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「建設業」の検索結果

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質疑・質問 474 答弁 276 議事整理 19 大臣・副大臣・政務官として答えた発言

「建設業」をふくむ発言

該当 276件

2024年5月24日参議院 本会議第21号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○国務大臣(斉藤鉄夫君) 仁比聡平議員にお答えいたします。 まず、建設業の担い手確保についてお尋ねがありました。 建設業がその役割を将来にわたって果たし続けられるようにするためには、担い手の確保対策を強化することが急務であります。 このため、今国…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 建設業につきましては、高度経済成長などの建設需要拡大期に成長を続けた後、その最後のところでバブルがあったわけですけれども、そのバブルがはじけた後、バブルが終わった後の平成四年度から約二十年にわたって建設需要の減少が続き、価格…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 令和四年度における建設業の粗利益率は約二一%で、全産業平均の約二六%を下回る状況にございます。 加えて、建設事業者が、より適正な賃金、労務費を支払ったと仮定すると、売上原価が増加し、粗利益率は更に低い水準になるものと考えられ…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 持続可能な建設業を実現するには、賃上げを実現し、建設業の将来を支える担い手を適切に確保していく必要がございます。このため、本法案のKPIでは、建設業の賃金上昇率が全産業を上回ることを目指すことといたしました。 これは、今回の…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 今、局長から答弁がありましたように、労務費の基準というのは、法の施行後に中央建設業審議会で御議論いただくことになります。この労務費の基準が公共工事設計労務単価と連動するものとなるかは、今後御議論いただくことではございますけれ…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…山委員がおっしゃいましたように、いろいろな弊害がございます。その是正に取り組む必要があると我々も考えております。 一方、建設業は、多種多様な専門工種を組み合わせて施工する必要があることなどから、一律の次数制限には慎重な検討を要します。 このため、…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…で、我々日本人とともに生きていく、そういう、社会として受け入れて一緒に生きていくという環境と、それからもう一つ、やはり、建設業そのものが非常に魅力的なものであるということ、そのためには、処遇改善や働き方改革、現場管理の効率化などに加えまして、建設…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 持続可能な建設業を実現するには、現場を担う技能者の処遇確保が極めて重要であります。適正な水準の賃金確保は、危機感を持って今取り組まなければならない喫緊の課題と認識しております。 今回の改正案では、国が適正な労務費の基準をあら…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…起など緩やかな改善指導を行いつつ、悪質な事案を洗い出していきます。そして、改善されない場合や悪質なルール違反の疑いのある建設業者には、国と許可権者である都道府県知事とが連携して、強制力のある報告徴収や立入検査を行って、最終的には監督処分につなげて…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…な観点です。 通報窓口として各地方整備局に設置している駆け込みホットラインでは、通報された情報に基づいて、違反が疑われる建設業者の調査を行いますが、調査を行う前に、必ず通報者が秘匿を希望するか否かを確認し、秘匿を希望する場合は、調査方法の工夫に、…

2024年5月22日衆議院 国土交通委員会第16号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律の一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま全会一致をもって可決されましたことに深く感謝申し上げます。 今後、本法の…

2024年5月21日参議院 総務委員会第15号石橋林太郎自民答弁国土交通大臣政務官

…を受け、埼玉県が、元請事業者の責任について、元請事業者が埼玉県の業者ということでありますけれども、元請事業者に対しまして建設業法に基づく文書指導を行っているというふうに認識をしています。 関係法令の違反につきましては、まずは当該制度を所管する府省…

2024年5月17日衆議院 国土交通委員会第14号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…トかと思います。 まず、現状でございますが、民間工事の約六割では、契約書に変更条項自体が盛り込まれていない、受注者である建設業者が変更協議を申し入れても門前払いされるケースが多い。初めの契約に変更条項がないという状況でございます。 このような取引…

2024年5月17日衆議院 国土交通委員会第14号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 建設業界では、長年にわたり低価格での受注競争が繰り返されて、技能者の賃金にしわ寄せが及び、処遇改善に努める企業が現れても、競争上不利となるため、他産業より低い賃金水準が改善されない状況が続いてまいりました。その結果、技能者数…

2024年5月16日参議院 農林水産委員会第10号坂本哲志自民答弁農林水産大臣

…、農村政策というのは、農業の維持的発展を図るための基盤である農村の振興を図るためのものと位置付けられておりまして、工業や建設業なども含めた地域経済の振興までをその範囲としておらず、この考え方は改正法においても変わりはありません。 その上で、農業者…

2024年5月15日衆議院 国土交通委員会第13号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 ただいま議題となりました建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 建設業は、社会資本の整備、管理の主体であるとともに、災害時における地域の守…

2024年4月24日参議院 予算委員会第17号岸田文雄自民答弁内閣総理大臣

○内閣総理大臣(岸田文雄君) 構造的な賃上げを実現するには、発注者と建設業者とがパートナーの関係にあるとの意識の下、発注者含めサプライチェーン全体で適正な価格転嫁を定着させていく、こういった必要があると認識をしています。 このために、公共工事、民…

2024年4月24日参議院 予算委員会第17号新藤義孝自民答弁内閣府特命担当大臣(経済財政政策)

○国務大臣(新藤義孝君) 建設業の賃上げに関する政府の取組といたしましては、今委員が御指摘いただいたこの法案、これをこれから審議をするということになります。 あわせて、最も基本なところで、公共工事の設計単価、これは十二年連続で設計労務単価を、今回…

2024年4月17日衆議院 国土交通委員会第8号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

○斉藤(鉄)国務大臣 今月から建設業においても時間外労働規制が始まることから、前工程の遅れに伴って、後工程の工事がしわ寄せを受け、当初の予定よりも短い期間での作業を余儀なくされることのないよう、適正な工期の確保が今まで以上に重要となってまいります…

2024年4月17日衆議院 国土交通委員会第8号斉藤鉄夫中道改革連合答弁国土交通大臣

…てまいります。 まず、不当に低い請負代金で契約が行われ、労務費が適切に確保されなければ、技能者の処遇悪化を招き、さらに、建設業の持続に必要な人材確保も困難になります。このため、今国会に提出中の建設業法等の改正案では、国があらかじめ示した適正な労務…