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「自動運転」の検索結果

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質疑・質問 244 答弁 195 議事整理 1 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「自動運転」をふくむ発言

該当 195件

「自動運転」は国会トラッカー:自動運転の社会実装で、いまの議員に限らず、以前の議員の質疑と政府の答弁までさかのぼって追っています。
2026年10月22日衆議院 総務委員会第1号藤井比早之自民答弁総務大臣・内閣府特命担当大臣(地方創生)

…とともに、マイナンバーカードの取得、更新や、システム標準化、人材の確保、育成を進めます。 地域交通や物流の確保等に資する自動運転の社会実装に向けては、自動運転を支える通信インフラの強化と実証等を通じた需要創出を一体的に推進します。 現在、地方制度調…

2026年7月22日衆議院 国土交通委員会第13号金子恭之自民答弁国土交通大臣

○金子国務大臣 須田委員は、自動運転車についてはもう民間の立場で頑張っておられたというのは聞いておったんですが、今回、自動運航船もやっておられたということで、心より敬意を表したいと思います。 おととい七月二十日は海の日でございました。この記念行事に…

2026年7月22日衆議院 国土交通委員会第13号金子恭之自民答弁国土交通大臣

○金子国務大臣 委員御指摘のとおり、自動運航船、港湾の自動化、自動運転といった、交通、物流に係る各分野を連携させたシームレスな自動化を実現することは、担い手不足への対応や生産性向上といった課題に対応する重要な取組と認識をしております。 国土交通省と…

2026年6月12日衆議院 環境委員会第13号森下千里自民答弁環境大臣政務官

…って重要な要素であると認識しております。 これまでも、国立公園満喫プロジェクトの一環として、自治体や交通事業者を中心に、自動運転バスやオンデマンド交通の実証等の取組が進められてまいりました。 環境省といたしましても、今後も、地域の交通事業者や自治体…

2026年6月10日衆議院 経済産業委員会第12号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…術で、勝てる部分で、しっかりそれをビジネスにつなげていくということが大事だと思っています。 また、例えばAIの活用による自動運転の高度化とか量子コンピューターの活用による材料開発の促進といったことが期待をされている中でありますし、EVについて言えば…

2026年6月4日衆議院 予算委員会第14号高市早苗自民答弁内閣総理大臣

○高市内閣総理大臣 自動運転は、我が国が力を入れて進めるべき重要政策の一つです。社会実装を早くすることによって、様々な課題解決にもつながります。 それから、いろいろ御指摘をいただきましたが、社会実装に当たって、技術開発の推進、それから自動運転車両の…

2026年6月4日衆議院 予算委員会第14号松本尚自民答弁デジタル大臣・内閣府特命担当大臣(サイバー安全保障)

…理からも明確に、司令塔として仕事をしろという御指示がありましたので、各省庁と、ねじ伏せるような乱暴なことはせずに、確実に自動運転を進めてまいりたいと思います。 ありがとうございます。…

2026年6月2日参議院 国土交通委員会第11号金子恭之自民答弁国土交通大臣

…海運業者の五%から六%ぐらいの実は数があるわけですね。ですからよく実態も分かっております。 国土交通省といたしましては、自動運転システム等を活用して内航海運の生産性の向上を図っていくことは重要な課題であると認識をしておりまして、自動運航船の普及を見…

2026年6月2日参議院 国土交通委員会第11号金子恭之自民答弁国土交通大臣

○国務大臣(金子恭之君) 国土交通省としては、令和四年度から、自動運転の導入を目指す地方自治体に対して車両購入費等の初期投資の支援を行ってきておりまして、これまで道路交通法上の許可を取得したレベル4自動運転サービスは十二件となっております。 今後、…

2026年5月29日衆議院 経済産業委員会第10号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…導体・通信といった、科学技術・イノベーション計画に基づく国家戦略技術領域を重点産業技術として指定することを想定しており、自動運転技術として指定することは考えておりません。 他方、自動運転技術を構成するAI・先端ロボット、あるいは半導体・通信といった…

