株式会社エクスブリッジ
国土交通省 海上保安庁 装備技術部 航空機課
航空機の運航に関する経費
事業の概要
- 目的
- 当事業は、海上保安庁法第2条第1項に定める任務である海上の安全及び治安の確保を図るために行う法令の海上における励行、海難救助、海上における犯人の捜査及び逮捕等の事務を遂行するために使用する航空機を運航することを目的とする。
- 概要
- 業務を的確に遂行するためには、枢要なアセットである航空機を適正に維持することが必要不可欠であるところ、法定整備を始めとする各種整備や修理、物買を行っている。
出典：行政事業レビュー見える化サイト 1-2_RS_2025_基本情報_事業概要等（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
予算と執行
2025年度
- 当初予算
- 227.2億円
- 歳出予算現額
- 318.1億円
- 執行額
- 0円
2024年度
- 当初予算
- 254.9億円
- 歳出予算現額
- 300.6億円
- 執行額
- 251.5億円
2023年度
- 当初予算
- 216.2億円
- 歳出予算現額
- 252.0億円
- 執行額
- 224.5億円
出典：行政事業レビュー見える化サイト 2-1_RS_2025_予算・執行_サマリ（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
広報・周知などの契約（6件）
- SPRING 4個ほか73点買入 4,551万円
契約先 株式会社ジャムコ 航空機の運航に関する経費
2024年度執行 一般競争契約（最低価格） 入札者数 2者 落札率 75.7% - (翌債R4→R5）＊PROPELLER ASSY2個整備 2.1億円
契約先 株式会社ティー・エム・シー・インターナショナル 航空機の運航に関する経費
2023年度執行 随意契約（その他） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし - ＰＲＯＰＥＬＬＥＲ ＡＳＳＹ（ボンバル用）２個ほか３点整備 1.2億円
契約先 双日エアロスペース株式会社 航空機の運航に関する経費
2023年度執行 一般競争契約（最低価格） 入札者数 4者 落札率 75.4% - ＰＲＯＰ ＡＳＳＹ（サーブ用） ２個整備 6,700万円
契約先 株式会社海外物産 航空機の運航に関する経費
2023年度執行 一般競争契約（最低価格） 入札者数 3者 落札率 35.1% - ＰＲＯＰ ＧＥＡＲ ＢＯＸ １個整備 5,243万円
契約先 株式会社ティー・エム・シー・インターナショナル 航空機の運航に関する経費
2023年度執行 一般競争契約（最低価格） 入札者数 2者 落札率 90.9% - (翌債R4→R5）特航契第1018号 PITOT STATIC PROBE（LH/LWR）1個ほか33点買入 509万円
契約先 丸紅エアロスペース株式会社 航空機の運航に関する経費
2023年度執行 随意契約（その他） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし
出典：行政事業レビュー見える化サイト 5-1_RS_2025_支出先_支出情報（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
成果目標と実績（2025年度シート）
成果目標の指標 1件（実績の記載 1件）
- 偶発故障による整備を除く期間を84.6％以上とすることを目標とする。
指標：偶発故障による整備を除く期間（%） 定量的
目標値：2021年度 100・2022年度 100・2023年度 100・2024年度 100・2025年度 84.6
実績値：2021年度 100・2022年度 100・2023年度 100・2024年度 100
根拠のデータ：海上保安庁調べ
- 所管部局の点検結果
- 航空機の修理等については、基本的には公募型随意契約にて契約を締結しているが、秘匿性が低い搭載機器の調達については、一般競争入札にするなど、競争性及び透明性の確保並びにコストの縮減に努めている。
- 推進チームの所見
- 事業内容の一部改善
- 所見の詳細
- 引き続き、航空機の修理等については可能な限り競争性・透明性のある入札になるよう改善していくとともに、調達方法の見直し、修理コストの削減に務め、必要性や緊急性を考慮し計画的な修理等を進めるべきである。
出典：行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2025_点検・評価（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
出典：行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2025_効果発現経路_目標・実績（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
成果目標と実績（2024年度シート）
成果目標の指標 1件（実績の記載 1件）
- 修理された航空機の業務使用率100％を目標とする。
指標：修理された航空機の海上保安業務使用率（%） 定量的
目標値：2021年度 100・2022年度 100・2023年度 100・2024年度 100・2025年度 100・2026年度 100・2027年度 100・2028年度 100・2029年度 100・2030年度 100
実績値：2021年度 100・2022年度 100・2023年度 100
根拠のデータ：海上保安庁調べ
- 所管部局の点検結果
- 航空機の修理等については、基本的には公募型随意契約にて契約を締結しているが、秘匿性が低い搭載機器の調達については、一般競争入札にするなど、競争性及び透明性の確保並びにコストの縮減に努めている。
- 推進チームの所見
- 事業内容の一部改善
- 所見の詳細
- 引き続き、航空機の修理等については競争性・透明性のある入札になるよう改善していくとともに、調達方法の見直し、修理コストの削減に務め、必要性や緊急性を考慮し計画的な修理等を進めるべきである。
出典：行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2024_点検・評価（2024年度シート）（取得 2026-11-05）
出典：行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2024_効果発現経路_目標・実績（2024年度シート）（取得 2026-11-05）
国会の質疑（Kurage 国会トラッカー）
出典と作り方
- 出典：行政事業レビュー見える化サイト（CSVダウンロード 2024年度・2025年度の「5-1 支出先_支出情報」「3-1 効果発現経路_目標・実績」「4-1 点検・評価」「1-2 基本情報_事業概要等」「2-1 予算・執行_サマリ」）のデータを加工して作成。公共データ利用規約（第1.0版）（PDL1.0）に準拠。取得 2026-11-05。
- 契約の行は、支出先の記載のうち「契約概要」と「金額」があるものです。同じ契約が複数の事業に分けて記載されている場合は、事業ごとに1件として数えています。
- 契約先は法人番号でまとめています。法人番号の無い記載（「その他」「個人Ａ」など）と国の機関には、契約先のページを作っていません。
- 要約・論評・評価はしていません。誤りに気づいたら お問い合わせ からお知らせください。