国土交通省 物流・自動車局 自動車整備課
自動車整備業におけるDX化対策
事業の概要
- 目的
- 本事業は、自動車整備業におけるデジタルトランスフォーメーション(DX)による生産性向上・経営効率化を推進するため、運輸支局等における「紙処理」を中心とした自動車整備事業に関する各種申請等の手続きのデジタル化を進める。
また、自動車の電子的な検査に必要な環境整備に向けた調査・検討を行うことを目的とする。 - 概要
- 本事業は、①自動車整備事業者からの申請のデジタル化と②自動車の電子的な検査の環境整備を実現するための事業である。
①については、現状システムの調査、デジタルシステム化要件の調査・検討、システム構築を行うもので、令和4年度から実施している。
②については、自動車の電子的な検査の実施に必要な環境整備を実施するもので令和5年度から実施している。
出典:行政事業レビュー見える化サイト 1-2_RS_2025_基本情報_事業概要等(2025年度シート)(取得 2026-11-05)
予算と執行
2025年度
- 当初予算
- 12.9億円
- 歳出予算現額
- 12.9億円
- 執行額
- 0円
2024年度
- 当初予算
- 8.8億円
- 歳出予算現額
- 8.8億円
- 執行額
- 6.9億円
2023年度
- 当初予算
- 2.9億円
- 歳出予算現額
- 2.9億円
- 執行額
- 1.6億円
出典:行政事業レビュー見える化サイト 2-1_RS_2025_予算・執行_サマリ(2025年度シート)(取得 2026-11-05)
広報・周知などの契約(1件)
- 令和5年度自動車整備事業場に対する故障式診断装置を活用した検査(OBD検査)の運用周知に係る業務 106万円
契約先 株式会社オールハンズ 自動車整備業におけるDX化対策
2023年度執行 一般競争契約(最低価格) 入札者数 2者 落札率 73.7%
出典:行政事業レビュー見える化サイト 5-1_RS_2025_支出先_支出情報(2025年度シート)(取得 2026-11-05)
成果目標と実績(2025年度シート)
成果目標の指標 5件(実績の記載 2件)
- 新システム要件の整理
指標:仕様を確定した数(件) 定量的
目標値:2024年度 1
実績値:2024年度 1
根拠のデータ:調達に係る要件仕様書(案) - OBD検査に向けた課題の把握
指標:試行運用に参加した調査事業者数(事業者) 定量的
目標値:2023年度 2000・2024年度 4000
実績値:2023年度 3500・2024年度 20000
根拠のデータ:試行運用への想定参加事業者数 - OBD検査運用における課題の把握
指標:関係者と課題を共有し対策について検討する会合を行った回数(回) 定量的
目標値:2025年度 3・2026年度 3・2027年度 3・2028年度 3
実績値:記載なし
根拠のデータ:会合を行った回数 - 申請オンライン化システム構築
指標:構築するシステム数(件) 定量的
目標値:2025年度 1
実績値:記載なし
根拠のデータ:申請オンライン化システム構築の完成図書 - OBD検査の実施による自動車の安全確保
指標:OBD検査数(万台) 定量的
目標値:2028年度 100
実績値:記載なし
根拠のデータ:OBD検査の実施想定台数
- 効果測定に関する評価
- アクティビティ①については、仕様を確定することができた。アクティビティ②(発現経路 102-202-302-502)については、試行運用で得られた情報を活用したことで、大きな問題が生じることなくOBD検査を開始することができた
- 所管部局の点検結果
- アクティビティ①については、オンライン申請を行う手続きを決定し、調達に関する要件仕様を確定した。アクティビティ②については、試行運用に多くの事業者の参加があった。
- 推進チームの所見
- 事業内容の一部改善
- 所見の詳細
- 引き続き申請のデジタル化と電子的検査環境の構築に資するべく、より効率的、効果的な事業の実施を図るべき。
出典:行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2025_点検・評価(2025年度シート)(取得 2026-11-05)
出典:行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2025_効果発現経路_目標・実績(2025年度シート)(取得 2026-11-05)
成果目標と実績(2024年度シート)
成果目標の指標 4件(実績の記載 1件)
- 新システム要件の整理
指標:仕様を確定した数 定量的
目標値:2024年度 1
実績値:記載なし
根拠のデータ:調達に係る要件仕様書(案) - 申請オンライン化システム構築
指標:構築するシステム数 定量的
目標値:2025年度 1
実績値:記載なし
根拠のデータ:申請オンライン化システム構築の完成図書 - OBD検査に向けた課題の把握
指標:試行運用に参加した調査事業者数(事業者) 定量的
目標値:2023年度 2000・2024年度 4000
実績値:2023年度 3500
根拠のデータ:試行運用への想定参加事業者数 - OBD検査の実施による自動車の安全確保
指標:OBD検査数(万台) 定量的
目標値:2028年度 100
実績値:記載なし
根拠のデータ:OBD検査の実施想定台数
- 所管部局の点検結果
- アクティビティ①については、令和4年度各種手続きのシステム要件の整理を元に、より詳細な部分の検討を進めた。アクティビティ②については、調査及び試行運用を計画的に進めた。
- 推進チームの所見
- 事業内容の一部改善
- 所見の詳細
- ・アクティビティ①について、利便性向上のため引き続き使いやすいシステムとなるよう改善すべきと考える。・アクティビティ②について、OBD検査の円滑な運用に向け、試行運用の結果を踏まえた改善方法の検討を実施すべきと考える。
出典:行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2024_点検・評価(2024年度シート)(取得 2026-11-05)
出典:行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2024_効果発現経路_目標・実績(2024年度シート)(取得 2026-11-05)
国会の質疑(Kurage 国会トラッカー)
出典と作り方
- 出典:行政事業レビュー見える化サイト(CSVダウンロード 2024年度・2025年度の「5-1 支出先_支出情報」「3-1 効果発現経路_目標・実績」「4-1 点検・評価」「1-2 基本情報_事業概要等」「2-1 予算・執行_サマリ」)のデータを加工して作成。公共データ利用規約(第1.0版)(PDL1.0)に準拠。取得 2026-11-05。
- 契約の行は、支出先の記載のうち「契約概要」と「金額」があるものです。同じ契約が複数の事業に分けて記載されている場合は、事業ごとに1件として数えています。
- 契約先は法人番号でまとめています。法人番号の無い記載(「その他」「個人A」など)と国の機関には、契約先のページを作っていません。
- 要約・論評・評価はしていません。誤りに気づいたら お問い合わせ からお知らせください。