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「建設業」の検索結果

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質疑・質問 474 答弁 276 議事整理 19 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「建設業」をふくむ発言

該当 276件

2024年3月6日参議院 予算委員会第5号松村祥史自民答弁国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)

…LCACというそうでございますが、これに重機等も積んでいただいて現地に搬入をし、道路啓開に当たっていただいたり、自衛隊や建設業者の方々とともに活用し、今日の復旧のためのいろんな手だてを頑張っていただいたところでございます。…

2024年3月5日参議院 予算委員会第4号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○国務大臣(斉藤鉄夫君) 長時間労働、そして賃金が低いというのがこの物流業界、建設業界の大きな課題です。今後、処遇改善をしっかり行って、労働時間が減っても収入は確保される、そういう処遇改善を行っていくことが必要だと、このように思います。 まず、ト…

2024年2月28日衆議院 予算委員会第八分科会第2号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…局におきましては、道路啓開計画について、部内の検討にとどまり、策定には至っておりませんでしたが、発災後直ちに県や自衛隊、建設業団体や電力会社などと連絡体制を構築できたこと、それから、発生前から、建設業団体との協定により、対応可能な人員、資機材を確…

2024年2月27日衆議院 予算委員会第一分科会第1号木原稔自民答弁防衛大臣

…発災直後から、ヘリによる患者の輸送や、また救援物資の輸送、孤立住民の救助等も実施するとともに、二日から三日未明にかけて、建設業者とも連携して、その輪島市内に通じる県道一号の土砂や落石というものがございました、これはもうまさしく夜を徹して不眠不休で…

2024年2月27日衆議院 予算委員会第七分科会第1号齋藤健自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…ますが、現時点で、資材の値上がりや人手不足など、万博工事に支障が生じているという情報には接しておりません。 先日も、日本建設業連合会の宮本会長が、能登半島への対応もきちっとやるし、万博工事への対応もきちんとやっていくというのが現在の考え方で、両方…

2024年2月16日参議院 災害対策特別委員会第2号松村祥史自民答弁国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)

…謝を申し上げたいと思います。 その上で、道路の復旧については、例えば、一月二日から三日未明にかけて、自衛隊、国土交通省、建設業者が連携をいたしまして、穴水町から輪島市に通じる県道一号の土砂や落石を不眠不休で除去し開通させるなど、発災直後から被災地…

2024年2月16日参議院 災害対策特別委員会第2号松村祥史自民答弁国家公安委員会委員長・内閣府特命担当大臣(防災・海洋政策)

…おりました。大体、私の経験上では、こういう復旧ベースになってくると単価が上がるのが相場でございまして、まさしく人手不足の建設業の方々の人を確保するのが大変だったという過去の経験でございます。それからもう一つ、他県の方々が、建設の、住宅の復旧と称し…

2024年2月5日衆議院 予算委員会第3号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 運輸業それから建設業の方々は、二〇二四年問題も踏まえ、処遇改善による担い手確保は喫緊の課題です。 まず、トラック運送業につきましては、標準的運賃の引上げやトラックGメンによる是正指導の強化に取り組むとともに、元請事業者に対し…

2024年2月5日衆議院 予算委員会第3号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 高木委員おっしゃるように、建設業、トラック運送業、いずれも多重下請構造となっております。現場で働く方々の賃上げのためには、労務費を適切に確保した上で、これを行き渡らせる仕組みをつくらなければなりません。 まず、建設業につきま…

2024年2月2日参議院 本会議第4号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

…の速やかな成立をお願いいたします。 そして、被災地の復興に向けた人材確保についてお尋ねがありました。 被災地の復興を担う建設業や物流業においては、二〇二四年問題に直面をしており、人材の確保が喫緊の課題です。建設業については、幹線道路などの大規模事…

2024年2月2日参議院 本会議第4号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

…目なく、機動的、弾力的に必要な財政措置を講じてまいります。 建設産業の維持と発展につきましてお尋ねがありました。 地域の建設業は、災害が発生すれば応急復旧のために直ちに出動するなど、地域にとって不可欠な存在です。今回の能登半島地震においても、発災…

2024年2月1日衆議院 本会議第4号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

…、適正な運賃導入と物流効率化を進めるための法案を今国会に提出し、物流革新を図り、物流の持続的成長を実現してまいります。 建設業についても、最新の賃金上昇の実勢等を踏まえた労務単価の速やかな改定や建設現場のDXに加えて、適正な労務費を確保した請負契…

2024年2月1日衆議院 本会議第4号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○国務大臣(斉藤鉄夫君) 石井啓一議員から、物流、建設の二〇二四年問題への対応についてお尋ねがありました。 物流、建設業は、いずれも国民生活や経済活動を支える重要な産業です。間近に迫る二〇二四年問題も踏まえ、物流、建設業を持続可能なものとしていく…

2024年1月30日衆議院 本会議第2号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

…トラックドライバーの大幅な賃上げに向け、標準的な運賃を引き上げるとともに、適正な運賃導入を進める法案も提出いたします。 建設業についても、賃上げ原資を確保するため、国が適正な労務費の目安を予め示した上で、個々の工事の下請契約等が行われることを促す…

2024年1月30日参議院 本会議第2号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

…しいトラックドライバーの大幅な賃上げに向け、標準的な運賃を引き上げるとともに、適正な運賃導入を進める法案も提出します。 建設業についても、賃上げ原資を確保するため、国が適正な労務費の目安を予め示した上で、個々の工事の下請契約等が行われることを促す…

2024年1月24日参議院 予算委員会閉会後第1号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…路啓開計画の策定に至っておりませんでしたけれども、しかしながら、今回、能登半島地震におきましては、発災後直ちに、石川県や建設業団体、自衛隊などの関係機関と連携して啓開方針を共有し、今でも国において二十四時間体制で緊急復旧を実施しております。まさに…

2023年12月11日参議院 本会議第10号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

…目安を示し、下請業者を含め、その活用を強く促していく法制的な措置について具体化を進めてまいります。 こうした取組を通じ、建設業が将来にわたって防災・減災、国土強靱化や経済成長を支える社会資本整備の役割を担っていただけるよう、環境を整備してまいりま…

2023年12月7日参議院 経済産業委員会第3号西村康稔自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…いて引き続き働きかけなどを行っていきたいと思っております。 これまでも様々なルート、外交ルートを含む働きかけや情報提供、建設業者とのマッチングですね、協力要請なども行ってきておりますし、私自身も担当閣僚と会う機会、あるいは電話、手紙、いろんな形で…

2023年12月7日参議院 経済産業委員会第3号西村康稔自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…、C、Xで確保大丈夫ですので、その残りの国々の方針を早く、引き続き自分でやるのか、そのときどういう形で進めるのか、日本の建設業者をどう使うのか、どうマッチングするのか、そしてタイプXに行くところが出てくるのかですね、それもお勧めをしながらこれは早…

2023年12月6日衆議院 経済産業委員会第3号西村康稔自民答弁経済産業大臣・内閣府特命担当大臣(原子力損害賠償・廃炉等支援機構)

…。 こうした考えから、事務方に対しては私から、外交ルートの活用を含む参加国への働きかけ、情報提供の支援強化、また、日本の建設業界への協力要請の取組を進めるよう指示をしておりますし、また私自身も、これまでもそうですし、これからも、参加国の担当閣僚へ…