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室井邦彦議員の質問と、政府の答弁

2023年3月17日 参議院 国土交通委員会 第4号。「無電柱化(電線の地中化・電柱の新設抑制・防災と景観)」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。

質問と答弁のカード

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質問

そういうところで、もう何回も、大臣、無電柱化は、進捗状況はどうなって、各省庁がどれだけの予算を取って本気でやろうとしているのか。そういう日本の良さを分かった外国人、外国人というかインバウンドの、上を見ると電柱がクモの巣のように垂れ下がっているの、ここは珍しいものじゃない、これも観光名物の一つかなという皮肉を言いたいような、そこにまたトランスがあると。そこにぐらっときたときに、随分観光客に被害を与えると。そうなったときに、観光立国日本日本と騒いでいる前に、やはり皆さん方が日本から逃げていくと、もうしょっちゅう国が揺れるとそういうことがある。そういうことにならないようにしてほしいんですけれども、その辺の状況の、今現在どのようになっているのか、また、各省庁が、予算は幾らだとは言いませんけれども、本当に観光立国日本として総力を挙げてやろうとしておるのか、その辺のことをお聞かせいただきたい。

答弁

国土交通大臣 斉藤鉄夫

無電柱化、例えば私の地元の近くでは、倉敷のいわゆる中心部、昔の景観が残っている地域で無電柱化したら、本当に魅力が増して多くのお客さんが来られるようになった。観光地の無電柱化というのは本当に大事だと思います。無電柱化は、防災、安全、円滑な交通の確保、景観形成、観光振興を目的に推進している大変重要な施策でございます。この無電柱化を加速させるためには、経済産業省や総務省などの関係省庁との連携が重要であると考えております。このため、局長級の連絡会議を始めとする推進体制を構築するとともに、電線管理者とも一体となってコスト縮減や事業のスピードアップに向けた取組を進めているところです。また、委員御指摘の京都では、京都市が策定した無電柱化推進計画に基づき、景観の保全や防災機能の向上に資する道路などにおいて優先的に無電柱化を推進していると承知しております。国土交通省としては、今申し上げた取組を通じた技術的…

抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。

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