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「トラックドライバー」の検索結果

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質疑・質問 151 答弁 127 議事整理 4 議員として質問・討論した発言

「トラックドライバー」をふくむ発言

該当 151件

2024年4月25日参議院 国土交通委員会第10号浜口誠国民民主

…続きまして、高速道路料金に関してもお伺いをしたいというふうに思っております。 高速道路の活用も、物流の効率性を高めたり、トラックドライバーの皆さんの労働時間を削減していくためには大変重要だというふうに思っております。今の高速道路料金については大口・多頻度割引…

2024年4月25日参議院 国土交通委員会第10号山本佐知子自民

○山本佐知子君 自由民主党三重県選出の山本佐知子です。今日はどうぞよろしくお願いいたします。 今回の法改正は、トラックドライバーの働き方改革を進めて、そして長時間労働、労働環境を改善するために様々な業務の効率化を図っていくこと、また、労働集約型の運送業では、…

2024年4月23日参議院 国土交通委員会第9号吉良よし子共産

…ざいます。 続いて、三人の参考人の皆様全てに伺っていきたいと思うんですけれども、衆議院の参考人質疑では、首藤参考人から、トラックドライバーの賃金体系について歩合制の比率が高いということを特徴としておりまして、基本給の低さがドライバーの収入の不安定さにつながっ…

2024年4月23日参議院 国土交通委員会第9号吉良よし子共産

…すが、足立参考人から、そういう問題ではなくて、やっぱり労働者の待遇改善の問題だという問題提起もあったかと思うわけです。 トラックドライバーの中には、この二〇二四年問題と言われると、労働時間短縮で物が運べないことが問題だというふうに言われて、まるで自分たちが責…

2024年4月23日参議院 国土交通委員会第9号永井学自民

…確保するためには何が必要だと考えますでしょうか。さらに、この処遇改善がその部分の一つだというふうに思うんですが、本法案はトラックドライバーの処遇改善につながるのかどうか、お三人に伺いたいと思います。…

2024年4月10日衆議院 国土交通委員会第7号長友慎治国民民主

○長友委員 国民民主党の長友慎治でございます。 四月になりまして、トラックドライバーの残業規制が始まりました。そのこと自体は、働き方改革を実現していく、労働環境を改善していくということで大変歓迎すべきことでございます。 一方で、首都圏などの大消費地から遠く、…

2024年4月10日衆議院 国土交通委員会第7号長友慎治国民民主

…す。 大臣としましても、消費者のこの理解を増進することが必要だということで、取組をお願いしたいと思っております。 当然、トラックドライバーの皆様だけの問題ではなくて、消費者も物流に対する理解がやはり必要だと思います。運転手の労働環境の改善などに伴ってコストも…

2024年4月8日衆議院 決算行政監視委員会第1号福重隆浩中道改革連合

…を設定した新たな標準的運賃を公表されました。我が党が林官房長官へ申し入れた提言が反映されたものと思っております。 現在、トラックドライバーは、全業種平均より、労働時間は約二割長く、賃金において五%から一五%低いと言われております。 これらの問題を是正するため…

2024年4月8日衆議院 決算行政監視委員会第1号福重隆浩中道改革連合

…いうことで、非常に期待をいたしますので、どうかよろしくお願い申し上げます。 続いて、関連する質問をさせていただきます。 トラックドライバーの残業規制が今月より始まっておりますが、連続運転時間が四時間を超えた場合、運転を中断すること、すなわち休憩を取ることは従…

2024年4月8日衆議院 決算行政監視委員会第1号福重隆浩中道改革連合

…委員 様々な対策を講じていただくということで、感謝申し上げます。徹底してやっていただきたいと思います。 ただ、一点、よくトラックドライバーさんから聞くのは、大型車スペースのところに、場所がなかったんだとは思うんですけれども、普通自動車が止まっていて、大型トラ…

2024年4月5日衆議院 国土交通委員会第6号古川元久国民民主

…うんですが、先ほどから、ドライバー不足で外国人の労働者をという話がありますが、私は、現実には、今の日本の安い賃金、中でもトラックドライバーは安い賃金で、こんな賃金で日本に来てくれるような外国人はほとんどいないんじゃないかなと。トラックを運転するだけだったら、…

2024年4月5日衆議院 国土交通委員会第6号國重徹中道改革連合

…り感謝と御礼を申し上げます。 まず、馬渡参考人、首藤参考人にお伺いいたします。 かつてブルーカラーの花形職と言われていたトラックドライバーが、現在のような低賃金になってしまった、その背景や根本原因について、どのように分析をされているのか。また、ここから得られ…

2024年4月5日衆議院 国土交通委員会第6号國重徹中道改革連合

…ことを改めて認識をさせていただきました。 次の質問に移ります。 次は、根本参考人、首藤参考人にお伺いいたします。 現在のトラックドライバーの長時間労働の大きな要因として、長時間の荷待ち、荷役作業が挙げられています。今般の法改正では、この是正に向けた取組も盛り…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号大島敦中道改革連合

○大島委員 ありがとうございます。 続きまして、トラックドライバー不足への対応だけでなく、カーボンフリーの観点からも貨物鉄道は非常に重要だと考えています。 貨物鉄道をもっと活用すべきと考えますが、どのように貨物鉄道の活用を拡大させていくのか、大臣の御答弁をお…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号神谷裕中道改革連合

…七百キロ、宮崎で千四百キロと大変に遠方でありまして、それは同時に、輸送時間がかかるということも意味します。そして同時に、トラックドライバーの負担がかかる、負担が重いということを意味していると思います。 そこで、先ほど大島委員からもお話がございましたけれども、…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号神谷裕中道改革連合

…ございまして、船の活用もやはりしっかり検討していただかなければいけないのかなと思っています。 もちろんフェリーであれば、トラックドライバーの方も休憩時間というか、一定の休息時間も利用できるということで、大変に進めていくべきだと思うんですけれども、ただ、一方で…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号三木圭恵維新

…いうことを質問をさせていただきました。 斉藤大臣のお答えの中では、やはりモーダルシフトやGX、DXに取り組んでいくとか、トラックドライバーの働き方改革の呼びかけをしていくとか、いろいろなことをやってきたんだよということは御答弁の中でいただいたんですけれども、…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号三木圭恵維新

○三木委員 ですから、厚生労働省の方としては、最低賃金というのは、今でもトラックドライバーの方々はクリアをしている状況だというふうに聞いております。ですから、今、そういう、厚生労働省の方でチェックすることはないんだというふうな、最初のレクの方でお伺いしている…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号三木圭恵維新

…とか、標準的運賃を法的拘束力を持たせて罰則をつけていくとかということはなかなか今すぐには難しいのかもしれませんけれども、トラックドライバーの方々のお給料にきっちりと跳ね返るような法体制にしていくためには、やはりそういったこともきっちり検討していく必要があると…

2024年4月3日衆議院 国土交通委員会第5号三木圭恵維新

…連携は義務化をされている。今回の法案と同じように、書面もちゃんと作らなきゃいけないということでやってきているようです。 トラックドライバーの年収というのが年率二%ずつ上昇してきていて、アメリカでは、二〇二三年、ちょっとこれは、円安の傾向もありますから一概には…