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「電動化」の検索結果

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質疑・質問 10 答弁 44 議事整理 0 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「電動化」をふくむ発言

該当 44件

2026年5月11日参議院 決算委員会第1号高市早苗自民答弁内閣総理大臣

…だきたいと思います。 製油所の閉鎖についてお話ありましたけれども、これは、人口の減少であったり、自動車燃費の向上ですとか電動化などによってガソリン需要が減少したり、それから、需要減少の中で競争力のある製油所を確保するために重質油分解装置導入の要請…

2025年12月12日参議院 予算委員会第5号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…ありまして、そういうことにも照らして今議論をまさに政府の、あっ、与党の税調でやっておられるところで、自動車のグローバルな電動化の波は着実に進んでおり、我が国としては、EV、FCV、ハイブリッドなど多様な選択肢通じてカーボンニュートラルを実現してい…

2025年11月27日参議院 環境委員会第1号石原宏高自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…向けた削減目標の達成のため、脱炭素先行地域での先行的な取組の実現及びその横展開に加え、住宅、建築物の脱炭素化、商用車等の電動化等の支援、ペロブスカイト太陽電池の普及促進、中小企業における脱炭素技術の導入促進や脱炭素経営の推進、環境金融の拡大などの…

2025年11月14日衆議院 環境委員会第1号石原宏高自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…向けた削減目標の達成のため、脱炭素先行地域での先行的な取組の実現及びその横展開に加え、住宅、建築物の脱炭素化、商用車等の電動化等の支援、ペロブスカイト太陽電池の普及促進、中小企業における脱炭素技術の導入促進や脱炭素経営の推進、環境金融の拡大などの…

2025年3月14日衆議院 環境委員会第2号浅尾慶一郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…要ピーク時などに電力供給ができるなど、再エネ余剰電力の有効活用にもつながる調整電源として重要であり、また、モビリティーの電動化にも不可欠な、二〇五〇年ネットゼロ実現に向けた重要技術と認識しております。 御指摘の技術も含め、蓄電池技術の開発が進んで…

2025年3月11日衆議院 環境委員会第1号浅尾慶一郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…業振興や防災力強化等を図ることで、地方創生にも貢献してまいります。 暮らしの観点では、住宅、建築物の脱炭素化、商用車等の電動化等の支援や、脱炭素につながる各主体の取組を促す国民運動、デコ活を通じ、脱炭素型の製品等の需要を喚起し、環境負荷を低減しつ…

2025年3月11日参議院 環境委員会第2号浅尾慶一郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…振興や防災力強化等を図ることで、地方創生にも貢献してまいります。 暮らしの観点では、住宅、建築物の脱炭素化や、商用車等の電動化等の支援や、脱炭素につながる各主体の取組を促す国民運動、デコ活を通じ、脱炭素型の製品等の需要を喚起し、環境負荷を低減しつ…

2024年12月19日参議院 環境委員会第2号浅尾慶一郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…起点として環境、経済社会を統合的に向上させることが必要であるとされております。 このため、住宅建築物の脱炭素化や商用車の電動化などの地域、暮らしのGXの推進により、脱炭素と経済成長の同時実現に取り組んでおります。また、地方創生に向けた地域資源等の…

2024年12月10日衆議院 環境委員会第1号浅尾慶一郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…進めつつ、産業振興や防衛力強化等を図ることで、地方創生にも貢献してまいります。さらに、住宅、建築物の脱炭素化、商用車等の電動化等の支援や、人工光合成等の新たな技術の社会実装の促進、脱炭素につながる個人の取組を促す国民運動、デコ活を通じ、脱炭素型の…

2024年12月10日参議院 環境委員会第1号浅尾慶一郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…進めつつ、産業振興や防災力強化等を図ることで、地方創生にも貢献してまいります。さらに、住宅、建築物の脱炭素化、商用車等の電動化等の支援や、人工光合成等の新たな技術の社会実装の促進、脱炭素につながる個人の取組を促す国民運動、デコ活を通じ、脱炭素型の…

