中川康洋
衆議院 比例東海 中道改革連合 なかがわ やすひろ 会派: 中道改革連合・無所属 当選4回
| 議員として質問・討論した発言 | 489件 |
|---|---|
| 大臣・副大臣・政務官としての答弁 | 0件 |
| 委員長・議長としての議事整理 | 8件 |
「議事整理」は「次に、○○君。」のような進行の発言です。これを質疑と混ぜて数えると、委員長を務めた議員ほど件数が多く見えてしまうので分けています。
いまの時点でのAI考察
中川康洋議員は、政治とカネ、環境と水、地方と自治体、交通とリニア、南海トラフと防災、ガソリンと電気料金について取り上げています。国会では、皇室典範等の一部を改正する法律案に対する附帯決議案の趣旨説明を行っています。また、院内における防犯カメラの増設と議員の政治活動の自由の両立、企業・団体献金の規制強化に関する法案の内容や憲法上の制約、平成の政治改革における政党支部による企業・団体献金受領の禁止措置について質疑しています。さらに、国立国会図書館法の規定に基づく行政各部門に置かれる支部図書館及びその職員に関する法律の一部改正についても説明を行っています。
同じ分野では、国会や省庁でトラック輸送の省エネ化に向けたシステムや車両への導入補助の公募、中小物流事業者の労働生産性向上を目的とした支援事業の公募、住まい環境整備モデル事業の選定結果、船舶関係技術職員の募集、化学物質管理に係る専門家検討会の議事録、道路に関する世論調査などが動いています。
このページに出している国会での発言と、提出者に名前がある議案だけを材料に、機械が書いた下書きです。本人の見解ではありません。賛成・反対の判定はしていません（会議録から機械判定できないためです）。件数や日付はAIに書かせていません。数字はすべて集計から出しています。
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よく出ている会議
質疑・質問 489 答弁 0 議事整理 8 議員として質問・討論した発言
| 会議 | 件数 | |
|---|---|---|
| 政治改革に関する特別委員会 | 193 | |
| 総務委員会 | 120 | |
| 国土交通委員会 | 64 | |
| 予算委員会 | 42 | |
| 環境委員会 | 32 | |
| 議院運営委員会 | 10 | |
| 災害対策特別委員会 | 9 | |
| 予算委員会第八分科会 | 8 | |
| 原子力問題調査特別委員会 | 7 | |
| 本会議 | 3 | |
| 議院運営委員会院内の警察及び秩序に関する小委員会 | 1 |
よく触れていることがら
語がその発言に出てきた回数です。賛成・反対の判定はしていません。
質疑・質問（489件）
大変にありがとうございました。 私も、今回のこの改正案の内容、それが地方議会において生きていくように、それを御期待を申し上げたいなと思っております。 次に、立候補環境の整備について伺います。 今回の改正案は、あくまでも議員の役割と職務を明確化したものであり、少しシビアな言い方をす…
おはようございます。公明党の中川康洋でございます。 本日も質問の機会をいただきまして、大変にありがとうございます。 では、早速質問に入らせていただきます。 最初に、地方議会の役割及び議員の職務の明確化について伺います。 本改正案は、第三十三次地方制度調査会からの答申を踏まえ、多様…
ありがとうございました。 大山田のスマートインターチェンジ、一義的にはやはり市がしっかりと整備を進めていくというところが大事かというふうに思っています。その部分を国交省並びにＮＥＸＣＯと、しっかりとした協力並びに支援をお願いしたいなというふうに思っております。 時間が参りましたの…
ありがとうございました。 サービスエリア、パーキングエリアの、本当に機能がよくなっているという反面、止めるところがないという声は本当に伺います。 私も、新東名なんかを夜間走っていまして、サービスエリアに入ると、本当にトラックが所狭しと止まっておるという状況がありまして、今後もやは…
ありがとうございました。 脱炭素化でありますとか、さらには、高度な自動運転というのは、これから加速度的に進んでいくと思います。それに間に合うように、サービスエリアとかパーキングエリアの拠点整備というのは必要だと思いますので、既に、この後ちょっと質問しますが、やはりＳＡ、ＰＡの慢性…
ありがとうございました。 私ども三重県にも、まだ暫定二車線区間がございます。今回の法改正の視点は、この暫定二車線の解消というのも一つの視点としてあるのかなと私は感じております。質問の内容としては、災害リスクの低減という視点で質問させていただきましたが、今局長が最後におっしゃったよ…
