸局からの出前講座等の実施回数の報告による
自動車ユーザーへの啓発活動の実施
指標：ユーザー車検代行者を利用したユーザーへのはがき送付件数（件）　定量的
目標値：2021年度 150000・2022年度 120000・2023年度 120000・2024年度 120000・2025年度 12000
実績値：2021年度 165000・2022年度 125000・2023年度 115000・2024年度 60000
根拠のデータ：委託事業者からの報告（自動車特定整備事業認証制度の啓発業務事業）
交通事故における24時間以内死者数を令和7年までに2,000人以下とする。
指標：交通死亡事故死者数（人）　定量的
目標値：2021年度 2000・2022年度 2000・2023年度 2000・2024年度 2000・2025年度 2000
実績値：2021年度 2636・2022年度 2610・2023年度 2678・2024年度 2663
根拠のデータ：第１１次交通安全基本計画（計画期間：令和３年度～令和７年度）https://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku11/index.html令和６年中の交通事故死者数についてhttps://www.npa.go
未認証工場の減少を目的とする。
指標：未認証工場情報の通報数（件）　定量的
目標値：2021年度 100・2022年度 100・2023年度 100・2024年度 100・2025年度 100・2026年度 100・2027年度 100・2028年度 100・2029年度 100
実績値：2021年度 215・2022年度 210・2023年度 179・2024年度 218
根拠のデータ：道路運送車両法第７８条違反に関する情報の報告

所管部局の点検結果: アクティビティ①については、新型コロナウイルス感染症の５類移行等もあり、積極的に出前講座を実施し、概ね計画通りに取り組まれた。アクティビティ②については、車体整備業事業者と損害保険会社間の価格交渉に関する課題への対応のため、目標値を下回った。
推進チームの所見: 事業内容の一部改善
所見の詳細: 適切な点検整備の推進や未認証工場に対する取り締まり強化に資するべく、より効率的、効果的な事業の実施を図るべき。

出典：行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2025_点検・評価（2025年度シート）（取得 2026-11-05）

出典：行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2025_効果発現経路_目標・実績（2025年度シート）（取得 2026-11-05）

成果目標と実績（2024年度シート）

成果目標の指標 4件（実績の記載 4件）

自動車ユーザーや学生などへ出前講座等を通じ、点検整備の重要性を啓発する。
指標：出前講座等実施回数（回）　定量的
目標値：2021年度 520・2022年度 520・2023年度 520・2024年度 520
実績値：2021年度 503・2022年度 717・2023年度 632
根拠のデータ：地方運輸局からの出前講座等の実施回数の報告による
交通事故における24時間以内死者数を令和7年までに2,000人以下とする。
指標：交通死亡事故死者数（人）　定量的
目標値：2021年度 2000・2022年度 2000・2023年度 2000・2024年度 2000・2025年度 2000
実績値：2021年度 2636・2022年度 2610・2023年度 2678
根拠のデータ：第１１次交通安全基本計画（計画期間：令和３年度～令和７年度）https://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku11/index.html令和５年中の交通事故死者数についてhttps://www.npa.go
自動車ユーザーへの啓発活動の実施
指標：ユーザー車検代行者を利用したユーザーへのはがき送付件数（件）　定量的
目標値：2021年度 150000・2022年度 120000・2023年度 120000・2024年度 120000
実績値：2021年度 165000・2022年度 125000・2023年度 115000
根拠のデータ：委託事業者からの報告（自動車特定整備事業認証制度の啓発業務事業）
未認証工場の減少を目的とする。
指標：未認証工場情報の通報数（件）　定量的
目標値：2021年度 100・2022年度 100・2023年度 100・2024年度 100・2025年度 100・2026年度 100・2027年度 100・2028年度 100・2029年度 100
実績値：2021年度 215・2022年度 210・2023年度 179
根拠のデータ：道路運送車両法第７８条違反に関する情報の報告

所管部局の点検結果: アクティビティ①について、新型コロナウイルス感染症の5類移行等もあり出前講座を積極的に実施し、概ね計画通りに取り組まれた。アクティビティ②については、全国規模の中古車販売の不正事案の対応のため、目標値を下回った。
推進チームの所見: 事業内容の一部改善
所見の詳細: ・アクティビティ①について、若年層を含めて、引き続き効果的な啓発となるよう改善すべきと考えられる。・アクティビティ②について、自動車の安全確保及び適切な点検整備増加のためさらに取組を強化すべきと考えられる。

出典：行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2024_点検・評価（2024年度シート）（取得 2026-11-05）

出典：行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2024_効果発現経路_目標・実績（2024年度シート）（取得 2026-11-05）

Kurage 政策の流れトラッカー｜政府広報へ戻る

国会の質疑（Kurage 国会トラッカー）

政府広報の予算と効果

質疑 88件・答弁 184件

出典と作り方

出典：行政事業レビュー見える化サイト（CSVダウンロード 2024年度・2025年度の「5-1 支出先_支出情報」「3-1 効果発現経路_目標・実績」「4-1 点検・評価」「1-2 基本情報_事業概要等」「2-1 予算・執行_サマリ」）のデータを加工して作成。公共データ利用規約（第1.0版）（PDL1.0）に準拠。取得 2026-11-05。
契約の行は、支出先の記載のうち「契約概要」と「金額」があるものです。同じ契約が複数の事業に分けて記載されている場合は、事業ごとに1件として数えています。
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