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島田智明議員の質問と、政府の答弁
2025年2月28日 衆議院 予算委員会第七分科会 第2号。「自動運転の社会実装」の国会トラッカーから、この1件を取り出しました。
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質問
また、万博会場までのほかの交通手段として、レベル４の自動運転バスを検討されていたと思いますが、こちらについては万博開催中に実現しそうでしょうか。
答弁
内閣官房国際博覧会推進本部事務局次長 西海重和
自動運転バスにつきましては、一部のバス車両が舞洲、会場の隣の島でございますが、舞洲にマイカーの駐車場がございますが、マイカーの駐車場からシャトルバスに乗り換えて会場まで行くまでの間、それから二つ目に、新大阪駅、それから大阪駅、中之島駅と会場を結ぶ一部の区間、さらに、会場内をぐるぐる回る道路がございますが、この道路の三ルートにおいて自動運転が行われる予定でございます。このうち、特定の条件下で運転手を必要としない、いわゆるレベル４といたしましては、舞洲のいわゆるパーク・アンド・ライド駐車場ルートで、レベル４の自動運転車両に関する国土交通省の認可を運行事業者が二月十三日に取得をしたところでございます。公道における大型のＥＶバス、電気自動車のバスでございますけれども、としては国内初の認可であると聞いております。
抜粋は会議録の文をそのまま切り出したもので、要約していません。答弁は「質問の直後の政府側の発言」を機械的に取り出したもので、一つの質問に複数の論点があるときは、別の論点への答弁であることがあります。全文は会議録でご確認ください。
島田智明議員の「自動運転の社会実装」のほかの質問
- 2025年2月28日 予算委員会第七分科会
万博開催を契機に、日本における自動運転バスレベル４運行の実現が一気に進むことを期待しております。