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「自動車産業」の検索結果

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質疑・質問 207 答弁 125 議事整理 14 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「自動車産業」をふくむ発言

該当 125件

2025年8月4日衆議院 予算委員会第1号石破茂自民答弁内閣総理大臣

…のであって、この使い道が正当であるということはちゃんと説明をしていかねばならないというふうに考えております。 と同時に、自動車産業がこれまで日本産業の屋台骨、関連産業を含めれば、そういうものを担ってきたことは間違いない事実であり、血のにじむような努力…

2025年6月9日参議院 決算委員会第9号石破茂自民答弁内閣総理大臣

…いと思います。何が何でもこのサプライチェーンを守り抜くと。そして、あえて万全という言葉を使いますが、アメリカの関税措置は自動車産業や鉄鋼産業を始めとする我が国の産業に大きな影響を及ぼしかねないものでございますので、何が何でも守り抜くという宣言の下で、…

2025年6月9日参議院 決算委員会第9号石破茂自民答弁内閣総理大臣

…しゃいますから、これどうすべきなのか、私どもとして、地方のインフラ整備、それは、インフラ整備することによっていろいろな、自動車産業であり、あるいは電力であり、そういう労働者の方々の利益にも資するものだと考えております。決してそれを政府がそういう独り占…

2025年6月4日衆議院 経済産業委員会第18号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…事業などを通じて、大企業等がスタートアップの製品、サービスを調達する動きを後押ししているところです。 加えて、例えば今の自動車産業においては、スタートアップ等の新たなプレーヤーを巻き込む場としてモビリティDXプラットフォームを立ち上げまして、スタート…

2025年5月26日参議院 決算委員会第8号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…本の自動車メーカーが部品メーカーに関税分の負担を求めているとは認識していないのが今の現在であります。 引き続き、我が国の自動車産業への影響を緊張感を持ってこれは注視していかなくてはいけないと思っておりますし、影響を見極めた上で追加的な対応を講じていき…

2025年5月26日参議院 決算委員会第8号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…日産はまだ何も決まっていないとの説明を対外的に行っているものと承知をしているところです。 その上で、一般論ですけれども、自動車産業としてのサプライチェーンに関連する中小企業も含めて、資金繰りに窮する中小企業向けの支援策として、我々はしっかりこれは対応…

2025年5月22日参議院 経済産業委員会第10号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…見極めた上で、自動車関税の影響に係る国内需要対策などを検討すると明記をさせていただいているところです。日本の屋台骨である自動車産業を守るために必要な対策を、必要な対策に万全を期してまいりたいと思っています。…

2025年5月21日衆議院 内閣委員会第22号赤澤亮正自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

…可能性がございます。 まず、御案内のとおりですけれども、自動車・自動車部品、鉄鋼、アルミ、分野別関税は深刻でありまして、自動車産業は、我が国の基幹産業であり、裾野は非常に広いということであります。また、鉄鋼、アルミ産業も、多岐にわたる製品の基礎材料を…

2025年5月20日参議院 外交防衛委員会第14号岩屋毅自民答弁外務大臣

…しておりますし、中東、北アフリカ地域と深い関係を有しておりまして、それらの地域へのゲートウエーの一つでもあります。また、自動車産業、宇宙産業、防衛産業等で高い技術力を有しておりまして、欧州における有力な工業国の一つでもございます。 現在、メローニ首相…

2025年5月20日参議院 経済産業委員会第9号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…千社の日系企業が進出しています。六十年という大変長い間にわたって強固な自動車のサプライチェーンを構築されておられます。 自動車産業は、脱炭素化やデジタル化といった、この今大変革期にあるのはもう委員御承知のとおりだと思います。構築してきたサプライチェー…

2025年5月19日参議院 予算委員会第17号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…を見極めた上で、自動車関税の影響に係る国内需要対策などを検討するとも明記をしているところであります。 日本の屋台骨である自動車産業を守るために、必要な対策をしっかり万全に整えていきたいと思っています。…

2025年5月12日衆議院 予算委員会第22号石破茂自民答弁内閣総理大臣

…考えております。 したがいまして、関税は撤廃を求めるということでございます。ただ、これがあろうがなかろうが、いかに日本の自動車産業をより強くしていくかという観点も同時に大事なことでございます。 政府といたしましては、広島は二十五か所だったと思いますが…

2025年5月12日衆議院 予算委員会第22号石破茂自民答弁内閣総理大臣

○石破内閣総理大臣 それはございません。農業を犠牲にして自動車産業がよければいいということではございません。 ただ、例えばトウモロコシというものを考えたときに、エタノールとして使うということはどうなんだいと。つまり、食用に回るわけではございません。こ…

2025年4月23日衆議院 内閣委員会第16号大串正樹自民答弁経済産業副大臣・内閣府副大臣

…けれども、冒頭申し上げましたとおり、それを、国内産業に資する制度というふうにお伺いでございますけれども、今のところ、国内自動車産業の産業競争力を図るものでありますが、その補助金の拡充を具体的に検討している事実はございません。 その上で、今回の米国の関…

2025年4月23日衆議院 経済産業委員会第12号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…リーマン・ショック直後の二〇〇九年ですけれども、日系自動車メーカーの国内における生産台数、前年比約三百六十万台減少する、自動車産業がこういう大きな影響を受けたわけです。 今般の米国の関税措置は、国内産業に広く影響を及ぼす可能性があるものと承知をしてい…

2025年4月23日衆議院 経済産業委員会第12号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…ANというものが、自動車の生産をやっていますし、また輸出拠点でありますので、ASEANとの連携強化の戦略、これは、次世代自動車産業マスタープランというのを、現在、ERIAが中心となって策定してきているところであります。 特にタイですけれども、さっき申…

2025年4月18日衆議院 経済産業委員会第11号大串正樹自民答弁経済産業副大臣・内閣府副大臣

…て最大限のメリットを獲得するため、強力に交渉していく必要があるということは言うまでもございません。我が国にとりましては、自動車産業も農林水産業も非常に重要であり、いずれかを優先するということは考えておりません。 いずれにせよ、あらゆる選択肢の中で、何…

2025年4月18日衆議院 経済産業委員会第11号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…今後もプッシュ型で影響把握というものを切れ目なく続け、産業に及ぼす影響をしっかり精査をしながら、それらの状況を踏まえて、自動車産業を始めとする我が国産業を守るために、追加の対応の検討もしていきたいというふうに思っているところであります。 本当に、でき…

2025年4月16日衆議院 経済産業委員会第10号加藤明良自民答弁経済産業大臣政務官・内閣府大臣政務官

…、この影響把握を切れ目なく続けると同時に、産業に及ぼす影響力につきましてしっかりと精査をして、それらが現状にどのような、自動車産業を始めとする我が国産業を守るための追加措置が必要なのかということもしっかり行っていきたいと考えております。…

2025年4月14日参議院 決算委員会第3号武藤容治自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…そして私どもとしては、総理からの指示も受けまして、国内約千か所の相談窓口をつくったり、そしてまずは実情というものを、特に自動車産業を含めいろんな産業の皆さんの声を今はとにかく早く情報収集しながら、そして国内対策をしっかりやること。 それから、アジア、…