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室井邦彦議員の質問と、政府の答弁
2020年7月30日 参議院 国土交通委員会 閉会後第1号。「内水氾濫と下水道の雨水対策」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。
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質問
続きまして、最後の質問でありますけれども、この今回の水災害について一点お聞きを、幾つか質問を用意したんですけれども、私の質問が半までということなので、もう時間がないので少し抜粋して、気になるところ、今回の、私は内水氾濫対策、これが非常に大きいんじゃないのかなと。大都会、地形においても、最終的には川が高いところから低く流れる、そこに大きな大都会がある、そこの下水完備ができていないから、想像を絶するような、鉄の蓋も飛び出て、そこがほとんどが浸水していると。この数値においても、浸水被害、これは九割が久留米市であったというようなことであって、下水の問題であります。この点について国交省は当然分かっておられるでしょうけれども、今後どういうふうな指導をし、五年計画、十年計画、二十年計画でやはり対応していかなきゃいけないと思うんですが、その点をちょっとお聞かせ願えませんか。
答弁
先生御指摘のとおり、近年の豪雨災害では、河川の水位が高くて市街地から雨水を排水できないという内水氾濫、全国各地で発生しているところでございます。このため、こうした内水氾濫への対策として、河道掘削等をする河川の水位を下げる対策に加えて、市街地に降った雨を河川まで円滑に排水するための雨水幹線であるとか雨水ポンプ場といった下水の関係の整備を推進しているところでございます。現在、下水道の整備につきましては、過去の降雨実績に基づきまして、おおむね五年から十年に一度の確率で発生する規模の降雨を想定して整備を進めているところでございますけれども、御指摘のとおりの気候変動の影響によって雨量が増えていくというようなことでございます。このため、下水道の整備計画につきましても、過去の降雨実績に基づく計画から気候変動の降雨量の増加などを考慮した計画に見直しをしていく。その上で、気候変動による降雨量の増加に対応で…
抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。
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そこで、これ、排水ポンプ車が優秀なんでしょう。