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「自動車部品」の検索結果

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質疑・質問 11 答弁 57 議事整理 0 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「自動車部品」をふくむ発言

該当 57件

2026年4月3日参議院 予算委員会第9号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…サプライチェーン全体で生産性向上、競争力強化を進めていくことが極めて重要であるというふうに思っております。 委員御指摘の自動車部品の標準化の動きについて、必ずしも詳細を私自身が把握しているわけではありませんが、少なくとも一般論として、自動車メーカーが…

2026年3月26日参議院 経済産業委員会第3号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…の曖昧さや適正対価を伴わない長期保管といった課題を指摘をし、取引適正化に向けた関係業界の取組を促してきております。 日本自動車部品工業会が策定した自主行動計画でも、型の取引適正化を重点課題の一つと位置付けており、取引条件の事前協議の徹底や不要な型の速…

2025年11月26日衆議院 経済産業委員会第3号赤澤亮正自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…影響を緩和すべく、自動車業界からの声も踏まえ、また委員からのいつも御指摘を踏まえて、来年度の概算要求、税制改正要望では、自動車部品サプライヤーなどへの伴走支援を行うミカタプロジェクトの予算を増額をする、また、国内市場の活性化等のための車体課税の抜本見…

2025年11月10日衆議院 予算委員会第3号高市早苗自民答弁内閣総理大臣

○高市内閣総理大臣 まず、今般の日米間の合意によって自動車・自動車部品などの関税引下げが実現したといっても、元々の税率よりは上がっているわけですから、輸出企業にとって負担となる税率が残っているということは事実でございます。 こうした点も踏まえながら、…

2025年9月19日衆議院 予算委員会第3号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…が一五%以上の品目には課されず、一五%未満の品目については既存の関税率を含め一五%が課されることになりました。 自動車・自動車部品の関税については、米国東部時間九月十六日午前零時一分から一五%に引き下げられることになりました。ここにおいても、一五%は…

2025年9月19日衆議院 予算委員会第3号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…す。 七月二十二日の日米間の合意について、米側に対してあらゆる形で強く申し入れた結果、九月四日、トランプ大統領が自動車・自動車部品関税と相互関税の引下げ等に係る大統領令に署名し、同十六日には、大統領令に基づき、改正された関税率表が発効したということで…

2025年9月12日参議院 予算委員会閉会後第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…には課されず、それから一五%未満の品目については既存の関税率を含め一五%が課されることとなりました。 二番目に、自動車、自動車部品の追加関税についても、二五%から一五%に引き下げられることとなりました。ここにおいても、一五%は既存の関税率に上乗せなし…

2025年9月12日参議院 予算委員会閉会後第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…あらゆる形で強く申し入れてきた結果、米国時間九月四日にトランプ大統領より、我が国に対する相互関税の修正、それから自動車・自動車部品関税等の引下げ措置に関する大統領令が署名されるに至りました。 我が国としては、米側の一日も早い関税引下げを確実なものとす…

2025年9月12日参議院 予算委員会閉会後第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…税について最恵国待遇を確保したところでありますし、これらに加えて、世界に先駆けて、数量制限のない、台数制限のない自動車・自動車部品関税の引下げを実現しました。こういった意味では画期的な合意を実現できたというふうに考えているところでございます。 どうや…

2025年9月12日参議院 予算委員会閉会後第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…う選択肢がちょっとないわけでありましたので、とにかく大統領令の発出まで至りました。二五%の関税が一五%、いずれも自動車、自動車部品、相互関税ともでありますけど、そこについては一定の効果はもう当然あるだろうということでそのようにさせていただきました。 …

2025年9月12日参議院 予算委員会閉会後第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…提として、これ、米国が関税の引下げで、先ほど相互関税とおっしゃいましたけど、当初はできないという意見が大勢だった自動車、自動車部品の関税も引き下げています。毎年五兆円ずつ関税取られるはずだったところを、大分それを縮減することができたという中身をまず持…

2025年8月5日参議院 予算委員会第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…全ての議員の先生方の共通の問題意識だというふうに思っておりますので、この辺について言えば、一日でも早く自動車関税あるいは自動車部品関税についてしっかりと大統領令が発出されることを促すということが一つございますし、また、これ相互関税についてもやり取りを…

2025年8月5日参議院 予算委員会第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…理から交渉人に指名されたのは四月八日だったかと思いますが、そのときからずっと申し上げていることで、二五%の関税も、車には自動車部品も含めて課されてしまっています。繰り返し、私申し上げていますけど、一時間に一億円ずつ損が出ている企業があります。あるいは…

2025年8月5日参議院 予算委員会第1号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…合意に至った時点で対米貿易黒字国として最も低い数字である一五%にとどめる、あるいは、世界に先駆け、数量制限のない自動車・自動車部品関税の引下げに合意することができております。また、経済安全保障上重要な半導体や医薬品について、仮に将来、分野別関税が課さ…

2025年8月5日参議院 予算委員会第1号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…鍵となる産業であります。 去る七月三十一日になりますけれども、総理とともに、今回の合意に伴う影響について、自動車業界また自動車部品業界と意見交換を、先ほど総理もおっしゃられましたけれども、させていただきました。その際には、一五%で合意したことには評価…

2025年8月4日衆議院 予算委員会第1号石破茂自民答弁内閣総理大臣

…内閣総理大臣 せっかくの機会でございますので、もう一度、内容について簡単に御説明申し上げます。 今般の合意では、自動車・自動車部品について、本年四月以降に課されました二五%の追加関税率を半減し、既存の税率も含め一五%とすることで合意をいたしました。相…

2025年8月4日衆議院 予算委員会第1号石破茂自民答弁内閣総理大臣

○石破内閣総理大臣 全くそのとおりです。 ですから、自動車だけではない、自動車部品だけではない。ホタテがそうですね。それは、船橋のホンビノスガイを輸出しているかどうか、私は寡聞にして存じません。ですけれども、例えば盆栽はどうなんだい、日本酒はどうなる…

2025年6月6日衆議院 予算委員会第25号石破茂自民答弁内閣総理大臣

○石破内閣総理大臣 星野委員にお答えを申し上げます。 協議の対象ですが、日米間におきましては、自動車・自動車部品、鉄鋼、アルミニウム、相互関税を含め、全ての米国の関税措置について協議を行っておるものでございます。 その上で、これまでの協議において、貿…

2025年6月5日参議院 外交防衛委員会第18号岩屋毅自民答弁外務大臣

○国務大臣(岩屋毅君) 五月九日、我が国は、御指摘の米国による鉄鋼、アルミニウム製品及び自動車、自動車部品に対する関税措置に関しまして、WTOセーフガード協定に基づいて、米国の措置と実質的に等価値の譲許その他の義務の適用停止、いわゆるリバランス措置の…

2025年5月26日参議院 決算委員会第8号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…増加をしてきているところであります。関税措置の内容に関するものは全体の約六割を今占めているところであります。その中には、自動車部品について、関税の対象範囲ですとか最新の関税率などに関する問合せもあり、委員おっしゃっていただいているように、丁寧に回答さ…