株式会社エクスブリッジ
KurageKurage 国会議員 発言ログ全国の国会議員が、国会で何を話したか
AI-SNS顧問

「公共工事」の検索結果

このページを共有Xで共有

すべて 自民 維新 国民民主 中道改革連合 立憲 参政 公明 チームみらい 無所属 共産 いのちの党 社民 沖縄の風 日本保守党 志士の会

質疑・質問 19 答弁 37 議事整理 0 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「公共工事」をふくむ発言

該当 37件

2025年6月12日参議院 国土交通委員会第19号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

…とだけ説明をさせていただくと、委員の御指摘のとおり、適正な予定価格の決定というのは大事だと。今、十三年連続の上昇となった公共工事の設計労務単価ですとか、最新の資材や施工実態の調査に基づく歩掛かりや経費率などを用いて適正に今は予定価格を決定をしている…

2025年4月7日参議院 決算委員会第1号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

…に寄与すると考えております。さらに、帰宅困難者の対策として活用することも期待をされているところであります。また、平常時の公共工事におきましても、大量の土砂等を効率的かつ安全に運搬することが可能となるとともに、観光というお話ございました。この河川の舟…

2025年3月24日参議院 国土交通委員会第4号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

…を取り組んでまいりました。具体的に申し上げますと、技能者の賃上げの原資となる労務費が適切に確保される必要がありますので、公共工事の設計労務単価の引上げを踏まえた最新の実勢価格による契約というものを関係者に広く求めているとともに、これは契約後に資材高…

2025年3月14日衆議院 国土交通委員会第2号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

…徹底というのを働きかけてきたところでございます。こうした関係者による処遇改善の取組を反映をいたしまして、交通誘導警備員の公共工事設計労務単価、近年、もちろん軽作業員も上がってはいるんですけれども、軽作業員を含む大半の職種よりも、実はこの交通誘導警備…

2025年3月5日参議院 予算委員会第2号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

…) 少々お待ちください。 済みません。ちょっと、済みません、今正確な数字を完全に持ち合わせているわけではございませんが、公共工事の関係は約五兆円程度、六兆、六兆円程度。 ちなみに、この毎年平均の六・六というのは、国、地方を合わせた全体の事業費だとい…

2025年2月27日衆議院 予算委員会第八分科会第1号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

…発注時期の偏りですとか、あるいは工期の設定が非常に厳しいということもあろうかと思います。 資材価格や人件費が高騰する中で公共工事を円滑に施工していくというためには、やはり、各発注者が最新の実勢価格を反映をさせた適正な予定価格を設定をするとともに、い…

2025年2月3日衆議院 予算委員会第3号中野洋昌中道改革連合答弁国土交通大臣

○中野国務大臣 公共工事の設計労務単価につきまして御質問いただきました。 委員御指摘のとおり、建設業は我が国の持続的な経済成長、そしてまた防災・減災、国土強靱化の基盤づくりを担っているということで、処遇の改善による担い手の確保というのは今喫緊の課題…

2024年6月6日参議院 国土交通委員会第18号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…斉藤鉄夫君) 平成二十六年、それから令和元年、担い手三法、新三法、改正を行ってまいりました。 これらの努力によりまして、公共工事設計労務単価の引上げやダンピング対策の強化、市場実勢に合った適正な予定価格の設定などが進みまして、法改正前の平成二十五年…

2024年6月6日参議院 国土交通委員会第18号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…役割の発揮に支障が生じないことを前提に合理化する必要がございます。 そのため、今回の合理化策の検討に当たっては、有識者や公共工事の発注者、現場を担う建設企業など、建設工事に関わる幅広い方々の御意見を踏まえつつ慎重に進めてきたところでございます。 今…

2024年6月6日参議院 国土交通委員会第18号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…働く人たちも豊かで喜んで働けるような、そういう現場で日本経済が発展する、そういうことを目指した法案だと思っております。 公共工事から率先してやれということでございますので、しっかりやっていきたいと思います。そのためには予算が必要です。予算獲得にはど…

2024年6月6日参議院 国土交通委員会第18号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○国務大臣(斉藤鉄夫君) 建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律の一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま全会一致をもって可決されましたことに深く感謝申し上げます。 今後、本法…

2024年5月28日参議院 国土交通委員会第15号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○国務大臣(斉藤鉄夫君) ただいま議題となりました建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 建設業は、社会資本の整備、管理の主体であるとともに、災害時における地域の…

2024年5月24日衆議院 国土交通委員会第17号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 この間もまさにこの点で議論させていただきましたけれども、私の認識では、公共工事の設計労務単価は、国、若しくは、いわゆる公共工事の実際の工事から調査をしておりますので、実態に近いのではないか、このように思っております。 ただし、…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 公共工事の積算に用いられる設計労務単価は、毎年秋に行われる労務費調査を通じて把握した、国、都道府県などの工事に従事する技能者の賃金に基づいて設定しております。そういう意味では、野丁場の現状に基づいて設定されている。 公共工事に…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…ありましたように、労務費の基準というのは、法の施行後に中央建設業審議会で御議論いただくことになります。この労務費の基準が公共工事設計労務単価と連動するものとなるかは、今後御議論いただくことではございますけれども、設定された基準は、発注者を問わず適用…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 私も毎年、公共工事設計労務単価の見直しのときに、各職種、見させていただいておりますけれども、確かに今、非常に技術が進展して、新しい工種が多くなった。特に、情報化が進んでいる、また、断熱化等が進んでいる、そういう中で、昔になかっ…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律の一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま全会一致をもって可決されましたことに深く感謝申し上げます。 今後、本法の施…

2024年5月15日衆議院 国土交通委員会第13号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 ただいま議題となりました建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 建設業は、社会資本の整備、管理の主体であるとともに、災害時における地域の守り…

2024年4月1日参議院 決算委員会第1号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○国務大臣(斉藤鉄夫君) 建設キャリアアップシステム、これは日本全国を対象として、また民間も公共工事も対象とした全ての建設工事、そこで働く建設技能者の方がしっかりその経験と技能を蓄積して、データを蓄積していこうと、それを処遇改善に結び付けていこうと…

2024年3月27日衆議院 国土交通委員会第4号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…額し、現在の全体事業費は約一千七百六十億円となっております。 このように、事業費が増嵩する、これは、今、各地でいろいろな公共工事をやっております、全ての公共工事でそうなっているわけではありません。特に突出して増えたものの一例がこの東関東自動車道水戸…