浜口誠議員の質問と、政府の答弁

もう一つの提案は、二点目の提案は、実際のトラックドライバーの方の労働時間をどう短くしていくのかという観点で二点提案させていただきたいと思います。一つは、ここにあるように、高速道路の利用促進を図っていくための制度改革です。今の高速道路は対距離制料金といって、いわゆる一キロ走るごとに関所があるような感じで、もう一キロ走ると大型車でいうと四十円ずつ料金が上がっていってしまうと、こういう料金体系なんですね。そうすると、やっぱり目的地を遠ざける、走れば走るほどコストが高くなる、こういった高速料金では高速の利用はやっぱり進まないと思います。したがって、提案したいのは、もう距離に関係なく同じ金額で乗れる定額制料金。

定額制につきまして私の方から答弁させていただきます。利用者の負担の公平性を確保する観点から、利用度合いに応じて料金をお支払いいただく対距離制を基本としております。大型車を千円とする定額制を導入した場合、長距離料金の、長距離利用の料金が安くなるメリットがある一方で、その結果として、長距離の料金と同じ料金を支払っていただくとした場合、短距離の利用が減少し一般道路が渋滞する可能性があること、それから減収が見込まれまして、今後の更新事業や暫定二車線の四車線化などの投資に必要となる追加の債務について、既存の債務と併せて安定的に返済していくことが難しくなること、それから他の交通機関、フェリーとかへの悪影響が生じることなどのデメリットがあります。したがいまして、定額制の導入については、仮に期間限定の社会実験だとしても慎重な検討が必要であると考えております。