2024年12月6日参議院 予算委員会第1号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…も、サプライチェーン強靱化に向けた部品在庫や生産情報などのデータ連携の推進などの取組も併せて進めてまいります。 そして、電動化の分野においても、競争力を高めるため、全固体電池などの次世代技術の研究開発を加速化していきます。まさに、研究開発の促進と…

2024年6月19日衆議院 国土交通委員会第19号石井拓自民答弁経済産業大臣政務官・内閣府大臣政務官

…させていただきます。意気込みということで、そう捉えていただければありがたく存じます。 空飛ぶ車は、従来の航空機と異なり、電動化、自動化といった航空技術や垂直離着陸などの運航形態によって実現される、利用しやすく持続可能な次世代の空の移動手段でありま…

2024年5月30日参議院 経済産業委員会第13号齋藤健自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…源の確保ですとか、それから全固体電池や合成燃料等の研究開発の促進ですとか、それから自動車部品サプライヤーや整備事業者等の電動化、デジタル化対応のための事業転換の御支援などを行っているところであります。 需要面ですが、二〇三五年の乗用車の新車販売を…

2024年4月17日衆議院 経済産業委員会第9号石井拓自民答弁経済産業大臣政務官・内閣府大臣政務官

…そのため、委員が念頭に置かれておるような、EVの販売比率だけが急激に上昇するような事態は想定しにくいと考えておりますが、電動化の進展によりエンジン部品の需要が減少していくこと、また逆に、蓄電池や電動車部品などの新しい需要の発生など、様々な変化が想…

2024年4月10日参議院 決算委員会第3号伊藤信太郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…おけるモビリティー分野、ここでの脱炭素、脱炭素化、これを支援するために、トラック、バス、タクシーといった商用車についても電動化を推進するための支援を行ってございます。 引き続き目標の達成に向けて官民一体となって取組を進めてまいりたいと、そのように…

2024年3月15日衆議院 環境委員会第3号伊藤信太郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…いくことが重要と考えております。 そのため、運輸部門でいえば、その二酸化炭素排出量の約四割を占めるトラックなどの商用車の電動化を促進するため、GX関連予算を活用した補助事業等を強力に実施しているところでございます。 また引き続き、関係省庁と連携し…

2024年3月12日衆議院 環境委員会第2号伊藤信太郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…でのデコ活宣言をしている府省はないものの、温室効果ガスの排出削減に向けた政府実行計画において、太陽光発電の導入や公用車の電動化等の目標を定め、政府全体で取り組んでいるところでございます。さらに、それぞれの府省において、宣言の検討や周知への協力を進…

2024年3月12日参議院 環境委員会第1号伊藤信太郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…コ活を通じ、脱炭素型の製品等の需要を喚起するとともに、住宅、建築物の脱炭素化の推進等を進めてまいります。 また、商用車の電動化、船舶のゼロエミッション化、先進的なリサイクル設備への投資等、GX推進にも取り組んでまいります。 サーキュラーエコノミー…

2024年3月12日衆議院 本会議第10号齋藤健自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…であり、蓄電池のリサイクル技術開発などの取組を進めています。 今後の国際的な脱炭素化の潮流の中で、自動車においても、車の電動化など、使用段階のみならず、ライフサイクル全体での脱炭素化が評価されていくものと考えています。各段階でのCO2の削減は今後…

2024年3月8日衆議院 環境委員会第1号伊藤信太郎自民答弁環境大臣・内閣府特命担当大臣(原子力防災)

…コ活を通じ、脱炭素型の製品等の需要を喚起するとともに、住宅、建築物の脱炭素化の推進等を進めてまいります。 また、商用車の電動化、船舶のゼロエミッション化、先進的なリサイクル設備への投資等、GX推進にも取り組んでまいります。 サーキュラーエコノミー…