株式会社エクスブリッジ
環境省 水・大気環境局 モビリティ環境対策課
地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
事業の概要
- 目的
- 2050年カーボンニュートラル、2030年度46％削減目標の実現に向けて、再生可能エネルギーとグリーンスローモビリティ及びLRT・BRTの同時導入並びに鉄道事業等の省CO2化により、 2050年カーボンニュートラルに資する地域の脱炭素交通モデルを構築するほか、地域交通網の維持・確保といった地域課題の同時解決を図る。
- 概要
- 地域の課題の解決と交通の脱炭素化の同時実現を目指したグリーンスローモビリティの導入に係る調査検討及びグリーンスローモビリティの車両等の導入支援を行う。
マイカーへの依存度が高い地方都市部を中心に、CO2排出量の少ない公共交通へのシフトを促進するため、LRT・BRTの車両等の導入支援を行う。
鉄道事業における省CO2化を促進するため、エネルギーを効率的に使用するための先進的な省エネ設備・機器の導入支援を行う。 - 事業のページ
- https://www.env.go.jp/content/000248512.pdf
出典：行政事業レビュー見える化サイト 1-2_RS_2025_基本情報_事業概要等（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
予算と執行
2025年度
- 当初予算
- 11.0億円
- 歳出予算現額
- 12.5億円
- 執行額
- 0円
2024年度
- 当初予算
- 15.0億円
- 歳出予算現額
- 25.2億円
- 執行額
- 17.1億円
2023年度
- 当初予算
- 21.9億円
- 歳出予算現額
- 21.9億円
- 執行額
- 11.2億円
出典：行政事業レビュー見える化サイト 2-1_RS_2025_予算・執行_サマリ（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
広報・周知などの契約（8件）
- 令和６年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 4,752万円
契約先 株式会社野村総合研究所 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2024年度執行 一般競争契約（総合評価） 入札者数 1者 落札率 97.8% - 令和６年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 242万円
契約先 クラウドサーカス株式会社 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2024年度執行 その他（再委託） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし - 令和６年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 144万円
契約先 ヤマハ発動機株式会社 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2024年度執行 その他（再委託） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし - 令和６年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 140万円
契約先 株式会社イベント・レンジャーズ 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2024年度執行 その他（再委託） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし - 令和６年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 28万円
契約先 ハコネマウンテンリッパー 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2024年度執行 その他（再委託） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし - 令和５年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 1,570万円
契約先 株式会社日本能率協会総合研究所 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2023年度執行 一般競争契約（総合評価） 入札者数 3者 落札率 35.6% - 令和５年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 195万円
契約先 ミライエ株式会社 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2023年度執行 その他（再委託） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし - 令和５年度グリーンスローモビリティの導入にかかる調査・普及促進事業委託業務 3万円
契約先 個人Ａ 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業（国土交通省連携事業）
2023年度執行 その他（再委託） 入札者数 記録なし 落札率 記録なし
出典：行政事業レビュー見える化サイト 5-1_RS_2025_支出先_支出情報（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
成果目標と実績（2025年度シート）
成果目標の指標 3件（実績の記載 3件）
- グリーンスローモビリティ、LRT・BRT、鉄道事業の普及
指標：本事業において導入されたグリーンスローモビリティ、LRT・BRT、鉄道事業の台数（単年度）（台） 定量的
