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中川郁子議員と海運・港湾

自民・衆議院。2024年5月15日から2024年5月15日まで、1日・1つの会議で、質疑1件。

コピーした1行とURLをXやSlackに貼ると、上のカードが表示されます。

質疑の一覧

新しい順。各質疑の「質問と答弁をカードで見る」から、質問とその直後の政府の答弁を1枚にしたカードを開けます。

2024年5月15日衆議院国土交通委員会第13号中川郁子自由民主党・無所属の会

一方で、内航海運に関しても、労働力不足が大きな問題であるというふうに思います。その上、二〇二二年に施行された船員法、これに関して、様々な制限がかかっているということでありまして、また、燃料高騰の影響を受けて、運航をやめなければいけない、そういう内航海運業者もあると聞いています。

数えているのは「内航海運船員」「船員不足」「造船人手不足」「造船業再生」「港湾デジタル」「港湾待機時間」「名古屋港サイバー」「フェリー減便」「離島航路減便」を含む、議員としての質疑です。質疑ができるのはその日その委員会で質問に立った議員だけなので、件数の差は熱心さの差ではありません。