菅家一郎議員の質問と、政府の答弁

やはり道路というのは極めて重要でして、実は最近、会津でも、地域高規格道路が開通しましたら企業が十社ぐらい進出したり、ある道路のトンネルが開通したら観光客もふえたり、道路の役割は私は極めて大きいなと思うんですね。今まで国も、高速道路とか地域高規格道路とか、あるいは整備新幹線、どんどん整備してこられた。だけれども、東北を見ますと、大臣、やはり東京に向かっているんですね、東京、東京に。人口が減りますと、これは観光客誘客もありますけれども、基本的には、東京一極集中を是正するということであれば、東京、東京ではなくて、やはり今まで整備してきた高速道路等を結んで、ネットワークといいますか、地域ネットワーク、そういうような国づくりの発想の転換も必要なのではないか。

ストロー効果ともバキューム効果とも申しますが、道路ができたので寂れちゃったというところも山ほどあるわけでございます。やはりそこを、今だけ、そこだけ、あなただけという言葉がありますが、そういうものがないところはストロー効果が起こってくるんだろう。やはり、ここにしかないもの、ここにしかいない人というのがあって、そして初めて誘客効果、誘引効果を持つのだろうと思っております。そうしましたときに、例えば、委員の御地元でいけば、委員も御尽力なさった会津大学とか、そういうものがベンチャーの割合が最も高いとかいうようなことで、お城のみならずいろいろなもので会津若松に人が寄ってくる。そのときに、東京へ東京へ、新潟へ新潟へというラインだけじゃなくて、例えば、この間もやったのですが、秋田から金沢に行こうと思うと一回東京に出なきゃいかぬのですよね、そっちの方がよっぽど早い、どう計算しても。私の鳥取から例えば総理…