ありがとうございます。 今回は、料金の徴収期間を延長するというのがこの法改正のメインになっているわけですけれども、やはり、それを国民の皆様に、利用者の皆さんにお願いする以上、このコスト縮減の取組というのをしっかりと示していく、また、それが見えるという形が私は大事かなと思っています…
ありがとうございました。 まさしく、長坂先生、また、私の地元であります、今、東名阪道の事例を挙げていただきまして、私もあそこの弥富工区をよく走りますので、非常に大規模なリニューアル工事をしていただいておりまして、しかし、その割には、従前に比べると渋滞が余り発生していないんですね。…
ありがとうございました。 局長、済みません、マスクして答弁されているので、もうちょっとボリュームを上げていただいて、ちょっと聞き取れないところがあったものですから。肝腎なところを聞き取れないと、四割か五割か分からないなという感じになりますので、よろしくお願いをいたします。 平成二…
ありがとうございました。 今、全般的な老朽化対策として、大臣の方からは、予防保全型のメンテナンスをしっかり行っていくというお話をいただきました。 やはり、使えなくなってから修繕、更新をするのでは社会的影響も大きいですし、予防的に保全をしていく、これは非常に大事な視点だと思っており…
公明党の中川康洋でございます。 本日も質問の機会をいただきまして、大変にありがとうございます。 本日、委員会は、私が最後の質問でございますので、もうしばしおつき合いのほど、よろしくお願いをいたします。 今、長坂先生御質問されまして、愛知県でございまして、私はその隣の三重県でござい…
ありがとうございました。 この人材の育成を本当に実効性あるものにしていただきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いをいたします。 時間となりましたので、以上で終わります。大変にありがとうございました。
よく分かりました。 行政指導に従って運転を停止した期間というと、今話があったように、一般的には、やはり法令に基づいた行政処分が行われているんじゃないかというふうに感じるところがあるんですね。しかし、そうではなくて、行政指導による停止、もっと言うと、二〇一一年の五月の浜岡、当時、私…
ありがとうございました。 この議論が昨年の十二月ぐらいからされてきた中で、報道の嫌いを見ますと、私はいたずらにそういったところを出していたような感じがするんですけれども、やはり四十年プラス二十年プラスアルファというところで、どんどんどんどん延長していくんだみたいな、そんな方向性が…
ありがとうございました。 これは国民からの声が本当に大きくて、我々与党からも、今回、強く提言をさせていただいたわけでございます。 そういった意味において重点配分がされているわけなんですけれども、しかし、この交付金にミシン目がついているわけではありませんので、やはりここのところ、政…
ありがとうございました。 この取組は昨年十二月の補正で決まったわけなんですけれども、私は、肌感覚として、ちょっと取組が遅いんじゃないかというふうに感じておりました。今まさしくこの公募が第一次、第二次、第三次と進んでいるんですけれども、ここはやはり的確にしっかりと行っていって、最終…
今後の方向性として、いつぐらいに結論が出るかというところもお伺いしたかったんですが。 今回の内容については、私は、総理の御決断がありましてこういった動きになった、要するに、安易には認めないという方向性が出たかと思います。やはり国民の皆様は本当にここのところを注視していますので、そ…
公明党の中川康洋でございます。 今日は、質問の機会をいただきまして、大変にありがとうございます。 本日は、原子力特別委員会での質疑ではありますが、委員長に原子力政策をお伺いする前に、現在、国民生活において喫緊の課題であります光熱費の対策、これについて初めに確認的に何点か伺いたいと…
ありがとうございました。 今回の法案が本当に現場で機能することを願いながら今日は質問をさせていただきました。 以上で質問を終わらせていただきます。大変にありがとうございました。
ありがとうございました。 今回、再構築協議会にどういったメンバーが入っていくかということも非常に大事になってくるわけですが、その中で、国がそれを組織することができる。これは、国といっても実際は各地方の運輸局かなというふうに思うんですけれども。 そういった状況の中で、担当する方が、…