2026年5月28日参議院 国土交通委員会第10号酒井庸行自民答弁国土交通副大臣・内閣府副大臣・復興副大臣

○副大臣(酒井庸行君) お答えを申し上げます。 先生御承知のとおり、自動運転は、我が国が抱える少子高齢化によって深刻な担い手不足の解決や安全な自動車社会を実現をする上で必要不可欠なものでございます。 関係省庁として連携して社会実装で推進しているとこ…

2026年5月20日両院 国家基本政策委員会合同審査会第1号高市早苗自民答弁内閣総理大臣

…で助けてもらっております。 それからもう一つ、どれほど重要か。非常に重要です。これは使い倒さなければ発展はない。恐らく、自動運転の分野ですとか、医療の支援の分野などは、これは安全性などがきちっと確認された上で活用できる分野。 一方で、リスクもある。…

2026年5月13日衆議院 経済産業委員会第7号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…FCV、ハイブリッドなど多様な選択肢を追求するマルチパスウェー戦略を進めるとともに、官民で連携して半導体、ソフトウェア、自動運転等のデジタル投資を進めてまいります。…

2026年5月13日衆議院 経済産業委員会第7号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…ジネスで負けると言われてきておりますので、大変大事な御指摘だと思います。 米国や中国では、莫大なAI開発投資を背景に無人自動運転の社会実装が進み、複雑な交通シナリオに対応可能なエンド・ツー・エンドAIの開発も先行されているということです。 一方、我…

2026年5月13日衆議院 経済産業委員会第7号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…続けられるかという、これが一番大きなところだと思っています。 おっしゃるとおり、通信によるソフトウェアのアップデートで、自動運転機能といった自動車性能を継続的に向上させるSDV化がグローバルで進展をしていて、自動車のソフトウェア市場が拡大をし、特に…

2026年5月13日衆議院 国土交通委員会第8号加藤竜祥自民答弁国土交通大臣政務官

○加藤大臣政務官 お答え申し上げます。 自動運転は、我が国が抱える交通空白の解消や担い手不足の解決、さらには安全な自動車社会の実現に効果的なものであり、今後の我が国にとって必要不可欠なものであると考えております。 このため、国土交通省としては、自動…

2026年5月13日衆議院 国土交通委員会第8号金子恭之自民答弁国土交通大臣

…切な移動手段の確保を図るべく、今般、必要な措置を盛り込んだ本法案を提出した次第でございます。 さらに、御指摘をいただいた自動運転につきましても、地域公共交通における深刻な担い手不足といった問題の解決や安全な自動車社会を実現する上で、今後の我が国にと…

2026年5月13日衆議院 国土交通委員会第8号金子恭之自民答弁国土交通大臣

○金子国務大臣 もう須田委員は実際、自動運転を走らせ、経験をされている中で、私に説得力ある話ができるかどうか分かりませんけれども、自動運転につきましては、国土交通省において、今年一月に、私が本部長になって、是非、自動運転社会実現本部を立ち上げたいと…

2026年5月12日参議院 国土交通委員会第7号金子恭之自民答弁国土交通大臣

…(金子恭之君) もう羽田委員からも今言及がございましたが、昨日の決算委員会も、もちろん国土交通委員会でも予算委員会でも、自動運転に対する期待、そして一日も早く現実化するように、実現するようにという期待というのは大きいわけでございます。私自身もその思…

2026年5月11日参議院 決算委員会第1号金子恭之自民答弁国土交通大臣

○国務大臣(金子恭之君) 高木委員御指摘のとおり、自動運転は、我が国が抱える少子高齢化による深刻な担い手不足の解決や、先ほどお話ありましたような安全な自動車社会を実現する上で必要不可欠なものであると考えております。これまでも国土交通省としては普及促…