目標値：2023年度 34・2024年度 34・2025年度 30
実績値：2023年度 32・2024年度 36
根拠のデータ：目標値：アウトプットの目標値の増減割合から試算成果実績：完了実績報告より、各年度に導入された台数を採用した。 - CO2削減コストの軽減（評価範囲は採択事業に限る）
指標：CO2削減コスト目標値（単年度）（円） 定量的
目標値：2023年度 8035809・2024年度 3485458・2025年度 927569・2026年度 927569・2027年度 927569
実績値：2023年度 3170467・2024年度 3449512
根拠のデータ：目標値：CO2削減コストを設定。【設定根拠：各年度の予算額・採択見込み台数と削減原単位から目標値を設定】成果実績：完了実績報告より、各年度の執行額・採択した台数と削減原単位から集計した。 - 本事業の取り組みが地方自治体や民間企業等に波及することにより、令和12年度までに目標のCO2排出量の削減を見込む
指標：マイカーからグリーンスローモビリティ、LRT・BRT、鉄道事業への利用転換により見込まれるCO2削減量（耐用年数考慮）（令和元年度からの累積）（t-CO2） 定量的
目標値：2030年度 104100
実績値：2023年度 110862・2024年度 139623
根拠のデータ：目標値：事業終了から2030年にかけても、これまでと同様の規模で導入実績が着実に積み上がったと仮定し、下記計算式で算出されるCO2排出削減量の累積を目標値に設定（事業開始当初の採択見込み台数）×（1台当たりのCO2排出削減量）×（耐用年数）
- 所管部局の点検結果
- LRT・BRT、鉄道事業に関しては、概ね見込みどおりの応募があり採択を行っているが、グリーンスローモビリティに関しては見込みを下回っている。
- 推進チームの所見
- 現状通り
- 所見の詳細
- 成果目標の達成に向けて、効果的かつ効率的な事業実施に努めること。
出典：行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2025_点検・評価（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
出典：行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2025_効果発現経路_目標・実績（2025年度シート）（取得 2026-11-05）
成果目標と実績（2024年度シート）
成果目標の指標 3件（実績の記載 3件）
- グリーンスローモビリティ、LRT・BRT、鉄道事業の普及
指標：採択事業において導入されたグリーンスローモビリティ、LRT・BRT、鉄道事業の台数（単年度）（台） 定量的
目標値：2023年度 34・2024年度 34・2025年度 34・2026年度 34
実績値：2023年度 32
根拠のデータ：目標値：予算上の採択見込み台数を目標値に設定。【設定根拠：採択実績から1台あたりの導入費用を算出し、予算を踏まえて、採択見込み台数を設定。】成果実績：完了実績報告より - CO2削減コスト
指標：CO2削減コスト目標値（単年度）（円） 定量的
目標値：2023年度 8035809・2024年度 3485458・2025年度 3488970・2026年度 3488970
実績値：2023年度 620552
根拠のデータ：目標値：CO2削減コストを設定。【設定根拠：予算上の採択見込み台数と削減原単位から目標値を設定。】成果実績：完了実績報告より - 本事業の取り組みが地方自治体や民間企業等に波及することにより、令和12年度までに目標のCO2排出量の削減を見込む
指標：マイカーからグリーンスローモビリティ、LRT・BRT、鉄道事業への利用転換により波及的に見込まれるCO2削減量（耐用年数考慮）（令和元年度からの累積）（t-CO2） 定量的
目標値：2023年度 44849.1・2024年度 53313.5・2025年度 61778・2026年度 70242・2027年度 78707・2028年度 87171・2029年度 95636・2030年度 104100
実績値：2023年度 110846
根拠のデータ：目標値：導入実績が着実に積み上がったと仮定し、各年度断面において下記計算式で算出されるCO2排出削減量の累積を目標値に設定（予算上の採択見込み台数）×（1台当たりのCO2排出削減量）×（耐用年数）【設定根拠：目標最終年度については波及効果を
- 所管部局の点検結果
- LRT・BRT、鉄道事業に関しては、概ね見込みどおりの応募があり、採択を行っている。グリーンスローモビリティに関しては、見込みを下回っている状態。
- 推進チームの所見
- 事業内容の一部改善
- 所見の詳細
- 令和５年度については、多額の繰り越しが発生しているため、令和６年度は、一層事業の進捗管理に努めること。
出典：行政事業レビュー見える化サイト 4-1_RS_2024_点検・評価（2024年度シート）（取得 2026-11-05）
出典：行政事業レビュー見える化サイト 3-1_RS_2024_効果発現経路_目標・実績（2024年度シート）（取得 2026-11-05）
国会の質疑（Kurage 国会トラッカー）
出典と作り方
- 出典：行政事業レビュー見える化サイト（CSVダウンロード 2024年度・2025年度の「5-1 支出先_支出情報」「3-1 効果発現経路_目標・実績」「4-1 点検・評価」「1-2 基本情報_事業概要等」「2-1 予算・執行_サマリ」）のデータを加工して作成。公共データ利用規約（第1.0版）（PDL1.0）に準拠。取得 2026-11-05。
- 契約の行は、支出先の記載のうち「契約概要」と「金額」があるものです。同じ契約が複数の事業に分けて記載されている場合は、事業ごとに1件として数えています。
- 契約先は法人番号でまとめています。法人番号の無い記載（「その他」「個人Ａ」など）と国の機関には、契約先のページを作っていません。
- 要約・論評・評価はしていません。誤りに気づいたら お問い合わせ からお知らせください。